2019這十款被“狂噴”的車,為何是銷量榜里的????
“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會中的一個怪現(xiàn)象,而在汽車市場中,有很多車型卻因此“成名”,甚至有的還未上市便開始飽受爭議,可見大家對于它們抱有多大的期待??善婀值氖?,即便是被各種吐槽,它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響,反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點一下,2019年十大被“狂噴”卻依然熱銷的車型,它們可都是各細(xì)分市場銷量榜里的???。
奧迪全新Q5L
競品車型:寶馬X3、奔馳GLC。
現(xiàn)如今關(guān)于全新奧迪Q5L的“流言蜚語”,恐怕已經(jīng)不算什么大新聞了。可是縱觀這些嘈點,大多數(shù)朋友也都是圍繞其“套娃”式設(shè)計、全新7速雙離合變速箱(上一代:8速自動變速箱),以及原本的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)被換裝為quattro電控適時四驅(qū)系統(tǒng)等等問題。
不過全新Q5L的火爆熱銷并未受這些槽點波及,其再次成為了豪華中型SUV市場“標(biāo)桿”。截止今年1-11月,全新奧迪Q5L累計銷售124250臺,同比增長12.3%。至于熱銷的原因?個人認(rèn)為,離不開奧迪品牌在華多年積累的良好口碑與產(chǎn)品本身的硬實力。更重要的是,相比于競品車型,全新Q5L無論是從價格,還是從產(chǎn)品層面,也都有著較大優(yōu)勢。
奔馳新款C級
競品車型:寶馬3系、奧迪A4L。
奔馳新款C級在大家心目中最大的槽點,莫過于全新?lián)Q裝的1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)了。當(dāng)然,大家對于這套輕混系統(tǒng)的擔(dān)心,也不是不無道理,畢竟48V輕混系統(tǒng)算是個新鮮事物,大家不知道實際用起來怎么樣。不過,小編我也開過新款C級,至少從駕駛層面,除了發(fā)動機排量小了,其余與上一代產(chǎn)品沒有差異,而且提速時車?yán)锔察o了,油耗水平也要更加出色。或許這也是為什么截止2019年11月底,奔馳新款C級轎車在中國市場共計銷售150462臺的原因。
保時捷Macan
競品車型:奔馳GLC、寶馬X4。
提及保時捷Macan,也許不少朋友會吐槽它是“換殼Q5”。話雖這么說,但開過Macan的朋友都知道,其實Macan與Q5之間的差別,可不差于兩者在外觀上的差異。而且作為最“便宜”的保時捷,Macan無論是內(nèi)外設(shè)計,做工用料,還是科技配置,都傳承了保時捷家族DNA,更何況55萬元的售價就能圓你一個保時捷夢,他不香嘛?
