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寶馬3系純電動(dòng)命名i3 續(xù)航450km動(dòng)力跟2.0T一樣強(qiáng)

根據(jù)此前華晨寶馬官方表示，新鐵西工廠預(yù)計(jì)在2022年開始正式批量生產(chǎn)除傳統(tǒng)燃油車型外的3系長(zhǎng)軸距純電動(dòng)（車型代號(hào)G28 BEV）、iX3（車型代號(hào)G08 BEV）兩款純電動(dòng)車型。其中3系長(zhǎng)軸距純電動(dòng)將成為繼iX3、5系長(zhǎng)軸距純電動(dòng)、中大型電動(dòng)SUV（iX）后，華晨寶馬的第四款純電動(dòng)車型，而3系長(zhǎng)軸距純電動(dòng)車型的預(yù)計(jì)產(chǎn)能將保持在5-6萬(wàn)輛之間。

近日寶馬3系純電動(dòng)版車型現(xiàn)身海外市場(chǎng)進(jìn)行路試，根據(jù)海外媒體的報(bào)道，該車將于2020年正式投放市場(chǎng)，這也與國(guó)內(nèi)投產(chǎn)3系純電動(dòng)車型的時(shí)間點(diǎn)相吻合，同時(shí)該車也將命名為“i3”，后續(xù)將競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model 3等車型。動(dòng)力方面，新車配備第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載的單電機(jī)置于后軸上，最大功率為190kW（約合258馬力），跟燃油版330車型所搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，并配備容量為60kW的電池組，續(xù)航里程可達(dá)450km。外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型保持一致，僅在細(xì)節(jié)處融入新能源元素。

配圖為純電動(dòng)3系海外路試

配圖為國(guó)內(nèi)投產(chǎn)信息

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)30萬(wàn)量級(jí)的豪華車型中，經(jīng)常會(huì)看到諸如奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L這類燃油車與特斯拉Model 3進(jìn)行對(duì)比、競(jìng)爭(zhēng)。的確，隨著目前國(guó)內(nèi)十分嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，和限行、限牌等政策的大力推行，相對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們的選擇空間不能僅僅局限在傳統(tǒng)的燃油車上，大環(huán)境使然，電動(dòng)車也提供給了一個(gè)新的購(gòu)車方向。其實(shí)對(duì)于家里有燃油車，日常通勤需求不高，能擁有不錯(cuò)充電環(huán)境的消費(fèi)群體來(lái)講，純電動(dòng)車型的存在就十分合理，不僅能減少一部分在養(yǎng)車、用車成本上的開銷，還能減少排氣對(duì)環(huán)境造成不利影響，那這樣一臺(tái)“換芯”的寶馬3系您期待嗎？