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美女相伴就是不一樣，2019 WTCR荷蘭站觀賽記！
2019 WTCR（世界房車世界杯賽）賽程已經(jīng)“近半”，可以說領(lǐng)克車隊(duì)用完美的表現(xiàn)打破了外界的各種質(zhì)疑，為中國(guó)品牌創(chuàng)造了多項(xiàng)賽事新紀(jì)錄。在開年第一站——摩洛哥分站賽中，首次參加世界頂級(jí)汽車賽事的領(lǐng)克車隊(duì)就打破了中國(guó)汽車歷史，為中國(guó)汽車品牌奪得了世界頂級(jí)汽車賽事的首個(gè)冠軍。而在剛剛過去的這個(gè)周末，2019 WTRC分站賽來到了歐洲大陸的最西端——荷蘭，領(lǐng)克車隊(duì)再次書寫“歷史”，包攬了第一場(chǎng)和第三場(chǎng)正賽的冠亞軍。
非常高興，我能在2019 WTCR荷蘭站現(xiàn)場(chǎng)，為領(lǐng)克車隊(duì)吶喊助威，見證中國(guó)賽車又一歷史性時(shí)刻。作為一名車迷，我也好好享受了一場(chǎng)世界頂級(jí)汽車賽事。說真的，現(xiàn)場(chǎng)的氛圍非常棒，更像是一場(chǎng)PARTY，一種文化。那么今天，我就帶您簡(jiǎn)單逛逛2019 WTCR荷蘭站。
關(guān)于領(lǐng)克車隊(duì)和WTCR賽事的一些介紹和規(guī)則，我們已經(jīng)說過很多次了，而且在本賽季開賽之前，我也跟隨領(lǐng)克車隊(duì)去到了葡萄牙的埃什托里爾賽車場(chǎng)，見證了領(lǐng)克03 WTCR賽車的首次公開測(cè)試，因此本文我就不再贅述賽事規(guī)則了。如果大家想知道更多關(guān)于WTCR賽事和賽車的規(guī)定，請(qǐng)點(diǎn)擊《坐穩(wěn)扶好別太驚訝！領(lǐng)克03 TCR賽車葡萄牙首試》。
對(duì)于大多數(shù)的歐洲車迷來說，前來觀看世界頂級(jí)賽事意味著一個(gè)美好周末的開始。就拿荷蘭站現(xiàn)場(chǎng)來說，與賽車運(yùn)動(dòng)相關(guān)的配套服務(wù)一應(yīng)俱全，美女、美食、美酒比比皆是，跳躍地音樂與躁動(dòng)地賽車轟鳴聲，調(diào)控著每一位現(xiàn)場(chǎng)車迷的腎上腺素。
2019 WTCR荷蘭站比賽是在荷蘭著名的贊德沃特賽車場(chǎng)（Circuit Park Zandvoort）舉辦的，這是一條歷史可追溯到60多年前且見證過無數(shù)歷史性時(shí)刻的經(jīng)典賽道，也是世界頂級(jí)汽車賽事的舉辦地，每年都能吸引上百萬的車迷。據(jù)悉，2018 WTCR荷蘭分站賽就吸引了11萬車迷前來觀看，今年我目測(cè)車迷人數(shù)止多不少，而且還有個(gè)好消息：“2020年，F(xiàn)1將重回這里。”
由于交通的一些特殊因素，我們沒有趕上2019 WTCR荷蘭站第一場(chǎng)排位賽和正賽，領(lǐng)克車隊(duì)的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，不僅第一場(chǎng)排位賽包攬了前4名，并且泰德·比約克（Thed Bjo?rk）和伊萬·穆勒（ Yvan Muller）還分別獲得了第一場(chǎng)正賽的獲亞軍。
但是根據(jù)賽事規(guī)則，領(lǐng)克車隊(duì)因第一場(chǎng)成績(jī)太好，今天出戰(zhàn)第二場(chǎng)和第三場(chǎng)排位賽與正賽的賽車，被賽事主委會(huì)臨時(shí)限制了BOP。至于什么是BOP？很好理解。你可以把它理解為“控制器”，官方賽事部門會(huì)根據(jù)每站比賽結(jié)束后各個(gè)車隊(duì)賽車的成績(jī)，對(duì)參賽賽車的BOP進(jìn)行設(shè)置，包含底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等等，以均衡所有參賽車輛的性能水平，增添比賽觀賞性。BOP被強(qiáng)制限制的賽車，動(dòng)力最大輸出功率會(huì)被鎖定在97.5%，同時(shí)車輛配重也是所有參賽車輛中最重的。
限制車輛BOP并沒有抵擋住領(lǐng)克車隊(duì)，泰德·比約克和揚(yáng)·埃舍拉舍包攬第三場(chǎng)正賽的前兩名，車隊(duì)也獲得了荷蘭分站賽冠軍，這更是說明了領(lǐng)克賽車底盤扎實(shí)的基礎(chǔ)，工程師們精湛的技能，以及冠軍車手豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
一天的觀賽結(jié)束，我真是精疲力竭，但內(nèi)心仍覺得意猶未盡，現(xiàn)場(chǎng)的賽車、氛圍，以及音樂等等一切元素，都令我如癡如醉。領(lǐng)克車隊(duì)的再次奪魁，又一次刷新了歷史，彰顯了領(lǐng)克汽車在造車?yán)砟?、工藝品質(zhì)，以及車輛性能方面的技術(shù)造詣。雖然賽車與量產(chǎn)車之間還存有一定差距，但賽車中很多的先進(jìn)技術(shù)也會(huì)被反哺于量產(chǎn)車中。據(jù)領(lǐng)克汽車官方透露：領(lǐng)克車隊(duì)賽車在WTCR每一站中的相關(guān)數(shù)據(jù)，都將是未來領(lǐng)克品牌的寶貴財(cái)富。因此，我們有理由期待領(lǐng)克汽車未來更多的冠軍和更出色的產(chǎn)品。
