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不到19萬買高品質(zhì)SUV 哪款車型更具性價比?

近幾年,大家對于中國汽車消費群體年輕化的趨勢有目共睹,提到當(dāng)下最具潛力的消費者,當(dāng)然要屬80、90后群體了。年輕化、個性化成為他們的標(biāo)簽,因此,在選車的過程中,這部分群體渴望擁有的是兼顧造型、動力和科技體驗的高性能產(chǎn)品。而今天我們選擇了三款SUV車型,售價都在18萬-19萬元之間,為購車預(yù)算在這一級別同時喜愛科技配置的消費者們分析分析,究竟哪款車型更值得購買。

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我們此次挑選的車型分別榮威RX5 MAX 400TGI自動四驅(qū)智能座艙至尊版、一汽-大眾探岳征途版280TSI兩驅(qū)舒適型、上汽大眾途岳280TSI舒適版,它們的官方指導(dǎo)價相近,相對來說有著很高的可比性。

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首先在車身尺寸方面,榮威RX5 MAX雖然定位于中型SUV,但是車身尺寸比另外兩款大眾品牌的產(chǎn)品要大出一圈,特別是軸距達(dá)到2760mm,在長度以及軸距上相比于其它兩款車型均有著優(yōu)勢,更長的車身、軸距為榮威RX5 MAX帶來更加寬敞的車內(nèi)空間及乘坐舒適性。

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動力方面,榮威RX5 MAX在這個價位能買到2.0T+四驅(qū)的車型,而另外兩款車型則均為1.4T+兩驅(qū)的動力系統(tǒng),如果對動力有需求的朋友選擇哪款自然不必多言。

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本次我們挑選了三款價位接近的車型,在價格相近的情況下與日常用車體驗息息相關(guān)的配置方面,榮威RX5 MAX作為價位的車款為全系最高配置像手機無線充電、車內(nèi)256色氛圍燈、9揚聲器BOSE音響系統(tǒng)等一系列科技配置一應(yīng)俱全,而另外兩款大眾品牌的車型中,途岳的配置也較為豐富,而探岳則乏善可陳。

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榮威RX5 MAX作為一款中型SUV,設(shè)計師賦予了這款車更加強健的感覺,第一眼看上去很霸氣,這恰恰是這類車型給人的傳統(tǒng)印象。新車的車身線條更加硬朗,細(xì)節(jié)設(shè)計也更具視覺沖擊力,懸浮鯨翼格柵進(jìn)一步放大,與“星海戰(zhàn)艦”大燈相連接,更具張力;而車尾的視覺中心更靠下,而且厚實飽滿,配合“星海閃躍LED交互尾燈”,帶來滿滿的力量感。得益于尺寸的升級,榮威RX5 MAX的軸距比本田CR-V足足多了100mm,比漢蘭達(dá)也僅僅少了30mm。

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在內(nèi)飾氛圍上,榮威RX5 MAX依然延續(xù)了極高的品質(zhì)感。內(nèi)飾整體采用了游艇環(huán)繞式的設(shè)計搭配大面積的真皮材質(zhì),豪華感出眾;再加上全新設(shè)計的真皮多功能方向盤、精致的電子檔桿、BOSE音響、全液晶儀表盤以及醒目的2.5D曲面玻璃中控大屏都將這款車的內(nèi)飾品質(zhì)推向了一個新的臺階。

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在榮威RX5身上,廠家率先提出了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念,而榮威RX5 MAX的推出又給我們科普了一個全新的理念——智能座艙。官方對其解釋是“賦空間以情感,賦智能以情商”,從實際的功能來看可以歸納為“更懂你所需,具備深度學(xué)習(xí)功能”,其強大的功能和前瞻性的理念無疑又一次走在了行業(yè)的前面。
在“賦空間以情感”上,榮威RX5 MAX座艙整體以展翼式IP臺為中心橫向展開,靈動舒展。座艙還搭載14.3英寸2.5D四曲面大屏、BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等硬核配置,為乘員打造出聽覺、視覺、觸覺多感官聯(lián)動的沉浸式體驗。

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而在“賦智能以情商”方面,榮威RX5 MAX用諸多智慧科技讓車內(nèi)的每一位乘客都能感受到車的“關(guān)懷”,真正做到“不偏心”,而且車輛本身也成為了一個可以實現(xiàn)萬物互聯(lián)的智能終端;比如新推出的BYOD多用戶隨心控實現(xiàn)了從大屏的前排交互到整車的全員交互,一鍵授權(quán),后排乘客也可以通過手機控制娛樂信息、空調(diào)、窗戶等。讓駕駛更為專注、安全;SKYEYE天眼系統(tǒng)可自動臉部掃描識別用戶身份,啟動車輛及專屬身份,打造專屬的智能駕駛服務(wù);此外,榮威RX5 MAX還搭載了AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、情感化智能助理、智慧推送、全新車載社交和娛樂等諸多智能功能。

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智能科技除了為消費者的行車、用車帶來更加智能、人性化的體驗外,它使得整車的安全性能也得到了極大的提升。榮威RX5 MAX配備了L2+級別自動駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有行人識別功能的AEB主動剎車、ACC全速域自適應(yīng)巡航、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道居中保持+偏離預(yù)警/輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、倒車側(cè)方報警、開門警示、ARP車輛主動防翻滾系統(tǒng)等。這些安全科技配置此前往往只是出現(xiàn)在高端車型身上,放在榮威RX5 MAX身上也絕對屬于越級的配置。

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作為一汽-大眾旗下第一款SUV車型,探岳的出現(xiàn)也算是打破了固有格局,不論是從它更年輕時尚的顏值設(shè)計還是足夠有誠意的配置表現(xiàn),都表現(xiàn)出色。不過其內(nèi)飾的塑料感和缺乏創(chuàng)新的設(shè)計還是值得吐槽一下的。

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途岳的外觀設(shè)計相對較為健碩,內(nèi)飾還是一如既往的大眾范,無論是外觀還是內(nèi)飾給人的感覺猶如小一號的途昂,少了一些創(chuàng)意,對于現(xiàn)在的年輕消費者來說缺少吸引力。

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購車消費人群方面,如果您對于空間、動力和配置有較高的要求,那么榮威RX5 MAX無疑是最佳的選擇,特別是它還提供四驅(qū)系統(tǒng),在通過能力和安全性方面表現(xiàn)更佳;而兩款大眾品牌的產(chǎn)品無疑對德系粉絲來說有著強烈的吸引力,途岳車型尺寸較小,但配置較為豐富,探岳車型配置水平一般,空間則較為寬裕,如何選擇就看個人需求了。

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