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連續(xù)三個(gè)月訂單破萬(wàn) 第七代天籟靠何實(shí)力加持？

一直以來(lái)，由東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣組成的日系B級(jí)轎車三劍客，早已成為消費(fèi)者心中品質(zhì)與暢銷的代名詞，牢牢占據(jù)著市場(chǎng)的重要位置。去年開始，三位老朋友先后進(jìn)行了換代上市，重燃了B級(jí)轎車市場(chǎng)的熱情。

自去年11月上市以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟表現(xiàn)似乎有些平靜，而隨著VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)的登場(chǎng)，第七代天籟的實(shí)力也得到了更全面的釋放。在車市寒冷的嚴(yán)峻情勢(shì)下，第七代天籟逆勢(shì)上揚(yáng)，8月份終端銷量10459輛，在傳統(tǒng)淡季仍取得環(huán)比24.1%的增長(zhǎng)；此外，其6月份訂單達(dá)到10923輛，直至8月份已實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月訂單破萬(wàn)的成績(jī)。這樣的表現(xiàn)也再一次證明了身為日系三劍客的實(shí)力。而何種實(shí)力加持，令第七代天籟銷量穩(wěn)步攀升，再創(chuàng)佳績(jī)？下面，我們就來(lái)一窺究竟吧。

VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)

第七代天籟的一大絕招在于VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，此次換代取消了老款的2.5L自然吸氣，取而代之的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比2.0 VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)，借助五大可變技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能無(wú)級(jí)切換，配合全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，實(shí)現(xiàn)百公里加速僅6.42秒，油耗低至6.6L，使強(qiáng)動(dòng)力與低油耗達(dá)到完美平衡，同時(shí)保證國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，其最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不僅將舊款天籟2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)拋在身后，更在同級(jí)別車型對(duì)比中也占有明顯優(yōu)勢(shì)。

ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)

作為日產(chǎn)智行的集大成者，第七代天籟配備了最新的ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)為同級(jí)首款實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)駕駛級(jí)別技術(shù)，通過(guò)車輛前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)，清晰識(shí)別道路標(biāo)線而無(wú)需跟隨前車，在0—144km/h全速段實(shí)現(xiàn)智能巡航和平順轉(zhuǎn)向，即使遇到彎道，始終保持在單一車道中央平順前行。而值得一提的是，第七代天籟ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)在正式導(dǎo)入之初，就在國(guó)內(nèi)實(shí)際路況進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)38萬(wàn)公里的道路實(shí)測(cè)，可以說(shuō)能夠非常好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路況。

完美化身潮流型男

隨著年輕化大潮的席卷，以往優(yōu)雅紳士的B級(jí)車市場(chǎng)也都開始改頭換面，向著時(shí)尚動(dòng)感的審美趨向邁進(jìn)，而第七代天籟也成功化身潮男，其煥然一新的外觀令人眼前一亮。整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都更加激進(jìn)，更加有張力的前臉造型、修長(zhǎng)低趴的車身，回旋鏢式的前大燈都彰顯著自身的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，也更加貼合當(dāng)下年輕人的需要。

座艙時(shí)尚與舒適兼得

將視線拉回車輛內(nèi)部，第七代天籟在整體的樣式和布局上更加凸顯年輕和時(shí)尚，同時(shí)不忘舒適與細(xì)膩的初心。8英寸的懸浮式中控屏不僅看起來(lái)很時(shí)尚，同時(shí)還非常實(shí)用，并搭載了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，其中語(yǔ)音識(shí)別引擎能夠通過(guò)語(yǔ)音對(duì)導(dǎo)航、娛樂(lè)等200多種車內(nèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直接有效且自然的人車互動(dòng)。同時(shí)，全新 3D Multi-Layer 人體工學(xué)座椅、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、液晶儀表盤、更大尺寸的電動(dòng)天窗以及Bose高保真9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等等豐富配置，都讓第七代天籟的乘坐體驗(yàn)相當(dāng)有高級(jí)感。

總結(jié)：

連續(xù)三月訂單過(guò)萬(wàn)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，宣告第七代天籟在經(jīng)過(guò)上市初期的過(guò)渡后已經(jīng)凸顯自身的口碑與實(shí)力，進(jìn)入到良好的市場(chǎng)節(jié)奏。相信在VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)以及ProPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持下，第七代天籟在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。