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江西五十鈴產(chǎn)品規(guī)劃曝光 下半年推國六/換動力系統(tǒng)
日前，江西五十鈴旗下三款皮卡改款新車正式上市。在本次上市發(fā)布會活動中，江西五十鈴的高層領(lǐng)導(dǎo)接受了媒體的專訪，他們江西五十鈴汽車有限公司總經(jīng)理朱毅朱總，江西五十鈴汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理笹岡憲一先生，還有江西五十鈴汽車有限公司副總經(jīng)理，江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳武陳總。
媒體：今年1-4月整體汽車市場同比下滑12.1%，作為汽車市場的一部分，皮卡產(chǎn)銷量卻逆勢增長，如何看待中國皮卡市場的前景？
朱毅：從去年開始整體汽車市場下滑，但是皮卡一直保持增長，今年4月份終端銷量增加12%，北京尤為火爆。雖然增長，但是從整個比例看，美國皮卡銷量汽車總量16%，泰國占40%。中國雖然這幾年保持增長，但是我們占不到銷量的2%，所以從這點來看皮卡潛力并沒有完全釋放出來，這是現(xiàn)狀。
從未來看，整個皮卡政策利好會給皮卡帶來一個新的發(fā)展機(jī)遇。首先是農(nóng)村消費市場的一個升級。對3.5噸以下的卡車，對農(nóng)村居民購買有一定政策支持。皮卡正好符合這個政策的區(qū)間，同時它有非常好的通過性，還有動力安全方面的等等優(yōu)勢，在這個領(lǐng)域上皮卡會帶來一個非常強(qiáng)勁的增長。
另外一方面，如果未來真的實現(xiàn)地級市及以下城市放開皮卡限行的話，皮卡其實比SUV擁有更為廣闊的改造空間，對于泛戶外愛好者、越野愛好者，皮卡會成為他們非常大的選擇。當(dāng)然，從市場利好會帶來更多的機(jī)遇，有更多機(jī)遇就會有更加激烈的競爭，這就要求我們廠家在產(chǎn)品品質(zhì)、乘用化、科技性、智能化方面不斷提升，滿足多元化的客戶的需求。
媒體：朱總，江西五十鈴成立六年來，請您介紹一下這些年的發(fā)展經(jīng)驗和心得。第二，我們特別關(guān)心江西五十鈴未來的發(fā)展規(guī)劃，這方面請您介紹一下。再補充問陳總一個問題，市場變化現(xiàn)在非常快，咱們作為一個商用車企業(yè)如何看待這個變化，如何在銷售方面作出自己創(chuàng)新性的舉措。
朱毅：江西五十鈴是由日本五十鈴汽車和江鈴集團(tuán)共同出資各50%組建的，日本五十鈴擁有百年的品牌，在商用車領(lǐng)域是專家，為江西五十鈴在產(chǎn)品的平臺、技術(shù)支持、品控體系等方面都提供了支持。江鈴集團(tuán)是國內(nèi)最大的商用車企業(yè)之一，我想強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是江西五十鈴成功的一個基石。
從另外一個方面，在2014年我們推出了D-MAX，第一次將自動擋皮卡帶到國內(nèi)，也改變了人們對皮卡的認(rèn)知。后面我們在D-MAX基礎(chǔ)上推出了瑞邁自主品牌，定義了中國自主品牌皮卡的一個中高端的新標(biāo)桿。在此基礎(chǔ)相繼推出了鈴?fù)兀瑵M足了更多消費者的需求，所以說豐富的產(chǎn)品線是江西五十鈴這幾年快速發(fā)展的一個關(guān)鍵。
談到未來的規(guī)劃，其實現(xiàn)在我們和日本五十鈴和江鈴集團(tuán)，會針對中國消費市場的特點，在保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上不斷提升產(chǎn)品的性價比。同時D-MAX作為一種高端生活引領(lǐng)，我們會不斷延伸這個定義。同時江西五十鈴也正在把日本最先進(jìn)的輕型卡車引到國內(nèi)，不斷豐富產(chǎn)品滿足市場的需求。
陳武：就像你說的，市場競爭的話越來越激烈。江西五十鈴成立也只有6年，在汽車行業(yè)里面，哪怕是在皮卡這個細(xì)分市場，我們?nèi)匀皇且粋€新軍。所以我們要做的是：第一個就是要把我們的基礎(chǔ)打扎實。也就是說我們的渠道的話要不斷地下沉。這幾年我們渠道發(fā)展得也非常快，最重視的就是渠道。從上市的67家，5年的時間，到現(xiàn)在大概有170家。
