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國六皮卡10月環(huán)比增長33.4%，長城市占率突破7成
自今年7月1日起，多省市將車輛的尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)升級到了國六階段，因此車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為消費(fèi)者購車過程中的一個(gè)重要考量因素，根據(jù)皮卡市場的終端銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月皮卡市場終端銷量達(dá)305559輛，其中國六皮卡實(shí)銷為20483輛。10月份國六皮卡單月實(shí)銷8079輛，占該月總銷量的31%，較9月份的6053輛環(huán)比增長33.4%。
2019年1-10月國六銷量看點(diǎn)：
1.國六皮卡銷量環(huán)比增長33.4%，在市場中逐步穩(wěn)定，市場份額擴(kuò)大；
2.廠家銷量中，長城國六皮卡一枝獨(dú)秀，10月市占率高達(dá)65%，1-10月綜合市占率高達(dá)72.5%；
3.國六車型銷量中，長城風(fēng)駿7以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，1-10月累計(jì)銷量突破13000輛，長城炮上市不久銷量就挺進(jìn)前三；
4.10月國六皮卡銷量中，柴油皮卡更受歡迎，占總銷量的59.5%，汽油皮卡型數(shù)量更豐富；
5.國六車型在多地?zé)徜N，安徽、廣東、河南、江蘇、上海、浙江等9地10月國六銷量占比超過80%。
注：本次分析的數(shù)據(jù)為狹義皮卡，只包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動(dòng)車。
9月和10月期間，皮卡市場迎來了國六車型數(shù)量的爆發(fā)，多款國六皮卡相繼問世，長城、上汽大通、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、長安等廠商相繼推出國六產(chǎn)品，緩解了市場上國六產(chǎn)品不足的問題，因此10月份國六車型銷量再度上漲，并逐漸成為市場當(dāng)中的主力熱銷車型。其中，長城汽車憑借先發(fā)優(yōu)勢和多年以來積攢的市場口碑，牢牢占據(jù)了國六皮卡銷量頭名的寶座，1-10月累計(jì)銷量為14850輛，市占率達(dá)到了72.5%；鄭州日產(chǎn)、上汽大通、長安等廠商也在10月份也取得了不錯(cuò)的銷量成績。
具體車型銷量中，長城風(fēng)駿7作為市場上最早具備柴汽油雙國六的車型，牢牢的掌握著市場的主動(dòng)權(quán)，雖然10月份國六銷量相比9月有所下滑，但1-10月仍交出了13608輛的成績，占市場國六車型總銷量的66.4%，遠(yuǎn)超其他車型；長城炮作為長城皮卡旗下的最新力作，剛上市一個(gè)月左右時(shí)間實(shí)銷就突破了1200輛，沖進(jìn)車型銷量排行前五，據(jù)悉長城炮的預(yù)訂單早已突破5000輛，11月份長城炮的終端銷量有望沖刺前三。
鄭州日產(chǎn)納瓦拉和銳騏6國六車型的銷量在10月份也再度上漲，其中納瓦拉10月份實(shí)銷345輛，占1-10月總銷量的58.2%，銳騏6在10月份實(shí)銷315輛，占1-10月總銷量的40.3%，由此可以看出鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品還是比較受歡迎的；江西五十鈴瑞邁S和鈴?fù)仉p國六車型于10月份先后上市，目前已經(jīng)取得了一定的銷量，相信隨著兩款車型在市場上進(jìn)一步鋪貨，江西五十鈴的銷量將在11月份擁有較為明顯的增長；上汽大通T70作為我國13萬級別高端皮卡市場中首款上市的柴油國六皮卡，在9月份實(shí)銷219輛，在10月份又取得了299輛的實(shí)銷成績，起到了引領(lǐng)國六時(shí)代我國高端皮卡市場發(fā)展的作用。
根據(jù)10月份國六皮卡銷量數(shù)據(jù)顯示，柴油車型仍然市場上最受歡迎的產(chǎn)品，銷量為4808輛，占總銷量的59.5%。其中長城風(fēng)駿7憑借2917輛的成績成為柴油國六皮卡的銷量冠軍，市場占有率為60.67%，長城炮商用皮卡剛上市不久就取得了242輛的銷售成績，市場占有率達(dá)到了5%左右，非常直觀的展現(xiàn)了長城炮商用皮卡的受歡迎程度，相信憑借長城炮商用皮卡出色的產(chǎn)品力和長城汽車口碑優(yōu)勢，未來這款車將會(huì)成為市場上最受歡迎的柴油皮卡之一，成為商乘兩用用戶的購車首選。
