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2019這十款被“狂噴”的車，為何是銷量榜里的?？?？
“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會中的一個怪現(xiàn)象，而在汽車市場中，有很多車型卻因此“成名”，甚至有的還未上市便開始飽受爭議，可見大家對于它們抱有多大的期待?？善婀值氖?，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點一下，2019年十大被“狂噴”卻依然熱銷的車型，它們可都是各細(xì)分市場銷量榜里的?？?。
奧迪全新Q5L
競品車型：寶馬X3、奔馳GLC。
現(xiàn)如今關(guān)于全新奧迪Q5L的“流言蜚語”，恐怕已經(jīng)不算什么大新聞了。可是縱觀這些嘈點，大多數(shù)朋友也都是圍繞其“套娃”式設(shè)計、全新7速雙離合變速箱（上一代：8速自動變速箱），以及原本的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)被換裝為quattro電控適時四驅(qū)系統(tǒng)等等問題。
不過全新Q5L的火爆熱銷并未受這些槽點波及，其再次成為了豪華中型SUV市場“標(biāo)桿”。截止今年1-11月，全新奧迪Q5L累計銷售124250臺，同比增長12.3%。至于熱銷的原因？個人認(rèn)為，離不開奧迪品牌在華多年積累的良好口碑與產(chǎn)品本身的硬實力。更重要的是，相比于競品車型，全新Q5L無論是從價格，還是從產(chǎn)品層面，也都有著較大優(yōu)勢。
奔馳新款C級
競品車型：寶馬3系、奧迪A4L。
奔馳新款C級在大家心目中最大的槽點，莫過于全新?lián)Q裝的1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)了。當(dāng)然，大家對于這套輕混系統(tǒng)的擔(dān)心，也不是不無道理，畢竟48V輕混系統(tǒng)算是個新鮮事物，大家不知道實際用起來怎么樣。不過，小編我也開過新款C級，至少從駕駛層面，除了發(fā)動機排量小了，其余與上一代產(chǎn)品沒有差異，而且提速時車?yán)锔察o了，油耗水平也要更加出色。或許這也是為什么截止2019年11月底，奔馳新款C級轎車在中國市場共計銷售150462臺的原因。
保時捷Macan
競品車型：奔馳GLC、寶馬X4。
提及保時捷Macan，也許不少朋友會吐槽它是“換殼Q5”。話雖這么說，但開過Macan的朋友都知道，其實Macan與Q5之間的差別，可不差于兩者在外觀上的差異。而且作為最“便宜”的保時捷，Macan無論是內(nèi)外設(shè)計，做工用料，還是科技配置，都傳承了保時捷家族DNA，更何況55萬元的售價就能圓你一個保時捷夢，他不香嘛？
雷克薩斯ES
競品車型：寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級。
2019年雷克薩斯在中國，可謂是“得吃得喝”，工廠“開足馬力”都不夠賣，銷量大有趕超“BBA”的勢頭。其中旗下豪華中型轎車——ES功不可沒，貢獻(xiàn)了品牌幾乎一半的銷量。“好賣”固然是好，一方面可以說明，雷克薩斯ES品質(zhì)好、顏值高，配置到位等等產(chǎn)品品質(zhì)得到了消費者的認(rèn)可，但另一方面也會帶來“供不應(yīng)求”的現(xiàn)實問題。如果后期雷克薩斯ES產(chǎn)能還能加大，或者再來點優(yōu)惠，那么一定還會刺激其在市場上的銷量表現(xiàn)。
日產(chǎn)全新一代天籟
競品車型：本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田亞洲龍。
