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第二排座椅可媲美GL8 別克昂科旗Avenir試駕

動力系統(tǒng)與昂科旗普通版車型并沒有區(qū)別，搭載了第8代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動機，這款發(fā)動機最大輸出功率174kW，最大扭矩為350Nm，匹配9速Hydra-Matic智能變速箱，這款變速箱采用同軸設計，可選擇單向離合器實現9個前進擋。

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昂科旗Avenir的四種駕駛模式區(qū)別還是非常明顯的，舒適模式懸掛比較軟，并且方向盤十分輕盈，而在運動模式下方向盤則要沉了不少，發(fā)動機響應也更加積極，當然在舒適模式下方向盤依舊保持了不錯的精準性，這點還是非常難得的，四驅模式和越野模式則是更強調動力的輸出強弱。

Avenir車型的輪胎相比普通版車型雖然變得更寬了，但是車內噪音控制的還是不錯的，這也是駕駛高級感的原因之一，除此之外動力的線性輸出與不錯的操控也是保證這臺車駕駛高級感的因素。

別克昂科旗Avenir總體駕駛感受相比普通版車型區(qū)別不大，并不是不夠出色，而是普通版車型已經很好了，都具備不錯的駕駛高級感，只是Avenir車型在NVH方面要更出色一些，并且新一代全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)的加入讓這款車和高配昂科旗在可玩性與舒適性之間有了很好的技術支撐。

總結：昂科旗Avenir在已經很好的產品上進一步升級，打造出豪華品牌的品質，讓更多消費者可以體會到別克品牌的頂級品質，并且這個系列的產品可以既可以“挑戰(zhàn)”更高端的品牌，又比其他品牌更注重品質與配置，在30-40萬元價格區(qū)間的中大型SUV中體現出極強的性價比。