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奔馳E300混動實測 混動油耗1.5L/百公里加速5.8s

昨日,全新的奔馳E級轎車E300混動版在德國斯圖加特進(jìn)行了道路測試。這款奔馳E級混動版本使用了一組2.0T柴油發(fā)動機(jī)加插混的動力系統(tǒng),綜合最大功率225kw,最大扭矩400N·m,匹配奔馳9AT變速箱。這套動力系統(tǒng)支持駕駛模式選擇,可使用電機(jī)單獨驅(qū)動,但由于整車質(zhì)量高達(dá)2.1噸,因此續(xù)航里程僅為51km。這款E300混動版能在5.8s加速到百公里時速,使用柴油混動模式時百公里油耗僅為1.5L。

奔馳E300混動實測 混動油耗1.5L/百公里加速5.8s-圖1

奔馳E300混動實測 混動油耗1.5L/百公里加速5.8s-圖2

奔馳E300混動實測 混動油耗1.5L/百公里加速5.8s-圖3

奔馳E300混動實測 混動油耗1.5L/百公里加速5.8s-圖4

作為豪華品牌中高級轎車,這款奔馳E級的混動版本可選裝自適應(yīng)懸架,而內(nèi)飾也與全新奔馳E級轎車完全相同,而價格僅為5萬歐元。但是,這款奔馳混動版本在引入國內(nèi)后,將會改用汽油發(fā)動機(jī)。不過,在國內(nèi),寶馬5系混動版已經(jīng)基本鎖定了混動中高級轎車市場,而雷克薩斯ES300h混動也有不小的粉絲受眾,因此這款奔馳E300混動在國內(nèi)市場也將面臨挑戰(zhàn)。

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級別: 大中型車
綜合平均油耗: 1.4L
網(wǎng)友評分: 4.48
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