請(qǐng)專注駕駛這臺(tái)宋MAX 不要總想著玩旋轉(zhuǎn)大屏
想必對(duì)于一臺(tái)MPV車型來(lái)說,它的動(dòng)力表現(xiàn)追求的不是那種很有激情的加速感,更重要的是在乎加速過程中平穩(wěn)的感覺,畢竟帶著家人去出行,誰(shuí)也不會(huì)很自私的去嗨。而全新宋MAX的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)在正如這句話所說的同時(shí),也有些超出預(yù)想。
進(jìn)入到高速路段深踩油門,可以明顯的感受到動(dòng)力在積極的相應(yīng),并進(jìn)行著力道很合適的爆發(fā)。這種感覺仿佛像是在告訴著車內(nèi)的乘客:我能帶來(lái)讓駕駛者感到愉悅的推背感,但它又不讓乘客覺得很突兀,很突然。
隨后在有些多彎的山路行駛,車輛新增配的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮了不小的作用,具備有舒適和運(yùn)動(dòng)模式,而在日常家用行駛,面對(duì)山路舒適模式足矣。
生活中并不缺少美,而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛,只有用心去體會(huì),這些美便會(huì)顯現(xiàn)其中。就像MPV一樣,人們最初只覺得它是適合商用出行,再到現(xiàn)如今看到了它的眾多優(yōu)點(diǎn)從而可以更好的適合家用,也讓其獲得了更多人的認(rèn)可。而回到正題,說說咱們今天實(shí)拍和試駕的這款全新宋MAX,在顏值設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化、配置上進(jìn)行提升,讓其競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng),所以在其后續(xù)上市后,也將在其所在的細(xì)分市場(chǎng)展開更有力的角逐。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起