七座車更適合假期出游 這四款車都各有特點(diǎn)
最近不僅天氣越來越熱,周邊的人也是越來越多了,地鐵、公交、商場甚至人行道上,隨時(shí)隨地都能感受到擁擠。掐指一算,一年一度的暑期出游季又到了,如果是一個(gè)人的遠(yuǎn)行,自然是選擇飛機(jī)或高鐵更為靠譜更為便捷,但如果是一家人出游,希望能夠走走停停不受時(shí)間限制,開一輛七座車進(jìn)行自駕游則是最好的選擇。現(xiàn)在七座車的選擇有很多,MPV或是SUV車型非常豐富,或許它們在功能和定位上有所差異,但“七座”卻是共有的關(guān)鍵詞。
其實(shí)在現(xiàn)實(shí)的使用過程中,不管是MPV還是SUV,每個(gè)車型都有自己的特點(diǎn),選擇適合自己并能滿足需求的才是最明智的。都是七座布局,哪分什么真與假,只要好用實(shí)用就沒有問題。
東本本田艾力紳
指導(dǎo)價(jià)格:24.98-30.98萬
在七座MPV細(xì)分市場中,艾力紳的定位還是很高端的,能夠符合商務(wù)接待的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,也能滿足家庭使用的各種場景。相比其他同級對手們,艾力紳在宜商宜家的形象屬性方面,表現(xiàn)更為均衡,畢竟不管是商用還是家用,舒適性本來就是七座MPV最核心的特色。
廣汽本田奧德賽銳·混動
指導(dǎo)價(jià)格:22.98-37.68萬元
家用車的屬性令奧德賽成為了家喻戶曉的車型,對于有七座需求的家庭來說,清晰的定位讓奧德賽深受青睞。盡管和艾力紳是兄弟車型,功能、配置以及科技技術(shù)基本一致,但在形象設(shè)定上卻有著明顯差異化,而且奧德賽在技術(shù)更新方面,也是搶先兄弟一步,推出了更加符合家庭使用的混合動力版本車型。
廣汽三菱歐藍(lán)德
指導(dǎo)價(jià)格:15.98-22.58萬元
在合資七座SUV市場中,高性價(jià)比一直都是歐藍(lán)德的個(gè)性標(biāo)簽,在同樣的用車功能下,它總是能比對手們給予更多的實(shí)惠,價(jià)格低、配置豐富、空間大,而且還配有四驅(qū)系統(tǒng)。而說到七座的問題,總有人對SUV心存質(zhì)疑,其實(shí)根本無需糾結(jié),對于那些提供七座布局的SUV來說,多出的第三排就是加分項(xiàng),或許舒適性不如MPV,但也具備了MPV缺失的通過性。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價(jià)格:18.88-27.13萬元
同樣是城市SUV的定位,但奇駿給人的形象都是以硬派越野為主,高知名度不僅僅來自于它的越野屬性,東風(fēng)日產(chǎn)的品牌背書也令其更具有影響力。作為一款都市SUV,硬派越野的基因不可磨滅,但這種情懷可以不必作為重點(diǎn)。于是我們看到了奇駿的轉(zhuǎn)變,內(nèi)核沒有改變,卻更加時(shí)尚更加實(shí)用了,并且順應(yīng)時(shí)代潮流,推出了七座版車型。
總結(jié): 雖然都是七座車型,但MPV和SUV終究有著界別的差異,對于一家老少集體出游的任務(wù),不管是MPV還是SUV都是最佳的執(zhí)行者。艾力紳和奧德賽主打豪華舒適,所以對乘坐體驗(yàn)尤為重視,空間和舒適是優(yōu)先級設(shè)定項(xiàng);歐藍(lán)德和奇駿雖然在舒適性上不如MPV,但卻在操控和通過性方面具有絕對優(yōu)勢,而且還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),穩(wěn)定性也進(jìn)一步有了保障。它們都是七座車型,只不過側(cè)重點(diǎn)有所不同,摸清自己的真實(shí)需求后,就能發(fā)現(xiàn)這四款車的講究之處。