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中歐混血，性能競標(biāo)海拉克斯，用戶點(diǎn)贊長安凱程F70
2019年的洛杉磯車展上，特斯拉Cybertruck橫空出世，成為了近期汽車行業(yè)中最具熱點(diǎn)的車型，也引發(fā)了國內(nèi)消費(fèi)者對皮卡車型的廣泛關(guān)注。人們發(fā)現(xiàn)皮卡不僅僅是穿行于工地的低端車，不僅是和鏟車、拖拉機(jī)等各類工具車作伴的貨車，一輛皮卡也可以很酷，將高端帥氣和功能實(shí)用兩種看似截然相反的特性結(jié)合起來。
以長安凱程F70為代表的全球新一代皮卡車型生來就是這樣的產(chǎn)品，一臺以SUV標(biāo)準(zhǔn)打造的高端全能大皮卡，僅僅是性能競標(biāo)海拉克斯這一點(diǎn)就足以讓皮卡用戶無法拒絕，更不用提其他方面同樣出色。
筆者此前偶然認(rèn)識了一位從事塑膠跑道工程的朋友，人稱老紀(jì)，他在十里八鄉(xiāng)也是有名的成功人士，家里標(biāo)配一臺奧迪Q5。由于需要拉工程物料，老紀(jì)便把目光投向了皮卡車。之所以選擇長安凱程F70，老紀(jì)表示是出于自己對長安產(chǎn)品和PSA產(chǎn)品的了解，以及對兩大老牌企業(yè)的信任。國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）作為世界級知名汽車制造商，在汽車和工業(yè)領(lǐng)域有近百年的技術(shù)積淀，而長安汽車作為中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)之一，擁有157年歷史底蘊(yùn)，研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲備在國內(nèi)首屈一指，兩大車企的背書令人信賴。
以一個細(xì)節(jié)為例，長安凱程F70經(jīng)歷了高海拔、高溫、高寒、高濕、高里程的“五高”驗(yàn)證，將防腐能力作為產(chǎn)品的主要技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)之一，車身采用了鍍鋅和全車防腐技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，在高濕、高腐蝕環(huán)境中應(yīng)對自如。老紀(jì)在使用過程中深刻的感受到了這一點(diǎn)，由于從事塑膠跑道工程工作，對工作車輛的要求除了能承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)外，還必須具備可靠的防腐能力，施工材料中包含具有腐蝕性、潮濕性的化學(xué)產(chǎn)品，在他使用的過程中，貨艙內(nèi)都保持了極高的完整度，沒有看到任何腐蝕性現(xiàn)象和磨損。
老紀(jì)說自己雖然不從事汽車行業(yè)，但他覺得造車和坐工程有很多相似之處，是否以認(rèn)真的態(tài)度施工，是否用了優(yōu)質(zhì)的材料，這些都能親身感受出來，老紀(jì)通過自身的實(shí)際駕駛感受，的的確確體會到了合作雙方認(rèn)真的態(tài)度，不枉他對老牌大廠技術(shù)和品質(zhì)的信賴。
除了對兩大品牌強(qiáng)大背書的信賴，整車性能也是老紀(jì)特別在意的點(diǎn)，對于他這種需要經(jīng)常在山路上行駛奔波，又得在城市中四處談生意的工程老板來說，通過性、油耗、操控性才是硬道理。
因此老紀(jì)選擇長安凱程F70最主要的原因，就是這款車競標(biāo)海拉克斯的性能。由于經(jīng)常需要在山路、工地、泥土路上駕駛，老紀(jì)的工作環(huán)境對車輛的通過性、操控性考驗(yàn)極大，長安凱程F70擁有29°接近角、27°離去角和230mm的最小離地間隙讓老紀(jì)通行在各種坑洼泥濘路段上時，都能良好的通過。有一次趕往工地的過程中遇到了非常復(fù)雜的路況，深坑陡坡還非常泥濘，很多車在經(jīng)過的時候都打滑或者被卡在了大坑的邊緣，但老紀(jì)有驚無險(xiǎn)的開了過去，長安凱程F70的出色通過性完全可以應(yīng)付。除了優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)，博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)在跑爛路的過程中也幫了老紀(jì)很大的忙，提供了越野車一樣的動力輸出感受。
從那以后，老紀(jì)對長安凱程F70的性能更加贊賞，除了運(yùn)輸施工原料工作的時候以外，老紀(jì)活生生把這款皮卡開成了越野車，福特猛禽F-150整車性能專家和雪鐵龍底盤大師技術(shù)帶來的操控感，每一次急速過彎帶來的爽快感都讓他非常滿意。
強(qiáng)大的性能為老紀(jì)帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)，出色的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置則為老紀(jì)掙足了面子，看到長安凱程F70的時候，他感覺這款車的設(shè)計(jì)感與高端感非常出色，和高端SUV沒有什么太大的區(qū)別，對于注重性能和操控的老紀(jì)來說，這一點(diǎn)無疑是意外的收獲。
長安凱程F70讓人感受到了一種美系肌肉車的感覺，整車造型別致，車身線條流暢，雙色六幅式輪轂具有設(shè)計(jì)感。老紀(jì)開著這款車出去工作、談生意的時候，受到了所有人一致的好評，見慣了各種貨車和乘用車的客戶和朋友們第一次看見設(shè)計(jì)的如此精致的皮卡，很多人都說這款車的外觀比大部分SUV更吸引人。
不過更令老紀(jì)感到意外的是長安凱程F70的內(nèi)飾和配置，主副駕駛安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降等多項(xiàng)實(shí)用配置，對于他這樣一個需要經(jīng)常跑爛路的人而言是極大的幫助。山路上空間小、坡度陡、坑洼程度大，一不小心就會磕碰到車輛，或者造成車輛暫時失控，對車內(nèi)人員的安全和車輛的完整程度是極大的考驗(yàn)，長安凱程F70的多項(xiàng)安全配置為此提供了保障，更不用提這款車還擁有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、360°3D高清全息影像等諸多高端配置，讓車輛更可靠。
除此以外，標(biāo)致i-Cockpit座艙提供了SUV般的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，中控臺、擋桿、咖啡杯托、座椅、儲物空間等方面都更人性化。
國產(chǎn)皮卡進(jìn)入到乘用化、高端化發(fā)展階段后，讓消費(fèi)者既體驗(yàn)到媲美國際一流產(chǎn)品的品質(zhì)，又享受國內(nèi)實(shí)惠的價格。這將促使皮卡成為繼SUV之后又一個新趨勢，雖然未必會比SUV覆蓋的范圍廣，但一定是諸多汽車消費(fèi)者購車的主要選擇之一。長安凱程F70作為首款中歐合作皮卡，力圖將國際品質(zhì)和平民價格合二為一，滿足更多消費(fèi)者對新一代皮卡的需求，受到了消費(fèi)者的贊揚(yáng)。
