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這款只賣十幾萬的國產SUV，開出了三十萬的高級感！
很多朋友在購車時，都會優(yōu)先考慮空間更大、通過能力更強的SUV車型。而自主品牌也不例外，紛紛在SUV車型上大力研發(fā)，都想在這個市場分一杯羹，而廣汽傳祺這個品牌，在國產品牌中算是比較年輕的，但是靠著優(yōu)秀的品質，以及良好的設計，讓自己在國內市場站住了腳，其中SUV車型的銷量很可觀，今天就為大家?guī)韨黛髌煜率卓頢UV的換代車型—全新GS5，看看它的表現怎么樣？
GS5作為廣汽傳祺旗下首款SUV車型，早在2012年就問世了，不錯的銷量，也奠定了傳祺進軍SUV市場的決心。在去年的巴黎車展上，廣汽傳祺發(fā)布了全新GS5，今天全新GS5也來到了我們編輯部，就讓我為大家感受一下全新GS5開起來到底如何？
先別著急，再開之前我先來給您介紹介紹全新GS5的外觀以及內飾有什么亮點？（由于此前我的同事已經對全新GS5的外觀內飾進行了詳細報道，所以本文主要介紹全新GS5的駕駛感受）。
如果用潮流界的話來形容全新GS5的話，那它絕對是名副其實的“潮流先鋒”，在它的身上，你可以找到所有時下流行的汽車設計元素，懸浮式車頂、貫穿式尾燈、貫穿式空調出風口等等，這些潮流元素匯聚在全新GS5身上，讓它不管走到哪里，都是視線的焦點。
傳祺的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機應用在自家多個車型上，但是區(qū)別于其它車型的是這款發(fā)動機最大的亮點就是噴油方式由原來的歧管噴射改為缸內直噴，帶來的好處就是動力性能更加強勁、排放污染更小。對于現在的大環(huán)境來說，這樣的改進，尤為重要。
愛信的變速箱相信也不用我為大家過多的贅述，換擋積極，燃油經濟性高，可靠性較強，這都是愛信變速箱的代言詞。廣汽作為與日企合資的國內車企，能在自主品牌上搭配愛信變速箱，值得點贊。
對于一輛定位于家庭的SUV來說，開起來舒服，才是硬道理，全新GS5在這方面做的相當不錯，油門踏板的調校相當輕快，踩起來動力來的不會很莽撞，發(fā)動機很聰明的理解著，你想要的是什么。
乍一看，您可能會覺得這么大一個車，搭載的卻是1.5T發(fā)動機，動力會不會不夠用??？這個大可不必擔心，全新GS5的動力，絕對滿足日常家用，沒準在動力上還會給您一些小驚喜。
高速路段行駛時，在法定限速內，全新GS5的表現還算不錯，雖然后段有些吃力，但誰也不會開著它去飆車，您說是不是呢，令人驚喜的是全新GS5竟然搭配轉向力度可調，這項功能在日常使用時，對于駕駛員更好的操控車輛，幫助明顯。
全新GS5的底盤表現堪稱優(yōu)異，著實有點讓我吃驚，行駛的品質真的能給你很直觀的高級感，這樣的表現對于一臺售價不到二十萬的國產車來說，實屬難得。雖說開起來的路感有些不太清晰，但是在同級別車型中，絕對出類拔萃。
這樣的加速成績對于一輛家庭用車來說，絕對夠用，而源于出色的底盤調校，起步抬頭現象不明顯。
雖然加速成績一般，但是全新GS5的剎車系統(tǒng)，真的又要夸贊一下了，36.17米的剎車成績，一些一線大牌可能都做不到如此優(yōu)異的成績。良好的剎車，在日常生活中，對于安全行車尤為重要。
全新GS5的行車視野非常良好，得益于廠家細心地設計，日常駕駛時，良好的視野尤為重要。但是碩大的擋把擋住控制區(qū)，也說明了在人機工程上，傳祺還有很大的進步空間。
全新傳祺GS5陪伴了我兩天一夜，它真的是為數不多的我開了還想開的國產車，良好的品質背后也說明了自主品牌的進步，就像我的標題說的“開了都說好！不到二十萬的傳祺GS5真心不錯”，確實，全新傳祺GS5真心不錯。
