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2019廣州車(chē)展實(shí)拍：標(biāo)配涉水喉 大通D90 Pro搶先看

和外觀的優(yōu)化方式大體相似，大通MAXUS D90 Pro的內(nèi)飾主要是以細(xì)節(jié)處的優(yōu)化，來(lái)營(yíng)造內(nèi)飾的“野性”。黑色內(nèi)飾搭配碳纖維元素，對(duì)于提升車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍起到了很好的效果，而搭載的3.0版本全新斑馬智能系統(tǒng)與JBL沉浸式立體聲音響系統(tǒng)，大幅增添了車(chē)內(nèi)的科技與娛樂(lè)性。

動(dòng)力方面，大通MAXUS D90 Pro首次搭載了上汽集團(tuán)面向全球市場(chǎng)研發(fā)的2.0T πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供高低兩種動(dòng)力版本的選擇。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾VGT+WGT兩級(jí)渦輪增壓等諸多領(lǐng)先性技術(shù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為160kW和120kW，峰值扭矩達(dá)490Nm和375Nm，并且符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配來(lái)自采埃孚的8AT手自一體變速箱，0.64-5.0的寬廣速比和1.81的最高變矩比，確保了每個(gè)檔位的最強(qiáng)扭矩輸出。

相比于大通D90普通版，大通MAXUS D90 Pro在設(shè)計(jì)上更符合其硬派越野SUV的定位，無(wú)論是雙色車(chē)身，還是全新越野外觀套件，都給人帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)，并且也讓其外觀具備了更高的吸引力。同時(shí)首次搭載的上汽集團(tuán)面向全球市場(chǎng)研發(fā)的2.0T πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、雙叉臂式獨(dú)立前懸和帶有加強(qiáng)型橫向穩(wěn)定桿的五連桿整體橋式后懸，以及全地形智能適時(shí)四驅(qū)，進(jìn)一步提升了其應(yīng)付各種戶(hù)外越野路況的能力，以及面對(duì)惡劣路況的脫困能力，真正做到了全地形覆蓋。