第二，渠道不斷下沉因為商用車和乘用車不一樣，特別是在縣級，農(nóng)村對皮卡的需求會更高，所以我們要做到渠道下沉。除了渠道之外，我們要把經(jīng)銷商的能力實力增強(qiáng)，我們要不斷做好，對他們不斷繼續(xù)寧系統(tǒng)化的培訓(xùn)。有時候大家覺得培訓(xùn)是一個正常的工作，實際上對經(jīng)銷商來講，我們很多經(jīng)銷商體驗就是要不斷的培訓(xùn)，產(chǎn)品知識好，銷售技巧更要不斷提高。
第三，站在銷售公司角度來講，我們要根據(jù)競爭狀態(tài)調(diào)整渠道發(fā)展方式。雖然不一定要求是4S店的模式，但是我們要求經(jīng)銷商具備4S的功能和能力，這樣我們的經(jīng)銷商運營成本將會降低。
至于你說網(wǎng)銷，一般網(wǎng)銷也有，但是真正的線上銷售，像新能源這樣的純粹線上銷售，在商用車領(lǐng)域大家還沒有完全做到，我也沒有看到很成功的案例，實際上還是踏踏實實把基礎(chǔ)做好，讓更多皮卡用戶接觸到我們的車，能夠試駕到我們的車，這才是最重要的，謝謝。
媒體：最近有一個消息國六標(biāo)準(zhǔn)馬上在7月1號實施，皮卡車型也受到影響。江西五十鈴對于國六排放的產(chǎn)品計劃是什么？方便透露一下，包括輕卡，方便的話也透露一下，謝謝。
笹岡憲一：江西五十鈴包括江西五十鈴發(fā)動機(jī)是由日本五十鈴以及江鈴集團(tuán)共同出資籌建，剛剛提的國六排放，江西五十鈴會積極相應(yīng)國家環(huán)保政策。目前我們正在對全系產(chǎn)品的排放技術(shù)升級，關(guān)于五十鈴的1.9RZ4E和VM技術(shù)發(fā)動機(jī)，是具備了國六的技術(shù)儲備，預(yù)計下半年陸續(xù)推出。
除了一些柴油發(fā)動機(jī)之外，瑞邁的汽油機(jī)是采用三菱4K22系列的發(fā)動機(jī)，除了滿足國六排放法規(guī)之外，在扭矩動力方面也會有所提升，預(yù)計也將下半年推出。
除了發(fā)動機(jī)排放升級之外，江西五十鈴也致力于在其他的方面體現(xiàn)環(huán)保。比如說生產(chǎn)技術(shù)方面，簡單舉個例子可以提一下我們的涂裝工藝，我們采用了國內(nèi)先進(jìn)的3C1B涂裝工藝。什么是3C1B，也就是三層涂料只過一層烘干技術(shù)，采用新型水性漆，這樣的技術(shù)不僅可以最大程度節(jié)省能源而且環(huán)保。
媒體：今天晚上三款新車上市之后，對銷量會有什么幫助，對這三款汽車市場表現(xiàn)您有什么期望？
陳武：江西五十鈴成立6年以來，憑借我們的品牌和我們的產(chǎn)品實力，有一個快速的成長。從2016年的1萬臺，2017年的3萬臺，再到去年35000臺，應(yīng)該講我們每一年都在很踏實一步一個腳印上臺階。今年1-4月份終端銷量達(dá)到了12000臺，同比增長了31%。應(yīng)該講，仍然是保持一個比較好的增長勢頭。
D-MAX、瑞邁、鈴?fù)剡@三款產(chǎn)品上市鞏固了我們實力，給客戶提供更適宜更好的產(chǎn)品。D-MAX我們?nèi)匀粫猿譃橐I(lǐng)者而來的這種形象，鈴?fù)厥菍儆谝松桃思?，這么一個高端的品牌形象。瑞邁系列仍然是實用主義，打造一個自主品牌中高端皮卡的標(biāo)桿形象。這三個產(chǎn)品應(yīng)該是各有所長，它們會在各自細(xì)分市場進(jìn)行耕耘，也為江西五十鈴的產(chǎn)品系統(tǒng)，形成一個大家庭，為我們今后持續(xù)的發(fā)展打下基礎(chǔ)，為此我自己也是充滿期待，謝謝。
媒體：2014年D-MAX在昆明上市，2019年新品上市又一次選擇了昆明，有何深意？現(xiàn)在與五年前相比，五十鈴又有了哪些新變化 ？
