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這就是你的沙漠駱駝！四款全能SUV比駱駝還耐造
“我要穿越這片沙漠，找尋真的自我，身邊只有一匹駱駝陪我……”這首歌或許有些過時，不過歌詞中反復出現(xiàn)的駱駝卻讓我這個向往沙漠的東北大漢久久不能忘懷，原因在于它的 別稱“沙漠之舟”。在汽車工業(yè)尚未成熟之際，想要穿越沙漠只能依靠駱駝，而在汽車工業(yè)發(fā)達的如今，可以替代駱駝的車型比比皆是，路虎衛(wèi)士、奔馳大G這些讓人望而卻步的車型咱們先不說，今天就給大家伙推薦幾款性能優(yōu)越售價相對親民的越野車。
下面，就從售價的低至高為大家一一介紹。
除了硬漢的外觀，最新款帕杰羅也玩起了智能，不過很基礎。配備了9英寸智能互聯(lián)導航系統(tǒng)，并攜手騰訊車聯(lián)AI IN CAR，提供新一代具有AI人工智能特點的車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新服務，內(nèi)置了包括騰訊叮當智能語音、微信互聯(lián)、騰訊地圖等豐富功能。安全方面，帕杰羅擁有RISE高剛性安全車體，能為駕乘者帶來十足的安全防護。
出于“咖啡法”的限制，國產(chǎn)2.7L普拉多只能選擇退市。自18款國產(chǎn)普拉多上市后，眾多消費者出于高售價的原因，紛紛投向平行進口的懷抱。但貴也有貴的道理，國產(chǎn)普拉多配置要略勝一籌，而平行進口的普拉多也有其優(yōu)勢所在，最大的殺手锏便是雙油箱配置，可謂是越野神器。
日產(chǎn)途樂馳騁國外市場多年的經(jīng)典硬派越野車，但在國內(nèi)的知名度跟豐田旗下車型沒法比，原因在于途樂進入中國市場較晚。不過，來得晚不代表它就會示弱，中規(guī)車型先不說，平行進口4.0L車型一度低至40萬元，要知道該價位、該級別能與其媲美的車型并不多見。
至此，本文推薦的四款車已全部介紹完畢，對于四款車怎么選，預算有限的消費者可以考慮3.0L帕杰羅，不過同樣售價平行進口車則可以買到3.8L帕杰羅，怎么選還是看您個人；同樣，還是預算有限的消費者，平行進口普拉多也是很值得購買的；至于追求高配置、高逼格的消費者，則可以考慮途樂；而不差錢的消費者，就不必多說了，蘭德酷路澤可以收入囊中。