銷量表現(xiàn)可以直接反映出品牌及產(chǎn)品的硬實力，而日產(chǎn)全新一代天籟之所以能在今年創(chuàng)下87129臺的銷量表現(xiàn)（1-11月），靠的就是其具備的顏值高、配置齊全等等產(chǎn)品優(yōu)勢。或許有人會吐槽，全新一代天籟的外觀變得太年輕運動，一時間難以讓人接受，但這擋不住今年來全新一代天籟銷量的巨增，畢竟隨著中型車價格的不斷下探，天籟高性價比的優(yōu)勢也越來越出眾。
別克全新一代君威
競品車型：大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞。
國內(nèi)月銷過萬的美系車并不多，別克全新一代君威可以算上一個。截止今年1-11月底，全新一代君越共計銷售110073臺，創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄。但相信對于這一代君威，很多朋友還是有很多話要說，例如“中國特供車”，以及全新1.5T三缸發(fā)動機。但是個人認(rèn)為，“中國特供車”沒什么不好，產(chǎn)品會更懂中國消費者，比如全新一代君威所擁有的2829mm軸距，以及諸多越級般的智能可就配置。至于對全新1.5T三缸發(fā)動機的擔(dān)心，恐怕全新一代君威的銷量表現(xiàn)最能說明問題。
本田全新一代雅閣
競品車型：豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰。
2019年全新一代雅閣的表現(xiàn)，相信大家有目共睹，似乎“機油門”與“失速門”事件也沒有影響其強勁的銷量增長勢頭。截止今年11月底，全新一代雅閣共計銷售200136臺，同比增長33.3%。大家喜歡雅閣的原因，可能是因為全新年輕化外觀風(fēng)格、豐富的科技智能配置，也可能是寬敞的乘坐空間和充沛的動力性能，但如果本田少出點負(fù)面新聞，雅閣會常居合資中型轎車榜首。
東風(fēng)本田-全新CR-V
競品車型：豐田RAV4、大眾途觀L。
與本田全新一代雅閣一樣，全新一代CR-V同樣受到的“機油門”事件的困擾。但說實話，如果從產(chǎn)品本身，你很難從CR-V身上挑出任何毛病，做工精致、用料上乘，空間寬敞，以及可靠耐用等產(chǎn)品特點，都讓全新一代CR-V成為了諸多消費者的不二座駕。
大眾全新一代朗逸
競品車型：大眾寶來、本田思域、豐田卡羅拉。
雖然大眾朗逸是緊湊型轎車銷量排行榜冠軍的常客，但這并不妨礙大家對它的吐槽，而“中國特供車”，7速干式雙離合變速箱等槽點也通常是很多朋友拒絕它的理由?？墒菫楹卫室葸€能如此熱銷呢？個人認(rèn)為，大眾的品牌力是第一，其次是超高的性價比。最關(guān)鍵的是，其簡約大氣的內(nèi)外設(shè)計和同級最優(yōu)的車內(nèi)空間，非常符合消費者的審美與需求，因此朗逸的熱銷注定不是偶然。
五菱宏光
競品車型：東風(fēng)風(fēng)光330、北汽威旺M20
多年來，五菱宏光憑借宜商宜家的多功能性、出眾的性價比，以及耐造的品質(zhì)，如神車一般在市場中存在，以致于今年1-11月，五菱宏光的累計銷量高達(dá)327682臺。相信很多朋友選擇五菱宏光，是看重其“經(jīng)濟實惠、能拉快跑”的產(chǎn)品特質(zhì)，但其實五菱宏光想讓大家看到的是更全面的五菱宏光，目前五菱宏光已經(jīng)發(fā)展成為一個車系，形成了五菱宏光、五菱宏光PLUS等多車陣容，豐富了更多消費者的需求與選擇。
寫在最后：其實“被噴”未必是見“壞事”，也許還能起到“促進(jìn)”的作用，而且從另一層面也能反映出產(chǎn)品擁有很高的關(guān)注度。所以被狂噴或者被吐槽，個人認(rèn)為也許還是件“好事”。至于關(guān)于這些“被狂噴”卻熱銷的車型？或許是他們身上有太多優(yōu)點，值得眾多消費者掏腰包。
