合資SUV東風(fēng)日產(chǎn)銷量奪冠 奇駿逍客熱賣39.5萬輛
2019年11月底,東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量突破100萬輛,比2018年提前5天完成,以正增長的成績穩(wěn)健向前。其中,東風(fēng)日產(chǎn)SUV表現(xiàn)突出,奪得合資品牌SUV累計(jì)銷量冠軍(2018.12-2019.11),超過上汽大眾、一汽-大眾、東風(fēng)本田等品牌,并且在售SUV車型多達(dá)5種,產(chǎn)品線最全。而奇駿和逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV的銷量擔(dān)當(dāng),2019年累計(jì)銷量超過39.5萬輛,創(chuàng)造歷史新高。
東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族銷量領(lǐng)跑,首先建立在完善的產(chǎn)品陣容上。目前東風(fēng)日產(chǎn)布局了小型、緊湊型、中型、越野SUV領(lǐng)域,相比南北大眾、豐田、本田、上汽通用別克更加全面,拓寬了用戶群體范圍,讓消費(fèi)者在各個(gè)領(lǐng)域都能買到東風(fēng)日產(chǎn)的車型。SUV近年來國內(nèi)備受消費(fèi)者歡迎,而東風(fēng)日產(chǎn)不斷豐富產(chǎn)品,并在原有基礎(chǔ)上精益求精,可以說是其多年來不遺余力深耕中國市場的最佳體現(xiàn)。
在東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營中,銷量王的頭銜必然屬于奇駿。2019年奇駿累計(jì)銷量達(dá)到212,629輛,是日系SUV中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品,2019年Q3季度用戶好感度達(dá)到39.6%,同樣是日系產(chǎn)品中最高的。此外,在自主品牌“以價(jià)換量”的SUV市場環(huán)境下,奇駿仍可以穩(wěn)居國內(nèi)SUV銷量前三。目前,奇駿已經(jīng)開啟襄陽、鄭州兩地工廠協(xié)同生產(chǎn),以緩解供不應(yīng)求的現(xiàn)狀,足見其市場熱度之高。
除了奇駿外,逍客也是東風(fēng)日產(chǎn)SUV的銷量擔(dān)當(dāng)之一,2019年累計(jì)銷量182,133輛。真正有實(shí)力的車,即便面對(duì)市場形勢(shì)走弱的局面,同樣能賣得好,逍客就是實(shí)例。今年4月全新逍客上市,依靠強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力,贏得市場青睞,銷量節(jié)節(jié)攀升。在15萬級(jí)合資SUV中,逍客擁有配置、尺寸等優(yōu)勢(shì),可向下碾壓A-級(jí)產(chǎn)品,又有能力向上挑戰(zhàn)C-HR等A+級(jí)車型,堪稱全能。另外三款SUV勁客、樓蘭、途達(dá)也在各自市場占有一席之地,2019年銷量分別為45,171輛、23,523輛、12,158輛。
雖然合資SUV市場2019年前11月增幅領(lǐng)先市場平均13.5個(gè)百分點(diǎn),但仍面臨較大壓力,新車型不斷入局以及豪華品牌價(jià)格下壓,東風(fēng)日產(chǎn)SUV需要不斷發(fā)掘新的產(chǎn)品差異點(diǎn)。奇駿在入華時(shí)填補(bǔ)了城市SUV“只城市、不越野”的空白,終于在持續(xù)迭代創(chuàng)新中逐漸脫穎而出,并率先布局智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,取得先機(jī)。
逍客換代后向城市SUV市場祭出同級(jí)獨(dú)有的專業(yè)SUV底盤、前后全獨(dú)立懸掛、智能安全行駛科技等,在15萬元級(jí)市場銷量領(lǐng)先。東風(fēng)日產(chǎn)SUV能在2019年汽車寒冬中逆勢(shì)上漲,所依仗的是品牌對(duì)于市場的精準(zhǔn)把握以及產(chǎn)品差異化,這也是未來東風(fēng)日產(chǎn)SUV的核心優(yōu)勢(shì)。按照現(xiàn)有增速,2020年東風(fēng)日產(chǎn)SUV累計(jì)銷量有望突破50萬輛,將創(chuàng)造新的紀(jì)錄。