雷克薩斯ES
競品車型:寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級。
2019年雷克薩斯在中國,可謂是“得吃得喝”,工廠“開足馬力”都不夠賣,銷量大有趕超“BBA”的勢頭。其中旗下豪華中型轎車——ES功不可沒,貢獻(xiàn)了品牌幾乎一半的銷量。“好賣”固然是好,一方面可以說明,雷克薩斯ES品質(zhì)好、顏值高,配置到位等等產(chǎn)品品質(zhì)得到了消費者的認(rèn)可,但另一方面也會帶來“供不應(yīng)求”的現(xiàn)實問題。如果后期雷克薩斯ES產(chǎn)能還能加大,或者再來點優(yōu)惠,那么一定還會刺激其在市場上的銷量表現(xiàn)。
日產(chǎn)全新一代天籟
競品車型:本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田亞洲龍。
銷量表現(xiàn)可以直接反映出品牌及產(chǎn)品的硬實力,而日產(chǎn)全新一代天籟之所以能在今年創(chuàng)下87129臺的銷量表現(xiàn)(1-11月),靠的就是其具備的顏值高、配置齊全等等產(chǎn)品優(yōu)勢。或許有人會吐槽,全新一代天籟的外觀變得太年輕運動,一時間難以讓人接受,但這擋不住今年來全新一代天籟銷量的巨增,畢竟隨著中型車價格的不斷下探,天籟高性價比的優(yōu)勢也越來越出眾。
別克全新一代君威
競品車型:大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞。
國內(nèi)月銷過萬的美系車并不多,別克全新一代君威可以算上一個。截止今年1-11月底,全新一代君越共計銷售110073臺,創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄。但相信對于這一代君威,很多朋友還是有很多話要說,例如“中國特供車”,以及全新1.5T三缸發(fā)動機。但是個人認(rèn)為,“中國特供車”沒什么不好,產(chǎn)品會更懂中國消費者,比如全新一代君威所擁有的2829mm軸距,以及諸多越級般的智能可就配置。至于對全新1.5T三缸發(fā)動機的擔(dān)心,恐怕全新一代君威的銷量表現(xiàn)最能說明問題。
本田全新一代雅閣
競品車型:豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰。
2019年全新一代雅閣的表現(xiàn),相信大家有目共睹,似乎“機油門”與“失速門”事件也沒有影響其強勁的銷量增長勢頭。截止今年11月底,全新一代雅閣共計銷售200136臺,同比增長33.3%。大家喜歡雅閣的原因,可能是因為全新年輕化外觀風(fēng)格、豐富的科技智能配置,也可能是寬敞的乘坐空間和充沛的動力性能,但如果本田少出點負(fù)面新聞,雅閣會常居合資中型轎車榜首。
東風(fēng)本田-全新CR-V
競品車型:豐田RAV4、大眾途觀L。
與本田全新一代雅閣一樣,全新一代CR-V同樣受到的“機油門”事件的困擾。但說實話,如果從產(chǎn)品本身,你很難從CR-V身上挑出任何毛病,做工精致、用料上乘,空間寬敞,以及可靠耐用等產(chǎn)品特點,都讓全新一代CR-V成為了諸多消費者的不二座駕。
大眾全新一代朗逸
競品車型:大眾寶來、本田思域、豐田卡羅拉。
雖然大眾朗逸是緊湊型轎車銷量排行榜冠軍的常客,但這并不妨礙大家對它的吐槽,而“中國特供車”,7速干式雙離合變速箱等槽點也通常是很多朋友拒絕它的理由??墒菫楹卫室葸€能如此熱銷呢?個人認(rèn)為,大眾的品牌力是第一,其次是超高的性價比。最關(guān)鍵的是,其簡約大氣的內(nèi)外設(shè)計和同級最優(yōu)的車內(nèi)空間,非常符合消費者的審美與需求,因此朗逸的熱銷注定不是偶然。
五菱宏光
競品車型:東風(fēng)風(fēng)光330、北汽威旺M20
多年來,五菱宏光憑借宜商宜家的多功能性、出眾的性價比,以及耐造的品質(zhì),如神車一般在市場中存在,以致于今年1-11月,五菱宏光的累計銷量高達(dá)327682臺。相信很多朋友選擇五菱宏光,是看重其“經(jīng)濟實惠、能拉快跑”的產(chǎn)品特質(zhì),但其實五菱宏光想讓大家看到的是更全面的五菱宏光,目前五菱宏光已經(jīng)發(fā)展成為一個車系,形成了五菱宏光、五菱宏光PLUS等多車陣容,豐富了更多消費者的需求與選擇。
寫在最后:其實“被噴”未必是見“壞事”,也許還能起到“促進(jìn)”的作用,而且從另一層面也能反映出產(chǎn)品擁有很高的關(guān)注度。所以被狂噴或者被吐槽,個人認(rèn)為也許還是件“好事”。至于關(guān)于這些“被狂噴”卻熱銷的車型?或許是他們身上有太多優(yōu)點,值得眾多消費者掏腰包。