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數(shù)學(xué)老師設(shè)計(jì)的汽車怎么樣?吉利幾何A全面解析

幾何A?我從沒見如此命名的車型,用句現(xiàn)代詞語來說,這是什么“鬼”。就在3月初,收到邀請(qǐng)函時(shí),還命名吉利GE11,短短幾天后就更名“幾何A”,讓我一頭霧水。當(dāng)來到上海保利大劇院時(shí),我的疑惑也解除了。

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖1

由清水混凝土外墻外包裹了一層透明的玻璃幕墻,立方體中有五根圓筒狀的管道空間相互貫穿,構(gòu)建出動(dòng)態(tài)的室內(nèi)空間,同時(shí)在外立面上切割出獨(dú)特造型,構(gòu)成了它標(biāo)志性的形體。與保利大劇院一樣,吉利幾何A采用多維流動(dòng)生命體設(shè)計(jì)理念,吉利用幾何的方式讓它完美的融入這座充滿了線條藝術(shù)的空間,將工業(yè)設(shè)計(jì)與美學(xué)融合。不過多說不如看看圖,下面我?guī)鷣硇蕾p這臺(tái)吉利的最新作品,幾何A。

平順外觀

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖1

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖2

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖3

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖4

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖5

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖6

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖7

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖8

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖9

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖10

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖11

吉利幾何A的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念也被更多消費(fèi)者感知。幾何A的外觀內(nèi)飾打破了傳統(tǒng)車企固有的設(shè)計(jì)思維,以極簡(jiǎn)、科技、前衛(wèi)作為主基調(diào),對(duì)純電轎車的設(shè)計(jì)重新定義,將升維的對(duì)時(shí)間、空間的思考,以靈活的型面組合,色彩對(duì)比,流暢感與切割力的融合,將工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)呈現(xiàn)出生命力。其自動(dòng)調(diào)節(jié)的風(fēng)紋式下格柵、智簡(jiǎn)能量燈組、流體曲面隱藏式門把手、全幅式玻璃天頂,以及內(nèi)飾采用的E-touch中央超感觸控區(qū)、高維懸浮操作中心等,都是設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。

簡(jiǎn)約內(nèi)飾

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖1

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖2

數(shù)學(xué)老師設(shè)計(jì)的汽車怎么樣吉利幾何A全面解析-圖1

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖4

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖5

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖6

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖7

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖8

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖9

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖10

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖11

幾何A是什么鬼一輛續(xù)航到達(dá)500km的電動(dòng)車-圖12

幾何A在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了E-touch中央超感觸控區(qū),以觸控的形式為消費(fèi)者帶來全新用車體驗(yàn),同時(shí)輕松的操作環(huán)境也避免了消費(fèi)者用車過程中頻頻轉(zhuǎn)移視線,間接提升安全性。Skin care歐盟認(rèn)證嬰兒級(jí)織物內(nèi)飾,也達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn),其異味小且觸感柔和,不僅增加乘坐舒適感,同時(shí)也在環(huán)保、健康等方面,體現(xiàn)出了更加人性化的關(guān)懷。IMAX全景天幕則猶如一條流暢的拋物曲線,從前到后,一氣呵成,帶來IMAX影院級(jí)視覺效果。

總結(jié):作為吉利新能源純電品牌首款全球戰(zhàn)略車型,我相信吉利也一定對(duì)他有著很高的期望。如此極簡(jiǎn)的幾何美學(xué),0.2375cd的空氣阻力,L2 plus級(jí)別的智能駕駛,并搭載W-HUD抬頭顯、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等同級(jí)獨(dú)有配置,吉利將美貌與智慧集于一身于幾何A身上。如今,電動(dòng)車的設(shè)計(jì)總是走在汽車行業(yè)的前沿,所以不難理解吉利為什么會(huì)采用如此前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言。我也相信4月11日新加坡上市后,幾何A有望憑借豪車級(jí)的安全智能配置和科技前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)成為A級(jí)純電轎車市場(chǎng)新標(biāo)桿。

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