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53年來最好的一次換代 豐田全新卡羅拉搶先體驗

越來越多的汽車廠商喜歡把全新車型的首次公開體驗,放在專業(yè)賽道中進行。如果究其原因?我想可能會與以下兩點不無關(guān)系。一來,封閉式賽道可以全面且更大限度地體現(xiàn)產(chǎn)品實力,特別是對于動力性能部分,可以更大膽地做動作,尋求車輛極限;二來,如果在賽道中有驚艷表現(xiàn),恐怕對于消費者來說也會更有說服力。這不,今天我來到了江蘇萬馳國際賽車場,目的也為了“試車”,這次的主角可是“銷量之王”——豐田卡羅拉。

有史以來最好的換代12代豐田卡羅拉國內(nèi)初體驗-圖1

有史以來最好的換代12代豐田卡羅拉國內(nèi)初體驗-圖1

有史以來最好的換代12代豐田卡羅拉國內(nèi)初體驗-圖2

有史以來最好的換代12代豐田卡羅拉國內(nèi)初體驗-圖3

豐田卡羅拉,大家并不陌生。翻開卡羅拉的車型史,這款風靡全球的傳奇家用轎車,從上世紀60年代(1966年)初代產(chǎn)品問世至今,在全球各大市場均創(chuàng)造了不計其數(shù)的銷量記錄,成為了大多數(shù)家庭的生活“伴侶”。相信不少朋友非常期待,即將于年內(nèi)上市的第12代產(chǎn)品——全新一代卡羅拉(以下簡稱:全新卡羅拉),會給我們帶來哪些全新感受呢?咱們往下看。

卡羅拉稿件-圖1

據(jù)豐田官方公布的數(shù)據(jù)顯示,截止2019年2月,卡羅拉在全球范圍內(nèi)的累計銷量已經(jīng)突破了4,700萬臺,您說它是不是當之無愧的全球家用車之王呢?我個人認為,卡羅拉的此次換代是顛覆性的,或者說是里程碑式的一次換代。基于豐田TNGA架構(gòu)GA-C(中級車平臺)打造的它,無論是在內(nèi)外設(shè)計、配置選項,還是在駕控性能方面,都有著“脫胎換骨”級的表現(xiàn),相比現(xiàn)款車型(11代),也有著質(zhì)的飛躍。

卡羅拉稿件-圖2

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卡羅拉稿件-圖8

有史以來最好的換代12代豐田卡羅拉國內(nèi)初體驗-圖1

相比于現(xiàn)款卡羅拉,全新一代卡拉羅的外觀風格更加激進與精致,設(shè)計路線走的是簡約派風格。雖然全新一代卡羅拉的外觀,與“老大哥”——全新一代凱美瑞風格接近,但豐田TNGA全新設(shè)計理念讓它成功擺脫了以往相對“中庸”的風格,同時TNGA低重心設(shè)計理念賦予了它,如轎跑車般的低姿態(tài),令整車的運動氣質(zhì)一覽無余。

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