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特斯拉下一代model 3水準(zhǔn)！吉利幾何A為何這么“黑”

其實(shí)這臺(tái)車(chē)在外觀方面并沒(méi)有什么太突出的設(shè)計(jì)，更多的是在一些細(xì)節(jié)方面，叫幾何A也不是沒(méi)有理由的，確實(shí)在設(shè)計(jì)方面用了很多幾何圖形，像全新設(shè)計(jì)的圖標(biāo)logo，大燈組，霧燈區(qū)域的位置都用了一些不規(guī)則的矩形設(shè)計(jì)，這些圖案組合起來(lái)就變得好看了。

幾何A的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中其實(shí)并不占優(yōu)勢(shì)了，它的長(zhǎng)度為4736mm，寬度為1804mm，高度為1503mm，軸距為2700mm，對(duì)比起廣汽新能源Aion S和比亞迪秦Pro新能源都要小一些。

這臺(tái)車(chē)還配備了L2 plus級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，采用了攝像頭+毫米波雷達(dá)的融合方案，可使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統(tǒng)等的工作更為精準(zhǔn)、安全，并可實(shí)現(xiàn)0-150km/h區(qū)間的跟隨前車(chē)行駛和啟停功能。在智能駕駛輔助方面，車(chē)道保持，360°全景影像，地面標(biāo)線識(shí)別等實(shí)用性都還不錯(cuò)。

這個(gè)虛擬觸控區(qū)域官方的名稱叫做E-touch中央超感控制區(qū)，一共整合了四種功能，駕駛模式切換，坡道緩降，動(dòng)能回收等級(jí)調(diào)節(jié)，AUTOHOLD。別看名字叫的挺厲害的，但實(shí)際用戶體驗(yàn)方面還是有待加強(qiáng)。第一點(diǎn)，就在普通的日常光照條件下，這個(gè)區(qū)域的整體輪廓還是看不太清楚，在駕駛的時(shí)候基本上屬于盲操作。第二點(diǎn)，這個(gè)區(qū)域沒(méi)有觸感反饋或者震動(dòng)，在實(shí)際操作的時(shí)候也不知道是否成功開(kāi)啟。第三點(diǎn)，不太容易上手，要把手指輕觸在對(duì)應(yīng)功能區(qū)域1.5秒，重按或者太快太慢都不行。

 

幾何A上座椅使用的可不是普通的織物面料，官方稱采用了歐盟認(rèn)證了嬰兒級(jí)別環(huán)保織物面料，首先這個(gè)織物面料非常的軟而且透氣，這兩天天氣剛好有點(diǎn)熱，給我的實(shí)際感受就是，它不會(huì)糊在身上，而且不會(huì)出現(xiàn)還有過(guò)多的纖維毛發(fā)，比較透氣。第二點(diǎn)就是這種面料的黑科技，官方稱防水防油污，咖啡潑灑也可以輕易除去，這次由于道具有限，就只帶了礦泉水，下面給大家拍了一段視頻，大家感受下。

 

我們都知道，織物面料的細(xì)縫處很容易積攢灰塵細(xì)菌等有害物質(zhì)，特別是在夏天這種天氣，汗?jié)n，油污等都比較容易積攢，但是幾何官方宣稱這種織物面料還能夠高效的抑菌，能夠避免長(zhǎng)時(shí)間使用孳生霉菌等有害物質(zhì)，關(guān)于這第一點(diǎn)在短時(shí)間的使用這臺(tái)車(chē)式是沒(méi)有辦法得到實(shí)際感受的，不過(guò)照這樣宣稱，這種織物面料不僅比皮質(zhì)環(huán)保，而且不會(huì)揮發(fā)有害氣味，還容易打理，說(shuō)了這么多，還是要等消費(fèi)者來(lái)實(shí)際體驗(yàn)，畢竟真皮與生俱來(lái)的豪華感哪有那么容易舍去。

   回歸到最初的問(wèn)題，為什么要花十幾萬(wàn)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)？似乎從車(chē)型配置還有續(xù)航里程方面來(lái)看，這臺(tái)車(chē)完全對(duì)得起它十幾萬(wàn)的售價(jià)，且駕駛感受方面沒(méi)有傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)那么突兀，更加像是一臺(tái)燃油車(chē)，輕松好上手，槽點(diǎn)是內(nèi)飾方面使用了過(guò)多的塑料材質(zhì)，質(zhì)感方面不是很突出，還有織物座椅，雖然說(shuō)各種黑科技傍身，但面對(duì)真皮材質(zhì)與生俱來(lái)的豪華感似乎并不太占優(yōu)勢(shì)。

   其實(shí)我們不妨換一個(gè)角度看問(wèn)題，幾何A正是憑借著和傳統(tǒng)新能源車(chē)型差生的較大差異化才會(huì)引來(lái)這么多關(guān)注，足夠的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而簡(jiǎn)單的風(fēng)格，且這臺(tái)車(chē)更加貼合現(xiàn)代新能源車(chē)型一直倡導(dǎo)的環(huán)保理念，在新能源補(bǔ)貼不斷退潮的今天，電動(dòng)車(chē)型在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越小了，不買(mǎi)油車(chē)買(mǎi)電車(chē)，牌照方面先不論，還是要建立在一個(gè)出色的產(chǎn)品力上面，才能吸引消費(fèi)者，而幾何A硬件方面的實(shí)力不俗，后面就是看補(bǔ)貼慢慢較少后的定價(jià)了。最后還是想給幾何A來(lái)畫(huà)一個(gè)用戶肖像，我覺(jué)得這輛車(chē)比較適合在家里已經(jīng)有一輛燃油車(chē)了，但還想感受一下電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，直觀的對(duì)比差異他就能明白這臺(tái)車(chē)好在哪里，如果您剛好有這方面的購(gòu)車(chē)預(yù)算，在十幾萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，這臺(tái)幾何A還是挺值得推薦的。