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為何會(huì)對(duì)沃爾沃XC40一見(jiàn)傾心？聽(tīng)聽(tīng)90后編輯怎么說(shuō)

伴隨著消費(fèi)的升級(jí)，年輕消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌車型的需求也是與日俱增，同樣車企更是在第一時(shí)間洞察到這一點(diǎn)。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，BBA旗下緊湊型SUV都紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，但不知道您有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，它們的都過(guò)于同質(zhì)化，極其讓人產(chǎn)生審美疲勞。不過(guò)，我們本文的主角XC40卻恰恰與其相反，除了有豪華品牌的光環(huán)外，處處都可以見(jiàn)到它對(duì)于個(gè)性與品質(zhì)的追求。

在開(kāi)始前，我們先介紹下文章中得兩位“綠葉”，兩位汽車編輯老師。雖都為汽車編輯，但他們的側(cè)重點(diǎn)可大相徑庭，當(dāng)然了這也很容易理解，沒(méi)有哪個(gè)男人不愛(ài)操控優(yōu)異的車型，更何況是男汽車編輯，而女生的話，其實(shí)都很類似，部分職業(yè)、年齡，只要“好看”比什么都重要。

沃爾沃XC40上市已有一段時(shí)間，其相關(guān)導(dǎo)購(gòu)類、測(cè)評(píng)類文章更是鋪天蓋地，畢竟是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力派選手，“人紅是非多”也很正常。為此，本期的《我有我的young》就不在過(guò)多進(jìn)行闡述，直奔主題來(lái)看看專業(yè)汽車編輯以及女汽車編輯如何看待這位“當(dāng)紅小生”。

對(duì)于追求個(gè)性時(shí)尚的年輕人群，一款與眾不同的座駕，想必是他們樂(lè)此不疲的追求。外觀上沃爾沃XC40足夠驚艷，并且來(lái)頭還不小，它高度還原XC概念車與Coupe概念車的設(shè)計(jì)理念。不過(guò)，最吸引二位編輯的還當(dāng)屬可以彰顯沃爾沃家族DNA的“雷神之錘”LED前大燈，不論什么控，看到它都會(huì)為之繳械，更何況是顏控的女編輯。當(dāng)然了，它不僅好看，并且全系車型標(biāo)配，還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能，這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好。

相比于高顏值的前臉設(shè)計(jì)，睿睿在看到XC40敦實(shí)的車側(cè)后，安全感男友力雙雙爆棚。但是在宇哥眼里，看到更多的則是出眾的設(shè)計(jì)，摒棄單調(diào)的肩線用一條完整線條串聯(lián)A柱和C柱的后窗上沿，帶來(lái)造型鮮明的幾何形狀，而雙色車身的加持還讓它多了幾分與眾不同。

車尾整體視覺(jué)效果要稍弱于前臉，屬于成為穩(wěn)重的類型，不過(guò)這并沒(méi)有令睿睿失望，畢竟它還夾雜著不少年輕個(gè)性元素，比如“維京之斧”尾燈，瞬間讓它擁有鮮明的北歐風(fēng)，也更能很好地與其它車型拉開(kāi)檔次，也正因如此，它也變得更值去細(xì)品。而宇哥看中的則雙邊共兩出的排氣布局，縱使它是一款SUV車型，也顯得很運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾與進(jìn)口車型基本保持一致，整體調(diào)性給人一種“不喧嘩自有聲”的境界。細(xì)節(jié)方面，展翼式中控制臺(tái)設(shè)計(jì)配以獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口，造型靈感來(lái)自于哥德堡周圍的群島，軟性搪塑工藝的儀表臺(tái)采用水平切割布局，營(yíng)造多層次的立體視覺(jué)效果，對(duì)于喜歡豪華內(nèi)飾的睿睿來(lái)說(shuō)，XC40絕對(duì)會(huì)是給了她一種清新脫俗的感覺(jué)。

讓睿睿動(dòng)心的還有“一臂之內(nèi)”設(shè)計(jì)理念，沃爾沃設(shè)計(jì)師通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，讓XC40車內(nèi)前排儲(chǔ)物空間變得觸手可及，特別適用于她這類個(gè)人物品較多的女孩，再配合感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，很難不讓女孩愛(ài)上它的貼心。

