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誰說日系做工一般般？實測斯巴魯 XV車身縫隙
這一期的《車市料理》，我們的嘉賓來自汽車工業(yè)大國—日本，不用我說大家肯定也都知道哪些品牌來自日本，而今天我們將測試斯巴魯 XV的車身縫隙，要知道國內(nèi)的斯巴魯車型，均為日本本土生產(chǎn)進口到國內(nèi)，都說純進口車型在制造工藝水平上有著一定的保障，而它的品質(zhì)是否可以經(jīng)受專業(yè)儀器的考驗？讓我們拭目以待。
今天我們主要料理的就是它的車身縫隙，車身縫隙位于車身外部，屬于抬眼就能看到的部位，所以在大家的心目中，縫隙也是車輛工藝的體現(xiàn)，今天我們的測試，主要從兩個角度來檢驗車身縫隙，一個是縫隙的大小，一個是同一縫隙的差值。
注：因測試儀器屬于民用版測試儀器，測試結(jié)果會存在小幅偏差。特此說明！
綜合上面的縫隙數(shù)據(jù)，我們可以看到斯巴魯 XV的縫隙表現(xiàn)還算不錯，并沒有出現(xiàn)較大的縫隙，同一縫隙也沒有出現(xiàn)較大的偏差。但是對于發(fā)動機艙蓋以及尾門的縫隙控制，并沒有保持車門的工藝水準，但是好在差值不算離譜，還可以接受。良好的車身縫隙做工，不但可以降低車輛行駛起來產(chǎn)生的風(fēng)噪，也可以增加車輛的密閉性，可見車身縫隙對于車輛來說多么重要。
斯巴魯 XV的內(nèi)飾縫隙表現(xiàn)堪稱優(yōu)異，良好的內(nèi)飾縫隙表現(xiàn)對于車內(nèi)乘客的乘坐體驗有著很大的關(guān)系，不僅體現(xiàn)在噪音控制上，也體現(xiàn)在車輛密閉性，以及安全性上，所以斯巴魯 XV的表現(xiàn)通過了專業(yè)儀器的考驗。
縫隙越小代表著車輛的造車工藝越高，磨具更加精密，但是同樣帶來的還有更高的造車成本，廠商在研發(fā)車輛時，成本肯定是重要因素，所以車型的售價和車身的縫隙也有著一定的關(guān)系。
斯巴魯 XV作為我們《車市料理》的第一輛日本進口車型，它的表現(xiàn)堪稱優(yōu)異，也進一步證明了日本企業(yè)的良好做工，我們都知道買車，誰都喜歡買一輛讓人省心的車，而一輛讓人省心的車，必須就得是一家用心的企業(yè)來制造，而斯巴魯 XV就是一輛讓人省心的車，如果您近期正在考慮一輛緊湊型SUV，不妨可以考慮一下它！
下一期的《車市料理》我們將對斯巴魯 XV的噪音和空調(diào)性能進行更深入的測試，想要更細致的了解汽車，那就請您繼續(xù)關(guān)注《車市料理》，我們將從不一樣的角度，帶您重新了解汽車！
