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現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用

Ioniq作為家族旗下的一款插電混動車型,將于2020年完成更新工作,進一步鞏固品牌在電氣化領域的領先位置,后續(xù)將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動版等車型競爭。近日據(jù)海外汽車媒體報道,現(xiàn)代將以旗下新款Ioniq為原型,針對L4級別自動駕駛系統(tǒng)進行測試,后續(xù)或將率先搭載至Ioniq車型上,并逐步應用至品牌旗下車型中。

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖1

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖2

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖3

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖4

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖5

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖6

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖7

現(xiàn)代推L4自動駕駛技術 新插混轎車將率先應用-圖8

目前汽車市場中相對主流的還是以L1、L2自動駕駛系統(tǒng)為主,奔馳全新一代S級也僅采用最新3級半自動駕駛技術。L4級別自動駕駛系統(tǒng)被定義為高度自動化,簡單來說不僅駕駛者可以真正意義上的解放雙手雙腳,甚至可以在行駛過程中均交由系統(tǒng)接管,由電腦完成所有的駕駛操作。該車在前保險杠及前擋風玻璃處布局了傳感器和攝像頭,車側配備了LiDAR技術的車道維護輔助攝像頭,車頂?shù)奶炀€內置通信和無線電系統(tǒng)。

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