陳武：5年前的2014年12月7號，我們選擇了在昆明上市。那個時候江西五十鈴是一個新軍，上市的產(chǎn)品也只有D-MAX。這五年以后我們攜三款產(chǎn)品來上市，因為云南是中國的最大的皮卡市場之一，所以說，這五年春城對我們也特別的有意義，她應(yīng)該是見證了江西五十鈴這5年的一個成長。第一個的話就是我們的產(chǎn)品系列這5年產(chǎn)生了很大的變化，原來我們只有D-MAX這樣的一個產(chǎn)品，此次D-MAX、鈴?fù)?、瑞邁S三款車聯(lián)袂上市，車型陣營更加龐大。
第二，江西五十鈴行業(yè)地位發(fā)生了重大變化，5年前我們還是初入中國皮卡市場的新秀，通過我們5年的努力，也是廣大消費者的厚愛，如今我們的皮卡銷量已經(jīng)占據(jù)全國柴油前三，應(yīng)該講這也是皮卡這個細(xì)分市場里面的一匹黑馬。
第三，整個品牌也好，產(chǎn)品也好，品牌影響力與日俱增，得到了廣大消費者的認(rèn)可。
第四，政府逐漸放開皮卡進(jìn)城政策以后，皮卡傳統(tǒng)工具車的屬性已經(jīng)在改變，宜商宜家。城市人購買皮卡他們會更多的是SUV的屬性，在用皮卡工作之外還會用于休閑、越野，這種變化我們也洞察到。未來我們的產(chǎn)品開發(fā)也好技術(shù)研發(fā)也好，將迎合這樣的趨勢。作為皮卡高端生活方式引領(lǐng)者，江西五十鈴將緊緊圍繞“打造中國皮卡生活方式第一品牌”的遠(yuǎn)景積極探索。我們希望在皮卡這個細(xì)分市場保持引領(lǐng)者的態(tài)勢，謝謝。
媒體：我想問笹岡總的一個問題，五十鈴一直有品質(zhì)著稱，“五十鈴代表最好的承諾”，江西五十鈴在品控上是如何做的，謝謝。
笹岡憲一：五十鈴具有百年的歷史，五十鈴的宗旨一直都是質(zhì)量第一。五十鈴創(chuàng)建了一個IMM制造管理體系，這個體系五十鈴在全球有很多的據(jù)點，比如江西五十鈴就是它在中國的一個據(jù)點。在江西五十鈴，我們在生產(chǎn)環(huán)境始終堅持和貫徹IMM制造管理體系，致力于所有的生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)化。今天上市發(fā)布的三款產(chǎn)品也是基于IMM體系生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品，在質(zhì)量方面是值得大家期待的。
在人才方面，江西五十鈴產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控等方面的人員均在泰國五十鈴——五十鈴汽車全球最重要的研發(fā)基地工作過，而且全部都是精挑細(xì)選出來的優(yōu)秀的人才，此外， 江西五十鈴基本上駐扎在中國的日方，都在IMCT工作過很長的一段時間。除此之外，中方這邊，比如說開發(fā)、生產(chǎn)制造相關(guān)的工程師，他們在前期都會去泰國五十鈴工廠進(jìn)行一些研修和培訓(xùn)。除此之外，大家還會有一些提升自己的機(jī)會。比如說參觀工廠，進(jìn)修等方面。除了泰國之外，相關(guān)的工程師也會出差日本從事相關(guān)的培訓(xùn)。也就是說我們致力于創(chuàng)造機(jī)會，讓更多技術(shù)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的相關(guān)工作。
江西五十鈴自成立之初，就一直致力于參加越野賽事。我們以接近于量產(chǎn)車狀態(tài)的車輛去參加比賽每一場拉力賽都是檢驗和優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)的煉金石。我們通過在拉力賽當(dāng)中發(fā)生的相關(guān)問題，反饋到開發(fā)和生產(chǎn)過程當(dāng)中，不斷驗證產(chǎn)品的同時也在對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)和品質(zhì)提升。通過類似這樣的方法，致力于未來更新產(chǎn)品的開發(fā)，從而對質(zhì)量管控做相關(guān)的工作。
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