2019這十款被“狂噴”的車,為何是銷量榜里的??停?/h2>
2019-12-27 07:33
“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會(huì)中的一個(gè)怪現(xiàn)象,而在汽車市場(chǎng)中,有很多車型卻因此“成名”,甚至有的還未上市便開(kāi)始飽受爭(zhēng)議,可見(jiàn)大家對(duì)于它們抱有多大的期待??善婀值氖?,即便是被各種吐槽,它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見(jiàn)影響,反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下,2019年十大被“狂噴”卻依然熱銷的車型,它們可都是各細(xì)分市場(chǎng)銷量榜里的???。
奧迪全新Q5L
競(jìng)品車型:寶馬X3、奔馳GLC。
現(xiàn)如今關(guān)于全新奧迪Q5L的“流言蜚語(yǔ)”,恐怕已經(jīng)不算什么大新聞了??墒强v觀這些嘈點(diǎn),大多數(shù)朋友也都是圍繞其“套娃”式設(shè)計(jì)、全新7速雙離合變速箱(上一代:8速自動(dòng)變速箱),以及原本的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)被換裝為quattro電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等等問(wèn)題。
不過(guò)全新Q5L的火爆熱銷并未受這些槽點(diǎn)波及,其再次成為了豪華中型SUV市場(chǎng)“標(biāo)桿”。截止今年1-11月,全新奧迪Q5L累計(jì)銷售124250臺(tái),同比增長(zhǎng)12.3%。至于熱銷的原因?個(gè)人認(rèn)為,離不開(kāi)奧迪品牌在華多年積累的良好口碑與產(chǎn)品本身的硬實(shí)力。更重要的是,相比于競(jìng)品車型,全新Q5L無(wú)論是從價(jià)格,還是從產(chǎn)品層面,也都有著較大優(yōu)勢(shì)。
奔馳新款C級(jí)
競(jìng)品車型:寶馬3系、奧迪A4L。
奔馳新款C級(jí)在大家心目中最大的槽點(diǎn),莫過(guò)于全新?lián)Q裝的1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)了。當(dāng)然,大家對(duì)于這套輕混系統(tǒng)的擔(dān)心,也不是不無(wú)道理,畢竟48V輕混系統(tǒng)算是個(gè)新鮮事物,大家不知道實(shí)際用起來(lái)怎么樣。不過(guò),小編我也開(kāi)過(guò)新款C級(jí),至少?gòu)鸟{駛層面,除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了,其余與上一代產(chǎn)品沒(méi)有差異,而且提速時(shí)車?yán)锔察o了,油耗水平也要更加出色?;蛟S這也是為什么截止2019年11月底,奔馳新款C級(jí)轎車在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)銷售150462臺(tái)的原因。
保時(shí)捷Macan
競(jìng)品車型:奔馳GLC、寶馬X4。
提及保時(shí)捷Macan,也許不少朋友會(huì)吐槽它是“換殼Q5”。話雖這么說(shuō),但開(kāi)過(guò)Macan的朋友都知道,其實(shí)Macan與Q5之間的差別,可不差于兩者在外觀上的差異。而且作為最“便宜”的保時(shí)捷,Macan無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì),做工用料,還是科技配置,都傳承了保時(shí)捷家族DNA,更何況55萬(wàn)元的售價(jià)就能圓你一個(gè)保時(shí)捷夢(mèng),他不香嘛?