目前市場上可供選擇的汽油國六皮卡車型更為豐富，長城風(fēng)駿7同樣也是10月份汽油國六皮卡銷量的冠軍，長城炮乘用皮卡位居汽油國六皮卡銷量排名的次席，以870輛的成績緊追風(fēng)駿7，作為我國高端汽油國六皮卡的代表性產(chǎn)品，長城炮乘用皮卡上市不久就能取得這樣的成績足以證明這款車的優(yōu)秀，彰顯了目前國內(nèi)消費(fèi)者對高端汽油皮卡逐漸增長的消費(fèi)熱情。此外，長城炮商用皮卡、鄭州日產(chǎn)銳騏6、鄭州日產(chǎn)納瓦拉、長安神琪F30、中興威虎等車型的汽油國六版銷量相差不大，仍有很大的后續(xù)增長空間。
通過31省市皮卡銷量排行可以發(fā)現(xiàn)，云南省重新坐回月銷冠軍的寶座，不過整體銷量也不太樂觀，受國六排放因素的影響，多省月銷量下滑嚴(yán)重。不過在提前實(shí)施國六的地區(qū)皮卡市場中，國六車型已經(jīng)成為主力熱銷車型，這種現(xiàn)象在河北、安徽、山東、河南等地最為明顯，國六車型銷量已占當(dāng)?shù)?0月皮卡總銷量的80%以上，其中河北省和山東省國六皮卡最為暢銷，均為1000輛以上。
除此之外，在廣東、浙江、山西等區(qū)域，國六皮卡也已成為熱銷車型，不過在銷量排名前五的省份中，國六皮卡銷量占比并不高，皮卡大省云南10月份國六車型銷量僅80輛，占比4%，廣西和湖南銷量同樣不足百臺。由于政策導(dǎo)向原因，北京市皮卡市場在今年迎來了大爆發(fā)，不過由于此前市場在售車型全部為汽油國五型皮卡，讓其成為行業(yè)中的特殊市場，但長城炮在北京非常熱銷，未來將改變北京市場的格局。
目前市場中能夠買到的國六型皮卡多數(shù)為全新車型，甚至是各大皮卡企業(yè)的旗艦車型，例如長城炮系列皮卡、上汽大通T70、長安凱程F70等，這些國六型皮卡普遍采用了寬體型車身結(jié)構(gòu)，整車寬度普遍高于1800mm，讓該類車型的整車造型更加魁梧有型。動(dòng)力更是在國六階段迎來了大幅提升，長城GW4D20M、上汽π等發(fā)動(dòng)機(jī)將國產(chǎn)柴油皮卡功率提升至110kW左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出提升至360N·m左右，為用戶帶來更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，國六階段能夠買到的自動(dòng)擋皮卡車型也進(jìn)一步豐富，促進(jìn)了國產(chǎn)皮卡高端化、乘用化的發(fā)展。
其中，長城炮商用皮卡精準(zhǔn)定位商用型皮卡用戶，汽油起售價(jià)為9.78萬元，柴油起售價(jià)為10.48萬元，為用戶提供動(dòng)力更加強(qiáng)勁、用車更加舒適以及還具有8AT自動(dòng)擋的皮卡車型。長城炮商用皮卡柴油版搭載的GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了最大功率120kW，最大扭矩400N·m的超強(qiáng)動(dòng)力輸出，是當(dāng)前國六柴油皮卡市場中當(dāng)之無愧的動(dòng)力第一。
長安凱程F70作為長安汽車旗下最新一代皮卡產(chǎn)品，集合了長安和PSA的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，擁有1930mm的行業(yè)主流競品最寬車身尺寸，900mm涉水深度、230mm離地間隙以及行業(yè)領(lǐng)先的29°的接近角和27°的離去角等多項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢。搭載的1.9T柴油、2.5T柴油和2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)這三款動(dòng)力，符合國內(nèi)消費(fèi)者對新一代皮卡高端、豪華、硬派、實(shí)用的要求，更是憑借9.28—13.98萬元頗具競爭力的價(jià)格震顫市場。
江西五十鈴瑞邁S皮卡是江西五十鈴的銷量支柱車型，也是皮卡市場中的黑馬級車型。該車柴油國六版起售價(jià)為10.48萬元，官方針對該車還匹配有5000元購車升級禮，讓這款皮卡的價(jià)格下探至9.98萬元。瑞邁S國六版皮卡搭載的2.5T VM系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，可實(shí)現(xiàn)最大功率110kW，最大扭矩360N·m的輸出。
隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和消費(fèi)升級趨勢的凸顯，目前市場上皮卡產(chǎn)品不僅更加環(huán)保，動(dòng)力、配置都有著相應(yīng)的提升，進(jìn)一步提升了用戶的用車檔次，推動(dòng)行業(yè)向前更進(jìn)一步發(fā)展。隨著越來越多優(yōu)秀國六產(chǎn)品的出現(xiàn)，未來市場上將形成覆蓋多個(gè)價(jià)格、滿足多種需求的不同豐富產(chǎn)品陣容，在皮卡車乘用化趨勢不斷加強(qiáng)的趨勢下，吸引更多消費(fèi)者的目光，助推皮卡的銷量進(jìn)一步提升。
