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奔馳E300混動實測 混動油耗1.5L/百公里加速5.8s

昨日，全新的奔馳E級轎車E300混動版在德國斯圖加特進行了道路測試。這款奔馳E級混動版本使用了一組2.0T柴油發(fā)動機加插混的動力系統(tǒng)，綜合最大功率225kw，最大扭矩400N·m，匹配奔馳9AT變速箱。這套動力系統(tǒng)支持駕駛模式選擇，可使用電機單獨驅(qū)動，但由于整車質(zhì)量高達2.1噸，因此續(xù)航里程僅為51km。這款E300混動版能在5.8s加速到百公里時速，使用柴油混動模式時百公里油耗僅為1.5L。

作為豪華品牌中高級轎車，這款奔馳E級的混動版本可選裝自適應(yīng)懸架，而內(nèi)飾也與全新奔馳E級轎車完全相同，而價格僅為5萬歐元。但是，這款奔馳混動版本在引入國內(nèi)后，將會改用汽油發(fā)動機。不過，在國內(nèi)，寶馬5系混動版已經(jīng)基本鎖定了混動中高級轎車市場，而雷克薩斯ES300h混動也有不小的粉絲受眾，因此這款奔馳E300混動在國內(nèi)市場也將面臨挑戰(zhàn)。