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長(zhǎng)城與MINI將共線生產(chǎn) 光束汽車不再新建4S店
11月29日，長(zhǎng)城與寶馬合資的光束汽車項(xiàng)目于江蘇張家港廠區(qū)正式啟動(dòng)，該公司董事會(huì)成員及高管團(tuán)隊(duì)也首次亮相。根據(jù)規(guī)劃，光束汽車將實(shí)現(xiàn)MINI的本土化和電動(dòng)化生產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車未來新的電動(dòng)化產(chǎn)品也將在光束汽車生產(chǎn)。
在回答網(wǎng)上車市所關(guān)注的光束汽車產(chǎn)品、銷售問題時(shí)，光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶表示：“長(zhǎng)城與寶馬（MINI）聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)未來產(chǎn)品，光束汽車不會(huì)單獨(dú)設(shè)立銷售渠道，所生產(chǎn)車型，全部基于長(zhǎng)城和寶馬現(xiàn)有渠道銷售。”
光束汽車“一基地三中心” 聯(lián)合研發(fā) 共線生產(chǎn)
早在去年9月份，張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)對(duì)光束汽車項(xiàng)目進(jìn)行了公示，該項(xiàng)目為基于寶馬MINI系列的新能源汽車（包括純電動(dòng)乘用車）、內(nèi)燃機(jī)汽車整車研發(fā)與生產(chǎn)及相關(guān)零部件生產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能為16萬輛新能源整車。
該項(xiàng)目規(guī)劃打造“一基地三中心”，“一基地”指寶馬新能源汽車全球制造基地；“三中心”分別指的是寶馬新能源汽車全球研發(fā)中心，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)中心，共建碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)中心。“這是一家具備高度靈活性、高標(biāo)準(zhǔn)、高可持續(xù)性的工廠”，趙國(guó)慶說。
就在本月21日，光束汽車生產(chǎn)基地獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目擬于2020年開工，2022年建成投產(chǎn)。需要指出的是，根據(jù)規(guī)劃，雙方將進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā)，未來的MINI純電動(dòng)車以及長(zhǎng)城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn)。
利用各自渠道資源 不建設(shè)獨(dú)立渠道
光束汽車項(xiàng)目集研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)物流于一體，產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng)銷售，共同研發(fā)和生產(chǎn)是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。光束汽車立足于股東雙方的研發(fā)能力和研發(fā)資源，同時(shí)借助寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的支持，合資公司實(shí)現(xiàn)真正意義上的資源互補(bǔ)，充分發(fā)揮股東雙方在資源、效率、技術(shù)、品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)。
在銷售渠道層面，光束汽車與以往合資品牌獨(dú)立建設(shè)分銷渠道有所不同，未來光束汽車所生產(chǎn)的產(chǎn)品將利用長(zhǎng)城和寶馬兩大集團(tuán)現(xiàn)有渠道資源，MINI品牌利用寶馬渠道，新品牌產(chǎn)品則利用長(zhǎng)城渠道。也就是說，光束汽車的產(chǎn)品將按品牌分別進(jìn)入寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車各自的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不單獨(dú)設(shè)立銷售渠道。
