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為上帝造車的公司來了 超跑賽麟落子中國市場
作者｜李安定（新華社高級記者 網(wǎng)上車市社長）、李蠻（豪車事主編）
在美國跑車界有這樣一種說法：“教皇也許會偶爾開法拉利，但上帝本人的座駕一定是賽麟。”就是這樣一家神乎其神但只有極少數(shù)頂級富豪可以享有的超跑品牌，正在緊鑼密鼓布局中國市場。這一次，他們不僅僅要賣超跑，還要在中國為消費者造跑車。
1 鳥巢品牌之夜
7月20日在北京鳥巢國際賽演平臺舉行盛大的賽麟（SALEEN）品牌盛典，以充滿激情、藝術和浪漫色彩的品牌主題活動喚起人們對2008年北京奧運會開幕式的美好回憶，同時為賽麟在中國的品牌綻放和業(yè)務起航做最完美的注腳。
賽麟品牌代言人——好萊塢著名影星杰森·斯坦森（Jason Statham），四次世界GT錦標賽冠軍、兩次漂移方程式世界冠軍、美版Top Gear電視節(jié)目主持人泰勒·福斯特（Tanner Foust），以及全能音樂人吳亦凡，首次實現(xiàn)跨界同框，共同為賽麟品牌演繹“圓夢之旅”。
無數(shù)中國鐵桿車迷為此激動不已，因為他們神往已久的超跑品牌第一次變得觸手可及。而對于一般大眾消費者來說，賽麟?yún)s是一個相對陌生的品牌。有些品牌追求眾所周知，而賽麟?yún)s要追求完美極致。
2 “世紀大師”的來龍去脈
賽麟是來自美國的、具有36年歷史傳承的世界頂級超跑品牌，也是美式超跑和美國汽車文化的開創(chuàng)者和標志性品牌。賽麟品牌專注于超跑及高性能車輛的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，擁有世界領先的動力總成、底盤和整車安全以及輕量化等核心技術，并在賽事和駕駛培訓領域都有建樹。
賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟的汽車生涯從駕駛父親的一輛1956年保時捷356起步。從南加州大學商業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)后，史蒂夫·賽麟在保時捷俱樂部的比賽中不斷提升排名，從此在賽車界嶄露頭角。
1983年，史蒂夫·賽麟在美國特拉華州（Delaware）創(chuàng)立了賽麟（SALEEN）品牌。次年，由史蒂夫·賽麟重新設計調校的福特野馬高性能版——賽麟野馬（SALEEN Mustang）誕生。并在與世界頂級跑車的對比測試中獲得巨大成功。
其實，史蒂夫·賽麟與福特的淵源不僅如此，福特最經(jīng)典的超跑GT也是出自其手。甚至福特GT的組裝和噴涂也是在賽麟的工廠里進行的。據(jù)說，史蒂夫·賽麟的名字仍在福特汽車名人堂上位列第三，排在福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特和其后代小福特之間。同時他被美國著名的“歷史頻道”（The History Channel）譽為與恩佐·法拉利、費迪南德·保時捷齊名的全球三位“世紀汽車大師”之一。
賽麟制造的賽車曾獲得“世界超跑制造商”冠軍13次，世界GT錦標賽總冠軍19次。賽麟的超跑是當之無愧的好萊塢電影“汽車男一號”，曾出現(xiàn)在《變形金剛》、《鋼鐵俠》、《速度與激情》和《冒牌天神》等40多部大片中。截至目前，賽麟汽車共累計在400多部電影、電視劇和電子游戲中出場并擔任汽車主角，而且其中沒有一輛車是軟性廣告。
賽麟的起步和AMG很像，但并沒有走向被福特收歸門下的道路。而是不斷在研發(fā)中積累自己的技術實力和供應商體系，一方面保留了為福特為主的美國肌肉車提供性能升級的老本行，另一方面也在緊鑼密鼓地把自己蛻變成一家整車制造企業(yè)。2017年，入門跑車賽麟S1開下生產(chǎn)線，賽麟向世界證明了自己在整車制造領域有著同樣的非凡能力。
3 一步跨入中國的超跑品牌
中國市場并不缺少超跑品牌。法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁這些品牌已經(jīng)深耕數(shù)年甚至更久。然而，在中國投資建廠的世界頂級超跑品牌，賽麟是頭一家。這令很多業(yè)內專家都大跌眼鏡。中國市場有一個傳統(tǒng)：進口品牌進入中國后，年銷量要達到30萬輛才考慮投資建廠，這也就是為什么到現(xiàn)在雷克薩斯和斯巴魯還遲遲沒有在中國建廠的原因。而賽麟在國內的銷量每年不超過30臺，他們有何底氣能在中國建廠？
帶著這個問題，筆者采訪了賽麟汽車董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟博士，他表示：中國汽車工業(yè)在這幾十年中快速發(fā)展，擁有2800萬的市場容量，中國消費者也越來越懂車，曾經(jīng)的“玩家“們也面臨著更高端車輛的置換需求，中國年輕一代對汽車性能的要求越來越高，這些對于賽麟競爭的高端汽車市場是一個機遇。跑車制造代表著汽車產(chǎn)業(yè)的金字塔尖，它有著更頂尖的技術實力，目前在中國銷售的高端跑車，幾乎都是進口的，賽麟落戶中國，將超跑技術帶到中國，相信對中國汽車工業(yè)發(fā)展能夠起到添磚加瓦的功效。
4 江蘇如皋，造夢空間
在中國造賽麟不單單是一個藍圖，而且已經(jīng)落在實處。江蘇賽麟汽車科技有限公司由美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內多家企業(yè)和機構共同投資設立，注冊資本人民幣100億元，注冊地為江蘇省如皋市。迄今為止，總投資人民幣178億元的賽麟汽車項目是南通市單體總投資最大的制造業(yè)項目，已被列為江蘇省“十三五規(guī)劃”重大項目。
項目第一期投資60億元，占地958畝，建成后將實現(xiàn)15萬輛高性能、高品質整車的產(chǎn)能。項目二期工廠建成后，將實現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能，年產(chǎn)值超過人民幣2000億元。
目前項目進展順利，一期的廠區(qū)已經(jīng)竣工，并已經(jīng)在調試生產(chǎn)線。當?shù)刂圃斓漠a(chǎn)品配套研發(fā)也在有條不紊的進行。和筆者相識多年的不少汽車界的精英人才也紛紛被賽麟招到麾下。
結語
據(jù)悉，賽麟S1 將于2020年上半年上市，作為具有純正基因的賽麟入門級超跑，賽麟S1代表著賽麟汽車產(chǎn)品矩陣即將逐步覆蓋從“頂級超跑”到“大眾高端”產(chǎn)品開端。后續(xù)也將迎來超跑型SUV 賽麟·邁客，將于2020年下半年上市。之后賽麟還能給我們帶來什么奇跡，讓我們拭目以待。
