憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者?開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了
說(shuō)到邁騰,時(shí)間可以追溯到10多年前,2007年第一代邁騰憑借原汁原味的德系血統(tǒng)落地一汽-大眾,盡管當(dāng)時(shí)誠(chéng)意十足,但市場(chǎng)反饋并不理想,而大眾并不會(huì)就此罷休。接下來(lái),歷經(jīng)改款,邁騰總結(jié)出一套可讓中國(guó)消費(fèi)者為之沉迷的秘籍,銷量就是其最好的證明。如今,在海外車型改款之后,邁騰也迎來(lái)了自己的中期改款車型,據(jù)說(shuō),它更懂中國(guó)消費(fèi)者了,看它如何證明吧。
新車在上周剛完成上市,包括新邁騰GTE、新邁騰在內(nèi)的兩款新車共提供10種配置選擇,售價(jià)區(qū)間為18.69萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元。作為一汽-大眾品牌的年度壓軸車型,新邁騰除涉足新能源車型外,在外觀、智能化和智能駕駛方面也有了一定的提升。面對(duì)競(jìng)品和消費(fèi)者需求,任何一款車型都該如此。
外觀部分,新車最大的變化莫過(guò)于進(jìn)氣格柵與大燈組,新邁騰是繼途銳之后,大眾第二款搭載“靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈”的車型,在燈光安全方面,IQ. LIGHT通過(guò)AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)大燈輔助、彎道補(bǔ)光等智能燈光系統(tǒng),可以全方位保證你在夜晚駕駛時(shí)的視線清晰。不僅如此,新車IQ. LIGHT還配備有外飾氛圍燈、30色內(nèi)飾氛圍燈、動(dòng)態(tài)位置燈、前后呼應(yīng)流水式轉(zhuǎn)向燈等,綜合實(shí)力完全不輸奧迪燈廠。
智能車機(jī)如今對(duì)于任何一個(gè)在國(guó)內(nèi)銷售的車企來(lái)說(shuō),都是必修課,但日系、德系始終不見(jiàn)起色,不過(guò)新邁騰的車機(jī)系統(tǒng)還算有看點(diǎn)。與大多數(shù)品牌一樣,只要說(shuō)出“你好,大眾”,即可喚醒車機(jī),在語(yǔ)音交互方面,新車除開(kāi)關(guān)車窗外,絕大多數(shù)指令都可以執(zhí)行,并且反應(yīng)速度不慢。內(nèi)置的高德地圖,功能方面也與手機(jī)版不盡一致,這對(duì)于出行來(lái)說(shuō)極為便捷,至于在線音樂(lè)就更不必多言,同時(shí)家中使用智能家居的話,還可通過(guò)語(yǔ)音交互控制其開(kāi)關(guān)。雖說(shuō)這一切在自主品牌車型上早已實(shí)現(xiàn),但別忘了這是一臺(tái)大眾車型。
本次試駕的車型為高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是大眾旗下的明星產(chǎn)品,更是旗下目前主力引擎,最大功率162kW,最大扭矩350N•m,變速箱采用的是代號(hào)為DQ381的7擋雙離合變速箱。
這臺(tái)邁騰的表現(xiàn)會(huì)讓你覺(jué)得彼此之間已經(jīng)有著很深的默契,因?yàn)樗娴臒o(wú)需適應(yīng),極易上手,在除運(yùn)動(dòng)模式外,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)都非常親和,柔和的動(dòng)力輸出,加上適中的油門(mén)響應(yīng),徹頭徹尾都是商務(wù)車該有的表現(xiàn)。同時(shí),DSG變速箱的表現(xiàn)也少了幾分闖動(dòng),低速狀態(tài)下也還算平順。這么說(shuō)并不是想說(shuō)邁騰這幾種駕駛模式下動(dòng)力匱乏,只要你腳下舍得用力,車輛會(huì)在“思考”一秒后完成降擋,給你理想的動(dòng)力輸出,即便是中高速超車也不成問(wèn)題。
運(yùn)動(dòng)模式下,車輛"性情大變",靈敏的油門(mén)踏板讓人緊張,市區(qū)駕駛時(shí)真的有種不太敢踩的感覺(jué),推背感更是隨踩隨到。而高速公路行駛時(shí),運(yùn)動(dòng)模式的表現(xiàn)則恰到好處,輕扶油門(mén)踏板即可達(dá)到法規(guī)限速,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到腳部的不適,當(dāng)然了你也可以選擇定速巡航或是ACC自適應(yīng)巡航功能來(lái)輔助你的駕駛,解放你的雙腳。
轉(zhuǎn)向力度是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,指向性同樣也不會(huì)太差,重點(diǎn)是還會(huì)伴有清晰的路感,而這對(duì)于一款商務(wù)車型來(lái)說(shuō),也算是件好事。如果它作為你上下班的代步車,這種調(diào)校挑不出問(wèn)題,輕盈的手感加之精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,在市區(qū)駕駛可來(lái)去自如。高速行駛時(shí),精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可讓你更好的拿捏變線時(shí)機(jī),時(shí)刻都能保持瀟灑的姿態(tài)。
個(gè)人認(rèn)為,對(duì)于動(dòng)力、舒適性甚至操控有要求,并且還要兼顧商用和家用,可以將新邁騰納入購(gòu)車名單。令人印象最深刻的還當(dāng)屬動(dòng)力表現(xiàn),不得不承認(rèn),同級(jí)別車型中單憑動(dòng)力德系車已經(jīng)領(lǐng)先。至于底盤(pán)方面,總說(shuō)德系調(diào)校之類的話術(shù),邁騰的表現(xiàn)就可以給你深刻的體會(huì),而在靜謐性方面,出于商務(wù)車型的原因,邁騰做的很到位,不論動(dòng)靜都不必因?yàn)樵胍舳鵁馈?/p>
大眾旗下的車型,最不愁的就是銷量,況且是B級(jí)車。大眾品牌力優(yōu)勢(shì)是一方面,重點(diǎn)則是邁騰自身實(shí)力強(qiáng),再加之后續(xù)會(huì)有很可觀的優(yōu)惠力度,零零總總的優(yōu)勢(shì)都是助力它銷量增加的點(diǎn)。就所有優(yōu)勢(shì)而言,智能車機(jī)的加入,可以看出它在極力轉(zhuǎn)變自己在消費(fèi)者心中的形象,也要一改德系車車機(jī)弱的問(wèn)題。而面對(duì)日系和韓系競(jìng)品,有GTE車型的助陣邁騰也不會(huì)示弱。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起
