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奧迪A7明年國產(chǎn) 尺寸加長/進口版有望同堂銷售

奧迪A7定位于一款中大型豪華轎跑車，2011年起以進口形式在國內(nèi)市場銷售，今年6月份國產(chǎn)A7L項目首次曝光，目前該項目已經(jīng)啟動了相關(guān)招標(biāo)工作。近日上汽大眾內(nèi)部流出的一張照片顯示，也證實了奧迪A7將在明年實現(xiàn)國產(chǎn)，同時也會進行加長。

值得注意的是，奧迪全新A7剛于上月廣州車展上推出2.0T車型，考慮到兩者相近的時間點，這也大概率意味著未來進口標(biāo)軸、國產(chǎn)長軸A7將同時銷售。另外從整個行業(yè)看，目前寶馬進口標(biāo)軸5系/國產(chǎn)長軸距5系、奔馳E級/國產(chǎn)長軸距E級也采用了該銷售策略。

價格方面，奧迪A7在廣州車展期間推出了2.0T（高/低功率）車型，起售價已經(jīng)由原來3.0T車型的79.08萬元降至57.38萬元。而隨著奧迪A7國產(chǎn)后取消進口關(guān)稅等因素，新車的起售價會進一步下調(diào)，預(yù)計在50萬元左右。

作為A6的轎跑版車型，奧迪A7和全新A6基于MLB Evo平臺打造，海外版車型軸距與相差4mm。參考此前奧迪A6、A8標(biāo)準(zhǔn)軸距與長軸距之間的差距，因此與其同級別的A7國產(chǎn)后軸距也有望加長100mm，超越海外A8標(biāo)軸版車型（國內(nèi)僅銷售A8L），車身尺寸、車內(nèi)后排乘坐空間都將得到進一步提升。