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與“高鐵”拼速度還出聯(lián)名款,這輛名爵6可不一般!

“名爵6 高鐵版是什么鬼?”這是我第一次聽(tīng)到名爵6高鐵版時(shí),內(nèi)心的真實(shí)反應(yīng)。不瞞您說(shuō),在沒(méi)有拿到相關(guān)產(chǎn)品資料之前,我對(duì)它的好奇全部是出于特殊的產(chǎn)品命名。但拿到產(chǎn)品資料后,6秒破百、同級(jí)最強(qiáng)手動(dòng)擋等字眼兒,勾起了我對(duì)它的興趣。那么今天,咱們就聊聊這臺(tái)名爵6 高鐵版。

與高鐵拼速度還出聯(lián)名款這輛名爵6可不一般-圖1

與高鐵拼速度還出聯(lián)名款這輛名爵6可不一般-圖2

從名爵6 高鐵版的配置清單來(lái)看,與其說(shuō)名爵6 高鐵版是一款新增車型,倒不如說(shuō),它是2019款 名爵6 Trophy版(競(jìng)技版)的手動(dòng)擋車型。一方面,是因?yàn)槊? 高鐵版只提供手動(dòng)版車型。另一方面,它基于名爵6 Trophy版打造而來(lái),無(wú)論外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是配置選項(xiàng),甚至是運(yùn)動(dòng)性能,都與Trophy版非常相似,不同點(diǎn)只是在于手動(dòng)與自動(dòng)擋。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖1

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖3

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖4

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖2

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖3

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖4

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖5

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖6

名爵6 高鐵版給我的第一感覺(jué),像個(gè)一位年輕氣盛的“小伙子”,外觀設(shè)計(jì)帶有很強(qiáng)的侵略性。運(yùn)動(dòng)熏黑套件、紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗、18英寸鋁合金輪轂,在視覺(jué)方面,營(yíng)造出了一股運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),而且“排氣聲浪”,更能說(shuō)明它百米6秒的運(yùn)動(dòng)天賦。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖1

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖2

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖3

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖4

與高鐵拼速度還出聯(lián)名款這輛名爵6可不一般-圖1

內(nèi)飾方面,名爵6 高鐵版提供全黑、紅黑兩種配色可選,整體運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),時(shí)刻表明著這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車。同時(shí)中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)等細(xì)節(jié)處,量采用的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)和精湛的工藝,賦予了內(nèi)飾較高的品質(zhì)感和檔次感。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖5

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖6

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖7

從中控臺(tái)上的兩塊大屏,便能看出名爵6 高鐵版足夠“聰明”。虛擬液晶儀表盤的尺寸為7.1英寸,高清中控屏為10.1英寸,兩者之間可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航畫面、多媒體娛樂(lè)、藍(lán)牙電話、車輛控制等6大信息的聯(lián)動(dòng)控制。而蘋果Carplay和百度CarLife、手機(jī)遠(yuǎn)程車控、AI人工語(yǔ)音智能等等智能科技配置,很大程度地提升了操控車輛的便利性和樂(lè)趣性,何況這還是一款手動(dòng)車型,駕駛員專心開(kāi)車,就好了

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖8

非常遺憾,名爵6 高鐵版并沒(méi)有移植名爵6手動(dòng)高性能版上的那臺(tái)增強(qiáng)版1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而是延用了普通版本的上汽藍(lán)芯1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169Ps)/5200rpm,峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖9

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,名爵6 高鐵版直接選用了最大傳動(dòng)效率高達(dá)97%的6速手動(dòng)變速箱,而且相比于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱,還可以提升3-5%的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)官方提供的資料顯示,名爵6 高鐵版的0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒,每百公里油耗低至5.9L。

本文關(guān)于名爵6 高鐵版的靜態(tài)體驗(yàn)就到這里,如果大家沒(méi)看過(guò)癮,還想更細(xì)致的欣賞名爵6,或者名爵6其他版本車型,以及相關(guān)動(dòng)態(tài)體驗(yàn),可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)行閱讀。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖10

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖11

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖12

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖13

從名爵6 TCR版,到名爵6 高鐵版,這一切都表明了名爵對(duì)于“速度、運(yùn)動(dòng)”的渴望。其實(shí),名爵6所具備的年輕、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化的外觀與內(nèi)飾風(fēng)格,甚至是“運(yùn)動(dòng)天賦”,已經(jīng)足夠吸引人,但可以說(shuō),MG品牌為了重塑手動(dòng)擋車型的往日風(fēng)采,還是大膽推出了名爵6 高鐵版,而且它各方面的表現(xiàn),恐怕都是要領(lǐng)先于不少同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,畢竟縱觀整個(gè)車市,現(xiàn)如今很多手動(dòng)版車型已經(jīng)名存實(shí)亡,即使消費(fèi)者真想買,恐怕也會(huì)對(duì)其乞丐版的超低配置有所顧忌吧。

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