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對(duì)標(biāo)卡羅拉雙擎E+ 領(lǐng)動(dòng)PHEV除了便宜還有什么硬核？
我們身處于一個(gè)多元化的世界，身邊事物的發(fā)展可以說日新月異，就拿家用汽車來說，曾幾何時(shí)我們身邊的大部分汽車都是燃油車，但是時(shí)至今日，在北京這樣的大都市，純電動(dòng)汽車已經(jīng)慢慢多了起來，但是還是有一部分消費(fèi)者不太能接受純電動(dòng)汽車，所以油電混合車型就作為他們之間的過渡產(chǎn)品，成為很多消費(fèi)者購車的首選，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪且豢畈咫娛交旌蟿?dòng)力車型—現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV，看一看它的表現(xiàn)到底怎么樣？
《新車首“撞”》是一檔針對(duì)網(wǎng)友們關(guān)注的熱點(diǎn)新車的核心要點(diǎn)進(jìn)行著重分析，同時(shí)與其核心競(jìng)品的正面“對(duì)撞”的硬核文章。本期的《新車首撞》的主角就是近期剛剛亮相的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV。
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在國內(nèi)上市已經(jīng)3年多，憑借著不錯(cuò)的性價(jià)比，銷量一直不錯(cuò)，就在前兩天領(lǐng)動(dòng)PHEV車型正式上市，該車搭載了現(xiàn)代榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)的TMED混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與澎湃動(dòng)力的平衡。
自從領(lǐng)動(dòng)PHEV要上市的消息釋出以后，網(wǎng)友們對(duì)于它的討論就沒有停止過，而我也收集了一部分網(wǎng)友的觀點(diǎn)，下面我們就來看看。
相比于另外兩位前輩領(lǐng)動(dòng)PHEV的表現(xiàn)非常搶眼，不僅在價(jià)格上，相比同是合資品牌的卡羅拉雙擎E+低，而且在配置上同樣優(yōu)于兩款競(jìng)品車型，并且在純電續(xù)航里程上也要優(yōu)于另外兩款，工信部1L/100km的油耗也是力壓群雄。
在外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)動(dòng)PHEV的設(shè)計(jì)更具辨識(shí)度，也與普通版車型區(qū)別最大，而且整車在外觀設(shè)計(jì)上，也迎合了自己混動(dòng)車型的身份，這樣貼合自己定位的設(shè)計(jì)，才是真正能打動(dòng)消費(fèi)者的產(chǎn)品。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是見仁見智了，看您喜歡怎樣的風(fēng)格，相比于其它兩款車型，領(lǐng)動(dòng)PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對(duì)來說更容易被大眾所接受，大尺寸的中控屏幕是時(shí)下最流行的配置，而領(lǐng)動(dòng)PHEV恰恰符合這一點(diǎn)。
綜合來看，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV的表現(xiàn)要優(yōu)于另外兩款競(jìng)品，單從純電續(xù)航里程來講，領(lǐng)動(dòng)PHEV純電續(xù)航85km的數(shù)據(jù)，就優(yōu)于卡羅拉雙擎E+（55km）以及帝豪GL新能源（66km），而從最重要的油耗數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)動(dòng)PHEV百公里1L的油耗，也是優(yōu)于兩位競(jìng)品車型。
綜合來看，這三款車之中領(lǐng)動(dòng)PHEV憑借相對(duì)適中的價(jià)格，以及占有優(yōu)勢(shì)的自身配置，成為了三款車之中最具性價(jià)比的選擇，所以如果您最近正在考慮插電式混合動(dòng)力車型，那么領(lǐng)動(dòng)PHEV會(huì)是一款不錯(cuò)的選擇。
