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大眾將全面開(kāi)放MEB平臺(tái) 福特等車企率先使用

網(wǎng)上車市瑞士日內(nèi)瓦報(bào)道 記者李安定/李蠻 攝影汪一舟

2019年日內(nèi)瓦車展前夕，大眾集團(tuán)的重磅戲“大眾之夜”如期而至。本次發(fā)布會(huì)，大眾集團(tuán)旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)等品牌均帶來(lái)了旗下重磅車型，其中大眾I.D.系列沙灘車等純電動(dòng)車成為最大的亮點(diǎn)。而提到這些電動(dòng)車產(chǎn)品，自然離不開(kāi)MEB模塊化電動(dòng)車平臺(tái)。

作為大眾有史以來(lái)耗資最高同時(shí)也是最重要的項(xiàng)目之一，MEB代表著大眾從燃油車時(shí)代邁進(jìn)電動(dòng)車時(shí)代。追溯大眾汽車歷史，上一次具有劃時(shí)代意義的轉(zhuǎn)變則是從甲殼蟲(chóng)到高爾夫的過(guò)渡。而對(duì)于MEB平臺(tái)，大眾集團(tuán)有著更深層次的考量。大眾集團(tuán)、大眾汽車乘用車品牌CEO迪斯（Dr. Herbert Diess）博士表示：“大眾MEB平臺(tái)第一個(gè)市場(chǎng)周期將銷售1500萬(wàn)輛電動(dòng)車，大眾還將向第三方全面開(kāi)放MEB平臺(tái)。”

現(xiàn)場(chǎng)，第一個(gè)使用MEB平臺(tái)進(jìn)行量產(chǎn)的“合伙人”表示，大眾允許我們使用MEB平臺(tái)，我們可以用更低的投入去生產(chǎn)，僅投資3700萬(wàn)美元便可實(shí)現(xiàn)自主車型的生產(chǎn)。

考慮到今年1月份大眾集團(tuán)就與福特汽車達(dá)成合作關(guān)系，雙方簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的合作。福特或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)采用MEB電動(dòng)車平臺(tái)的大型“外部”車企，這也意味著大眾與福特在合作領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

在技術(shù)方面，由于采用靈活的車身布局，MEB模塊化平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)A——D級(jí)車的生產(chǎn)。通過(guò)裝配不同規(guī)格的電池組（兼容柱狀、方形、軟包電芯），該平臺(tái)打造出NEDC工況下續(xù)航達(dá)到250km——600km的電動(dòng)車。此外值得一提的是，MEB平臺(tái)基礎(chǔ)配置車型多數(shù)將采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，直流電機(jī)將被安裝在模塊化后橋總成內(nèi)，但高階產(chǎn)品可通過(guò)在前橋增加電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)這套系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。

目前，大眾I.D.系列電動(dòng)車正在進(jìn)行大規(guī)模的測(cè)試工作，并將于今年年底正式量產(chǎn)上市。值得一提的是，迪斯博士表示：2019年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在推出各種類型的電動(dòng)車型，在歐洲未來(lái)每120km就有一個(gè)快速充電站，整個(gè)社會(huì)正在從各方面做好電動(dòng)出行的準(zhǔn)備。