雷克薩斯ES
競(jìng)品車型:寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)。
2019年雷克薩斯在中國(guó),可謂是“得吃得喝”,工廠“開(kāi)足馬力”都不夠賣,銷量大有趕超“BBA”的勢(shì)頭。其中旗下豪華中型轎車——ES功不可沒(méi),貢獻(xiàn)了品牌幾乎一半的銷量。“好賣”固然是好,一方面可以說(shuō)明,雷克薩斯ES品質(zhì)好、顏值高,配置到位等等產(chǎn)品品質(zhì)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,但另一方面也會(huì)帶來(lái)“供不應(yīng)求”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。如果后期雷克薩斯ES產(chǎn)能還能加大,或者再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠,那么一定還會(huì)刺激其在市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)。
日產(chǎn)全新一代天籟
競(jìng)品車型:本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田亞洲龍。
銷量表現(xiàn)可以直接反映出品牌及產(chǎn)品的硬實(shí)力,而日產(chǎn)全新一代天籟之所以能在今年創(chuàng)下87129臺(tái)的銷量表現(xiàn)(1-11月),靠的就是其具備的顏值高、配置齊全等等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)?;蛟S有人會(huì)吐槽,全新一代天籟的外觀變得太年輕運(yùn)動(dòng),一時(shí)間難以讓人接受,但這擋不住今年來(lái)全新一代天籟銷量的巨增,畢竟隨著中型車價(jià)格的不斷下探,天籟高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越出眾。
別克全新一代君威
競(jìng)品車型:大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞。
國(guó)內(nèi)月銷過(guò)萬(wàn)的美系車并不多,別克全新一代君威可以算上一個(gè)。截止今年1-11月底,全新一代君越共計(jì)銷售110073臺(tái),創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄。但相信對(duì)于這一代君威,很多朋友還是有很多話要說(shuō),例如“中國(guó)特供車”,以及全新1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是個(gè)人認(rèn)為,“中國(guó)特供車”沒(méi)什么不好,產(chǎn)品會(huì)更懂中國(guó)消費(fèi)者,比如全新一代君威所擁有的2829mm軸距,以及諸多越級(jí)般的智能可就配置。至于對(duì)全新1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的擔(dān)心,恐怕全新一代君威的銷量表現(xiàn)最能說(shuō)明問(wèn)題。
本田全新一代雅閣
競(jìng)品車型:豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰。
2019年全新一代雅閣的表現(xiàn),相信大家有目共睹,似乎“機(jī)油門(mén)”與“失速門(mén)”事件也沒(méi)有影響其強(qiáng)勁的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭。截止今年11月底,全新一代雅閣共計(jì)銷售200136臺(tái),同比增長(zhǎng)33.3%。大家喜歡雅閣的原因,可能是因?yàn)槿履贻p化外觀風(fēng)格、豐富的科技智能配置,也可能是寬敞的乘坐空間和充沛的動(dòng)力性能,但如果本田少出點(diǎn)負(fù)面新聞,雅閣會(huì)常居合資中型轎車榜首。
東風(fēng)本田-全新CR-V
競(jìng)品車型:豐田RAV4、大眾途觀L。
與本田全新一代雅閣一樣,全新一代CR-V同樣受到的“機(jī)油門(mén)”事件的困擾。但說(shuō)實(shí)話,如果從產(chǎn)品本身,你很難從CR-V身上挑出任何毛病,做工精致、用料上乘,空間寬敞,以及可靠耐用等產(chǎn)品特點(diǎn),都讓全新一代CR-V成為了諸多消費(fèi)者的不二座駕。
大眾全新一代朗逸
競(jìng)品車型:大眾寶來(lái)、本田思域、豐田卡羅拉。
雖然大眾朗逸是緊湊型轎車銷量排行榜冠軍的??停@并不妨礙大家對(duì)它的吐槽,而“中國(guó)特供車”,7速干式雙離合變速箱等槽點(diǎn)也通常是很多朋友拒絕它的理由??墒菫楹卫室葸€能如此熱銷呢?個(gè)人認(rèn)為,大眾的品牌力是第一,其次是超高的性價(jià)比。最關(guān)鍵的是,其簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)外設(shè)計(jì)和同級(jí)最優(yōu)的車內(nèi)空間,非常符合消費(fèi)者的審美與需求,因此朗逸的熱銷注定不是偶然。
五菱宏光
競(jìng)品車型:東風(fēng)風(fēng)光330、北汽威旺M20
多年來(lái),五菱宏光憑借宜商宜家的多功能性、出眾的性價(jià)比,以及耐造的品質(zhì),如神車一般在市場(chǎng)中存在,以致于今年1-11月,五菱宏光的累計(jì)銷量高達(dá)327682臺(tái)。相信很多朋友選擇五菱宏光,是看重其“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、能拉快跑”的產(chǎn)品特質(zhì),但其實(shí)五菱宏光想讓大家看到的是更全面的五菱宏光,目前五菱宏光已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)車系,形成了五菱宏光、五菱宏光PLUS等多車陣容,豐富了更多消費(fèi)者的需求與選擇。
寫(xiě)在最后:其實(shí)“被噴”未必是見(jiàn)“壞事”,也許還能起到“促進(jìn)”的作用,而且從另一層面也能反映出產(chǎn)品擁有很高的關(guān)注度。所以被狂噴或者被吐槽,個(gè)人認(rèn)為也許還是件“好事”。至于關(guān)于這些“被狂噴”卻熱銷的車型?或許是他們身上有太多優(yōu)點(diǎn),值得眾多消費(fèi)者掏腰包。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起