車內(nèi)可以同宇哥產(chǎn)生共鳴的還當(dāng)屬這款HARMAN KARDON®尊貴級(jí)音響系統(tǒng)，擁有13個(gè)專業(yè)揚(yáng)聲器、600瓦高功率輸出，采用Dirac UnisonTM主動(dòng)式聲學(xué)處理技術(shù)，配合Air-woofer專利技術(shù)，可帶來(lái)無(wú)與倫比的聽(tīng)覺(jué)效果。尤其是在堵車或是工作一天之后，坐在車?yán)飦?lái)上一首自己喜歡的音樂(lè)絕對(duì)是一種享受。

沃爾沃還為XC40提供了CLEANZONE®清潔駕駛艙系統(tǒng)，在北京霧霾期間它可以全方位保駕護(hù)航，全面打消他們對(duì)車內(nèi)空氣的顧慮，呵護(hù)乘客和家人的呼吸健康，同時(shí)，這套系統(tǒng)也是業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的空氣質(zhì)量解決方案。

至于有多給力，當(dāng)你用遙控鑰匙開(kāi)啟車門(mén)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)循環(huán)，減少車輛停放時(shí)積聚的廢氣，在上車前就營(yíng)造清爽的座艙環(huán)境；污染嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)并關(guān)閉所有進(jìn)氣口，并在駛離污染區(qū)域時(shí)自動(dòng)打開(kāi)外循環(huán)和進(jìn)氣口，恢復(fù)氣流。值得一提還有，沃爾沃針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提供特質(zhì)濾芯，配合負(fù)離子空調(diào)系統(tǒng)，在強(qiáng)化空氣過(guò)濾效果的同時(shí)帶來(lái)更清新的呼吸感受。

華麗的外觀內(nèi)飾只是XC40的一個(gè)表象，當(dāng)然也是它與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)也是不容忽視，接下來(lái)我們就一同看看2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)給他們所帶來(lái)的表現(xiàn)如何。

XC40駕駛起來(lái)十分輕盈，不論是低速起步還是中段再加速，動(dòng)力都是隨踩隨有，并且不需要太高轉(zhuǎn)速去支持，再配合油門(mén)靈敏的響應(yīng)任何人都不需要去花時(shí)間適應(yīng)它的秉性，極易上手。

變速箱可以用聰明來(lái)形容，對(duì)于你腳下的意圖它可以輕松領(lǐng)會(huì)，不過(guò)這臺(tái)變速箱在升擋這件事上更顯積極，2000rpm以內(nèi)就可完成升擋，最大限度的保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)你想釋放動(dòng)力時(shí)，僅需深踩一腳油門(mén)踏板即可，即便在ECO模式下，這臺(tái)8AT變速箱仍可做出連續(xù)將擋的動(dòng)作，去配合你完成一系列并線、超車操作。

其實(shí)，以自動(dòng)剎車為核心的智能駕駛輔助技術(shù)已經(jīng)不算什么高科技配置了，但要知道沃爾沃早在2010年就推出了自家的ADAS系統(tǒng)，官方命名City Safety城市安全系統(tǒng)，幾經(jīng)升級(jí)，目前可最大限度降低城市交通中最常見(jiàn)的低速行駛狀態(tài)下事故的發(fā)生率。

區(qū)別于其它車型的是，沃爾沃XC40配備的Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)開(kāi)啟后可在0~130km/h速度區(qū)間任意調(diào)節(jié)，覆蓋所有日常用車速度區(qū)間，同時(shí)也意味著它可以在城市低速環(huán)境下使用該功能，無(wú)論是新手還是老司機(jī)都可無(wú)憂駕駛。

至此，二位編輯已就各自對(duì)沃爾沃XC40中意的點(diǎn)進(jìn)行了客觀的闡述，不難看出他們對(duì)其外觀都是贊不絕口；內(nèi)飾與配置方面則是情有獨(dú)鐘；動(dòng)力方面更是贊賞有加。而我想說(shuō)的是，長(zhǎng)期以來(lái)豪華品牌緊湊型SUV一直被BBA品牌所占據(jù)，而XC40的出現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是打破了這個(gè)格局，同時(shí)也給了消費(fèi)者一個(gè)更好的選擇，就綜合實(shí)力而言，XC40未來(lái)可期。