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電動(dòng)性能車該怎么設(shè)計(jì)？Polestar 2靜態(tài)設(shè)計(jì)解析

對(duì)性能車品牌不太關(guān)注的朋友可能對(duì)Polestar（中文名稱：極星）可能不太熟悉，其實(shí)長久以來Polestar都是沃爾沃的高性能部門，如同奔馳的AMG、寶馬的M Performance、奧迪的RS一樣，而往后沃爾沃賦予了Polestar更多的使命，Polestar正式獨(dú)立成為一個(gè)子品牌，專注于高性能電氣化汽車。目前品牌旗下共發(fā)布了兩款車型，Polestar 1和Polestar 2。Polestar 1是成為獨(dú)立品牌后的第一款車型，是一臺(tái)插電混動(dòng)的轎跑車型；Polestar 2則是一款電動(dòng)轎跑車型。從純?nèi)加蛙嚨诫姎饣?，從品牌的性能車研發(fā)部門到獨(dú)立品牌 ，步子邁得雖然大，但不變的是對(duì)于性能和設(shè)計(jì)的執(zhí)著。今天我們就跟隨Polestar背后的設(shè)計(jì)師和研發(fā)部門，來看看他們對(duì)于性能和美學(xué)有著一種什么樣的平衡。

首先還是來介紹一下車輛的基本情況，Polestar 2已于今年4月份正式上市，共推出了兩款配置車型，售價(jià)區(qū)間覆蓋至29.80-46.00萬元，預(yù)計(jì)明年上半年能實(shí)現(xiàn)新車交付；而Polestar 1則預(yù)計(jì)于今年9月份正式上市，預(yù)售價(jià)為145萬元，目前新車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段，將在Polestar成都工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。兩款車型都已經(jīng)亮相有一段時(shí)間了，從設(shè)計(jì)上來說還是有著極高的相似度，但無論從售價(jià)還是預(yù)計(jì)交付時(shí)間看,Polestar2離我們這些普通消費(fèi)者還是更近一些，換句話說更現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)。所以今天還是把重點(diǎn)放在Polestar 2上，來談?wù)勥@臺(tái)努力就有可能能擁有的車型。（由于此次實(shí)拍車型沒有接通電源，存在一些細(xì)節(jié)功能無法展示）

相信熟悉沃爾沃的朋友，對(duì)其極簡以及低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格一定不陌生，沃爾沃S60 Polestar就是一個(gè)典型的扮豬吃老虎的車型，同樣的這種低調(diào)風(fēng)格也流傳到了Polestar 系列車型上，雖然作為高性能車型，不過家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是不會(huì)變的，標(biāo)志性的雷神之錘前燈組依舊保留了下來，配合較為方正的前臉和依舊保留的進(jìn)氣格柵，第一眼依舊是沃爾沃熟悉的感覺，但大尺寸輪圈和Brembo前四活塞制動(dòng)系統(tǒng)則標(biāo)志著它高性能的身份。

非要對(duì)外觀做一個(gè)總結(jié)的話，Polestar 2給人的感覺的就是低調(diào)，低調(diào)到到你毫不會(huì)覺得它是一臺(tái)馬力超過4百匹的性能車，但種簡潔風(fēng)格又讓人覺得十分舒服，說真的，我不太喜歡那些為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的車型，夸張的線條和各種運(yùn)動(dòng)組件，帶來的只有浮夸。從S60 Polestar到Polestar 1和2，極星很好的平衡了性能和美學(xué)。