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最強C級車迎混動時代 網(wǎng)友：再不出手等待何時

兩款車型的內(nèi)飾風(fēng)格同樣沒有因新能源身份而作出太大改變，保留了各自家族最新設(shè)計精髓。如果不是換裝了全新儀表盤，就算您置身于車內(nèi)，也很難察覺它倆的專屬身份，畢竟該級別的豪華車型更多的還要兼顧商務(wù)用途，如果更多的新能源元素加入進(jìn)內(nèi)飾設(shè)計，或多或少會影響車內(nèi)豪華氛圍，有失奢華與尊貴。

由于一汽-大眾奧迪官方還未正式公布全新奧迪A6L 55 TFSIe的動力性能參數(shù)，但目前已知它的動力系統(tǒng)將由一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機+永磁同步電動機組成，同時鋰離子電池是通過8個模組塊的104個電池單元組構(gòu)成，容量依舊為14.1kWh。

說實話，在日內(nèi)瓦車展奧迪展臺中，這臺奧迪A6L 55 TFSIe真的不太起眼，起初我以為它就是剛剛上市不久的全新一代奧迪A6，但當(dāng)我看到車尾的標(biāo)識我才煥然大悟，原來它的內(nèi)心搭載的竟是一臺混合動力發(fā)動機，而且這可是它首次在全球露面，真的是非常低調(diào)。這里我還要給您普及下奧迪全新的命名方式，未來以“TFSIe”為結(jié)尾的奧迪車型均為混合動力版車型，這是奧迪品牌最新的命名規(guī)范，而未來“e-tron”只會是純電動車型的命名，大家一定要記住咯。