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打破里程焦慮癥 廣汽新能源Aion S哪來(lái)的實(shí)力

“下一輛車準(zhǔn)備考慮電動(dòng)車了！”身邊有越來(lái)越多有車一族開(kāi)始吐露這樣的想法。不可否認(rèn)發(fā)展電動(dòng)車早已成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)，無(wú)論國(guó)際大廠還是自主品牌都在積極布局。然而對(duì)于現(xiàn)今的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)自身卻存在一個(gè)致命短板，這也讓很多消費(fèi)者望而卻步，這就是續(xù)航里程。那么有沒(méi)有一款電動(dòng)車能夠消除大家的里程焦慮癥呢？

就在4月末備受關(guān)注的廣汽新能源Aion S上市，510km的綜合續(xù)航里程、630km等速續(xù)航更是在一眾純電家轎中成為佼佼者。高續(xù)航的背后采用諸多黑科技與新技術(shù)，本期《一騎絕塵》帶大家揭秘。

廣汽新能源Aion S簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)背后暗藏玄機(jī)，“穿云箭”的家族設(shè)計(jì)與貫穿式LED尾燈呼應(yīng)。僅有0.245的超低風(fēng)阻系數(shù)，打造流線造型的同時(shí)對(duì)續(xù)航的提升顯著！Aion S高顏值的外形設(shè)計(jì)、獨(dú)特的語(yǔ)言，試圖打造專屬于廣汽新能源的設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕消費(fèi)者不容錯(cuò)過(guò)！

定制化、個(gè)性化是廣汽新能源Aion S的一大特色，自己的愛(ài)車自己做主！在智能化上，Aion S搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0，還支持全系統(tǒng)OTA升級(jí)。搭載L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛以及自動(dòng)泊車等功能。

大家都知道電動(dòng)車的核心包括電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)，而在這些方面廣汽新能源Aion S顯然足夠優(yōu)秀。寧德時(shí)代新一代高性能電池、日本電產(chǎn)E-Axle高集成動(dòng)力模塊以及新一代BMS電池管理系統(tǒng)等，一系列高新技術(shù)成就了Aion S。

總結(jié)：我們常常說(shuō)發(fā)展新能源車是自主品牌彎道超車的大好時(shí)機(jī)，事實(shí)也因如此。諸如廣汽新能源Aion S一樣，越來(lái)越多產(chǎn)品實(shí)力優(yōu)異的新車型推出，續(xù)航里程的不斷突破打消了大家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的疑慮。十幾年后的大街會(huì)不會(huì)是“綠牌”的世界呢？也許吧！