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車(chē)迷們心中的操控玩具 誰(shuí)是寶馬3系的最佳搭檔

注：為保證測(cè)試結(jié)果的客觀準(zhǔn)確，制動(dòng)測(cè)試在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)干燥測(cè)試路面中進(jìn)行。

點(diǎn)火車(chē)輛，選擇D擋，全程關(guān)閉空調(diào)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。城區(qū)常用0-60km/h加速測(cè)試，寶馬3系更換輪胎前后的加速時(shí)間分別為3.64秒（普利司通）和3.63秒（固特異)，0-100km/h則為8.17秒（普利司通）和8.15秒（固特異）；而在60km/h中途加速測(cè)試，60-100km/h區(qū)間加速時(shí)長(zhǎng)為4.95秒（普利司通）和5.08秒（固特異）。最終結(jié)果經(jīng)兩位清華老師確認(rèn)。

緊急制動(dòng)性能測(cè)試中，車(chē)輛從120km/h時(shí)速到靜止的距離，輪胎更換后的測(cè)試成績(jī)分別為61.28米（普利司通）和61.35米（固特異)；80km/h和60km/h到靜止的距離則為27.03米（普利司通）、26.85米（固特異)和15.03米（普利司通）、15.85米（固特異）。

清華老師認(rèn)為，加速制動(dòng)測(cè)試對(duì)于輪胎材質(zhì)的要求很高，優(yōu)化的高比例硅膠配方和非對(duì)稱(chēng)式花紋保證輪胎抓地力的同時(shí)，最大化地釋放出車(chē)輛全部動(dòng)力。雖然輪胎更換前后的加速測(cè)試結(jié)果相差不大，但在情理之中。通常來(lái)說(shuō)，全新輪胎是需要先裝車(chē)磨合的一段時(shí)間，才能讓輪胎性能完全發(fā)揮。我們對(duì)新輪胎也做了模擬真實(shí)用車(chē)環(huán)境的磨合，由于場(chǎng)地條件限制，如果輪胎正常磨合，最終結(jié)果還會(huì)更好一些。

行駛平順性的數(shù)據(jù)采集，是需要清華老師精湛的駕駛技術(shù)和精準(zhǔn)的測(cè)試儀支持的，震動(dòng)測(cè)試儀來(lái)自丹麥B&K生產(chǎn)的BK2512型，儀器的傳感器為圓盤(pán)狀，安放于車(chē)輛座椅與乘員臀部之間，通過(guò)監(jiān)測(cè)并分析車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序得出人體產(chǎn)生不適感的臨界數(shù)值(以小時(shí)為單位)。說(shuō)白了，測(cè)試的時(shí)間數(shù)值，就是當(dāng)前時(shí)速持續(xù)行駛，您能夠舒適乘坐的時(shí)長(zhǎng)。

固特異御乘Ⅱ代輪胎對(duì)于車(chē)輛行駛平順性提升非常大，60km、80km,以及120km/h三種時(shí)速下，前后排舒適乘坐時(shí)長(zhǎng)均有所增加。清華老師對(duì)測(cè)試結(jié)果也作出了分析，忽略不計(jì)避震器對(duì)車(chē)齡平順性的影響，原車(chē)普利司通輪胎胎壁較硬，路面上很多細(xì)碎顛簸過(guò)濾欠佳，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的情況下，汽車(chē)的震動(dòng)會(huì)將方向盤(pán)的震動(dòng)直接傳遞給人體，導(dǎo)致他們?nèi)菀壮霈F(xiàn)肌肉痙攣、手部麻木的情況，而固特異御乘Ⅱ代輪胎很好地緩解了這一點(diǎn)。

勻速行駛噪音（NVH）方面，固特異御乘Ⅱ代輪胎在60km/h勻速下的噪音表現(xiàn)最為優(yōu)異，低于了60dB。車(chē)速到達(dá)80km/h時(shí)，對(duì)比原廠胎的測(cè)試結(jié)果，噪音還是有所減少，而當(dāng)車(chē)速到了100km/h和120km/h時(shí)，雖然噪音略有增加，但噪音值也較之前降低不少。

曾有科學(xué)研究證明，噪音可刺激神經(jīng)系統(tǒng)，使之產(chǎn)生抑制，長(zhǎng)期在噪音環(huán)境下工作的人，還會(huì)引起神經(jīng)衰弱癥候群（如頭痛、頭暈、耳鳴、記憶力衰退、視力降低等）大多數(shù)朋友不知道的是，噪音不僅會(huì)影響聽(tīng)覺(jué)器官，其實(shí)，耳朵與眼睛之間也有著微妙的內(nèi)在“聯(lián)系”，當(dāng)噪音作用于聽(tīng)覺(jué)器官時(shí)，也會(huì)通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)的作用而“波及”視覺(jué)器官，使人的視力減弱。只有切實(shí)降噪才能有效保證駕駛者的駕駛時(shí)長(zhǎng)和健康。

清華老師對(duì)噪音測(cè)試結(jié)果也非常認(rèn)可，說(shuō)明固特異御乘Ⅱ代輪胎的濾震效果不錯(cuò)，優(yōu)化的材質(zhì)讓輪胎接地面積更均勻，有效抑制了行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。而且封閉式胎肩、胎面和全新排水槽設(shè)計(jì)，不僅起到了很好的降噪效果，還增加了排水性，使?jié)竦匦阅艽笤觥?/p>

總結(jié)：

是否更換固特異御乘Ⅱ代，大家內(nèi)心是不是已經(jīng)有了判斷？從實(shí)際測(cè)試結(jié)果來(lái)看，固特異御乘Ⅱ代輪胎確實(shí)對(duì)車(chē)輛性能的提升效果非常明顯。特別是偏向靜音、舒適的性能，使得這臺(tái)寶馬3系的平順性和NVH靜謐性有所改善。“小馬哥”看到均衡性能均表現(xiàn)的如此優(yōu)異，且具有超高的性?xún)r(jià)比，一下子被同事“領(lǐng)袖”成功種草，回家就更換了相應(yīng)的輪胎。