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年輕人快看過來 這款高性能SUV絕對合你胃口！
作為針對年輕人打造的運(yùn)動型SUV，怎么能不提駕控？而事實(shí)上，這也確是名爵HS的最大賣點(diǎn)之一。在動力配置上，名爵HS搭載了擁有藍(lán)芯高效動力的30T Trophy高性能渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其采用了航空級全鋁材質(zhì)、缸內(nèi)中置直噴以及缸蓋集成是排氣歧管等核心技術(shù)。從數(shù)據(jù)來看，經(jīng)過全新調(diào)校的名爵HS 30T車型已然擁有231Ps的最大功率，并且輸出扭矩也達(dá)到了驚人的360N·m，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
傳動系統(tǒng)方面，名爵HS匹配的為上汽的6速濕式雙離合變速箱，其穩(wěn)定性相對于7速干式雙離合有著不小的提升，而在多次的迭代升級后，在換擋速度、邏輯與平順性上亦有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。從官方數(shù)據(jù)看，名爵HS 30T車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒，由此可見整套動力總成的輸出效率還是非常高的。
優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)絕不是動力系統(tǒng)的單一秀場，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及底盤的調(diào)校都至關(guān)重要。名爵HS配備了一項(xiàng)同級罕見的“黑科技”——XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，在高速過彎過程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)，XDS可通過對內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪進(jìn)行主動制動，并視實(shí)際情況請求發(fā)動機(jī)輕微提升動力扭矩，行成一個橫擺力矩幫助轉(zhuǎn)向。在XDS的加持下，車輛可有效抑制轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，提高出彎速度，實(shí)現(xiàn)快速過彎。
值得一提的是，出于對運(yùn)動性能的極致追求，名爵還為HS加入了Super Sport超級運(yùn)動模式。按動方向盤右下方的紅色按鍵，撥動換擋撥片，轉(zhuǎn)速瞬間飆升，帶來更澎湃的動力體驗(yàn)；配合無級變速炫彩交互式氛圍燈、BOSE音響與專屬運(yùn)動儀表主題，一鍵進(jìn)入戰(zhàn)斗模式。
誠然，領(lǐng)克標(biāo)榜自身是吉利與沃爾沃“合資”組建的品牌，領(lǐng)克01搭載的VEP4 2.0TD渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)也號稱與沃爾沃T4發(fā)動機(jī)同源。但“含著金湯匙出生”，并不能掩蓋其動力羸弱的事實(shí)。雖然排量同為2.0T，但領(lǐng)克01僅能輸出190Ps，峰值扭矩也只有300N·m，與名爵HS存在著不小差距。同時(shí)，名爵HS加注92#汽油即可，領(lǐng)克01還需要“喝”95#，實(shí)在是有些嬌貴。
在變速箱的匹配上，領(lǐng)克01兩驅(qū)車型采用了來自愛信的6速手自一體變速箱，優(yōu)化了液力變矩器性能以及主減速比后，無論是經(jīng)濟(jì)型還是運(yùn)動型駕駛模式，其在動力傳遞以及匹配駕駛習(xí)慣的自主性上都有著不錯的表現(xiàn)。領(lǐng)克01實(shí)測的0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，要在很大程度上歸功于這款6AT變速箱。畢竟在動力存在明顯差距的前提下，領(lǐng)克01能夠取得如此成績實(shí)屬不易。
另外需要注意的是，領(lǐng)克01采用的為電子檔桿，的確還算精致。但實(shí)際操作中，在D擋與R擋之間來回切換均需要撥動兩次檔桿，略顯繁瑣，并且過于小巧的造型也不太適合操縱。而領(lǐng)克01全系除四驅(qū)版車型外均未能提供換擋撥片，對于注重操控體驗(yàn)的年輕人而言，顯然缺乏一定的吸引力。
