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奧迪國(guó)產(chǎn)A7L進(jìn)度再曝光 明年1月量產(chǎn) 50萬(wàn)元起售

自去年年初開始，奧迪國(guó)產(chǎn)A7的消息一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)。日前網(wǎng)上車市獲取了一組國(guó)產(chǎn)A7L供應(yīng)商圖片資料，顯示上汽大眾奧迪A7L將于2021年1月正式量產(chǎn)（SOP），這意味國(guó)產(chǎn)A7L最快將于2021年上半年進(jìn)入市場(chǎng)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，國(guó)產(chǎn)A7最大的利好自然是價(jià)格下調(diào)，參考當(dāng)前進(jìn)口版A7售價(jià)（57.38-85.98萬(wàn)元），預(yù)計(jì)省去進(jìn)口關(guān)稅等成本后的A7L起售價(jià)將低至50萬(wàn)元。

值得一提的是，當(dāng)初經(jīng)銷商與奧迪簽訂的協(xié)議是奧迪在華銷量未達(dá)到90萬(wàn)輛時(shí)，不允許上汽大眾銷售奧迪品牌車型。但從當(dāng)前奧迪市場(chǎng)表現(xiàn)（2019年銷量68.8萬(wàn)輛）以及1年后就將進(jìn)入市場(chǎng)的A7L看，這個(gè)協(xié)議關(guān)于上汽奧迪市場(chǎng)準(zhǔn)入時(shí)間點(diǎn)的部分已經(jīng)“名存實(shí)亡”。

作為一款中大型轎跑車型，于2018年完成換代的奧迪A7在造型、配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了大幅調(diào)整，無(wú)框車門、六邊形運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣格柵、LED流水轉(zhuǎn)向燈、Coupe車身等讓其看上去更加動(dòng)感。和在售的進(jìn)口車型相比，奧迪國(guó)產(chǎn)A7L將對(duì)車長(zhǎng)、軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好。另外，國(guó)產(chǎn)A7還將換裝同規(guī)格的主打運(yùn)動(dòng)性的固特異鷹馳系列輪胎（245/45 R19、255/40 R20），進(jìn)口版則使用德國(guó)馬牌輪胎。

這里，可能會(huì)有消費(fèi)者擔(dān)心沒有豪華品牌生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的上汽大眾能否造好A7L？實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一直有種說(shuō)法，上汽大眾旗下的C級(jí)轎車輝昂就是當(dāng)初為了后續(xù)生產(chǎn)奧迪車型“練手”用的，如今上汽大眾已經(jīng)擁有相對(duì)穩(wěn)定的高端車配套供應(yīng)商體系。技術(shù)平臺(tái)方面，大眾輝昂、奧迪A7L兩款車型均基于MLB Evo平臺(tái)打造，動(dòng)力部分前者一直使用著和上一代A7相同的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外值得注意的是，奧迪全新A7剛于上月廣州車展上推出2.0T車型。考慮到國(guó)產(chǎn)A7L將于2021年上市，這也大概率意味著未來(lái)進(jìn)口標(biāo)軸、國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸A7將同堂銷售。畢竟此前寶馬、奔馳已經(jīng)分別在5系、E級(jí)上用了相似的產(chǎn)品策略。如此進(jìn)口標(biāo)軸+國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸搭配的銷售策略，也可以進(jìn)一步滿足不同需求的消費(fèi)者。