午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

大眾全新SUV實拍！ 神似途銳卻只賣捷達價？

早年間的速騰和邁騰都吃過空間太小的虧，以至于從帕薩特B7開始之后的大眾車型都進行了瘋狂的加長。雖然沒有人再抱怨大眾車小了，但是空間口碑依舊不如尺寸更小的日系同級車。這是為什么？那就在于細節(jié)的優(yōu)化做得不好，例如TACQUA的后備廂在放倒地臺后依然突起、后排座椅中間的突起和較高的后備廂門檻，這些在消費者看車時容易忽略卻在使用中很致命的小細節(jié)，是廠家下一步應該著力解決的。

動力總成方面沿用EA211全鋁TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機是自然而然的事情，最大功率110kW峰值扭矩250Nm的280TSI想必不會是日后銷售的中堅力量，而是入門的1.5L車型更加重要，這一點也在本田的兩款車型上得到了應驗。變速箱方面自然吸氣車型配備6速手自一體的愛信變速箱，而280TSI車型會搭配七速的雙離合器DSG變速箱，全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)也會是對抗自由俠和XR-V等競品的一個小短板。

如果是聊一臺平實一點沒有如此光環(huán)品牌的新車，你說一些優(yōu)缺點會變得很有價值。但當每每接觸大眾品牌的產(chǎn)品之時，我會覺得作為一個汽車媒體工作者的乏力，無論它是不是有缺點，都不影響它在市場上的發(fā)揮。強悍的市場份額和輿論話語權讓選擇TACQUA也會成為一個政治正確的事情，既然多說也無益，不如說說中肯的客觀事實。如果您真想購買TACQUA，不妨等一段時間，建議零售價格的水分蒸發(fā)后購買更加合適。