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新RAV4榮放的最強(qiáng)對(duì)手來(lái)了 試駕廣汽本田皓影

銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)都開(kāi)起來(lái)試試

 

非常值得一提的就是在過(guò)一些小溝坎以及減速帶的時(shí)候，懸架對(duì)于振動(dòng)的處理非常柔順，為什么要用這個(gè)詞呢？路面的振動(dòng)傳輸?shù)侥愕耐未蠹∫约胺较虮P(pán)上雙手的時(shí)候，你雖然有感知，但是沒(méi)有任何的不適感，同時(shí)這種路感反饋又能給你足夠多的信息，底盤(pán)的緊實(shí)感是很多價(jià)格更高的車型都不具備的。

其他駕駛特性方面，轉(zhuǎn)向手感是我非常喜歡的，沒(méi)有現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位多數(shù)廠商車型推崇的輕柔感，皓影方向盤(pán)的助力力度很適中，無(wú)論是轉(zhuǎn)動(dòng)還是回正的阻尼，以及隨速增益力矩的線性變化程度都十分均勻，能夠體現(xiàn)出一線大廠的實(shí)力，此外發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真算不上好聽(tīng)，在起步或者急走急停的過(guò)程中，噪聲還是有些偏大，不論是是前排還是后排乘客的感知都比較明顯。

這個(gè)雙電機(jī)和咱們傳統(tǒng)理解上的前后橋雙電機(jī)不同，它是由一個(gè)發(fā)電電機(jī)和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。工作過(guò)程是汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)再給驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量最后再來(lái)參與整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的工作，這個(gè)系統(tǒng)無(wú)需人為介入，可以在EV純電，混動(dòng)和純汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式下自由切換工作。

混動(dòng)系統(tǒng)的燃油部分是一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315Nm。

給大家說(shuō)一下整個(gè)系統(tǒng)的工作邏輯，在起步以及低速蠕行的情況下，車輛會(huì)自動(dòng)使用EV模式，僅用電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛；深踩油門(mén)或者需要急加速超車的時(shí)候，汽油機(jī)開(kāi)始介入，提供動(dòng)力，這時(shí)便切換到了混動(dòng)模式；而在高速巡航的狀態(tài)下，會(huì)僅使用汽油機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，直接聯(lián)系離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)直接傳輸?shù)杰囕喭苿?dòng)車輛；這一整個(gè)系統(tǒng)的工作邏輯確實(shí)十分清晰，不需要人為介入。

本田的這套i-mmd混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)有國(guó)際大廠的獨(dú)到之處，電池負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)功率，電機(jī)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩之間比例關(guān)系，從兩方面來(lái)保證內(nèi)燃機(jī)始終處于一個(gè)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，能帶來(lái)更好的乘駕體驗(yàn)。

在諸如轉(zhuǎn)向手感、底盤(pán)質(zhì)感等其他駕駛特性方面，混動(dòng)版車型和燃油版筆者認(rèn)為基本一致，但更好的動(dòng)力表現(xiàn)和更優(yōu)秀的NVH控制，讓混動(dòng)車型的駕駛感受明顯上升了一個(gè)臺(tái)階，不過(guò)要提及的一點(diǎn)是，皓影混動(dòng)在面對(duì)高速區(qū)間的時(shí)候，還是有些差強(qiáng)人意，特別是過(guò)了100km/h以后，無(wú)論是噪聲還是振動(dòng)突然性的就都被放大了許多，動(dòng)力的持續(xù)性也顯得有些疲軟，看來(lái)，這臺(tái)車確實(shí)是堅(jiān)實(shí)了城市通勤的取向，在中低速段區(qū)間的表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

總結(jié)：我曾有過(guò)這樣一個(gè)疑問(wèn)，全新一代RAV4榮放都這么強(qiáng)了，這個(gè)價(jià)位還有能超越他的車型嗎？現(xiàn)在我認(rèn)為答案就是全新皓影，他在兄弟車型CR-V堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)上更進(jìn)了一步，18萬(wàn)的起售價(jià)雖然更貴，但整體定價(jià)合適的話，得到的除了家用車固定的受眾人群，個(gè)性化的外觀還更能受年輕消費(fèi)者的青睞。繽智和冠道之間一個(gè)零的空白終于被填補(bǔ)上了，對(duì)于大部分的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上，又多了一款“放心產(chǎn)品”。