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長安福特2020重回賽道 2年內密集投放17款新車
作者 金超|張卿
2019年下半年，長安福特已經實現了批發(fā)、零售多月的環(huán)比增長。且在現有的經銷商體系中超過半數經銷商實現了盈利。
日前在北京舉辦的2020長安福特新春媒體交流會上，長安福特汽車有限公司總裁Steven Armstrong、長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁趙非、長安福特全國銷售服務機構（NDSD）總裁楊嵩、長安福特全國銷售服務機構執(zhí)行副總裁曹振宇，分別從信任、信心、信念和信賴四個方面對2019進行了總結并對2020年進行了展望。
1.信任 福特&長安加速產品投放決策
長安福特在去年9月發(fā)布了“加速計劃”，并制定了效益、產品兩大領先與營銷、質量、效率、合作、供應鏈五大提升的目標，在產品方面到2021年底將推出18款新車，除去2019年已經上市的福特銳際外，2020、2021連續(xù)兩年將有17款新車密集上市。
Steven Armstrong說道：“我感覺到長安福特在2019年已經打下了非常堅實的基礎，母公司對長安福特的信任，讓我們有更多的產品投入和投資，讓我們未來有更大的發(fā)展。”在談到過去幾年中長安福特銷量下滑的原因時，“福特連續(xù)三年的下滑，是不正常的。這是一系列原因導致的結果。福特之前在產品決策層面沒有做出正確的選擇，包括產品導入的速度也不夠快。”Steven Armstrong如是說。
2.信心 未來2年再投17款新車
長安福特2019年在以銷定產的模式下，穩(wěn)住了下跌趨勢，在下半年呈現出了觸底反彈趨勢，并且發(fā)布了加速計劃。趙非表示：“三年加速計劃是長安福特加速振興的計劃，汽車產業(yè)還是要產品為王，長安福特要拿出適合中國消費者的產品，中國消費者需要的產品。”
在“加速計劃”的指引下，長安福特產品的更新與投放將再次提速。從2019年到2021年底將推出的18款新產品，其中包含5款新能源車型。在2020年上半年將投產福特探險者，下半年有福特福克斯Wagon（旅行版）以及一款全新中型SUV。“以前長安福特的產品周期是36－48個月，現在我們做到24－36個月，整整縮短一年。”趙非表示。
國產飛行家圖片此前已經曝光，整體延續(xù)了進口版車型的設計，動力方面也依然搭載進口的3.0T V6發(fā)動機，上市后將與凱迪拉克XT6等車型展開競爭。國產探險者與林肯飛行家同平臺打造，動力方面搭載2.3T發(fā)動機，與林肯飛行家進行了區(qū)格，傳動系統(tǒng)有望匹配10速自動變速箱。國產探險者售價將更具優(yōu)勢，預計起售價在30萬元左右。
3.信念 不以銷量為目標，確保經銷商盈利
楊嵩則闡述了要堅守的三個信念：一、禍福相依；二、利己必先利他；三、斐波那契數列F(n)=F(n-1)+F(n-2)。楊嵩說道：“長安福特2016年達到最高峰，之后開始下跌。而今天，福特和長安更加的團結，也真正的加快了在中國推出新產品的速度。”在中國推出的銳際與北美版在內飾和車輛網系統(tǒng)方面有著非常本質的區(qū)別，長安福特把此前產品的“短板，變成了長板”。
“在2019年，長安福特NDSD的第一目標不是銷量，第一目標是經銷商必須賺錢。這是第二個信念。第三個信念，2019年長安福特在深層次做出了非常好的調整，為2020年打下了非常好的基礎。”楊嵩說道，“2020年長安福特絕對不會下跌了，一定會跑贏大盤。”
4.信賴 服務為核心，提升客戶滿意度
而信賴更多的體現在售后服務層面，曹振宇介紹道：“NDSD特別強調經銷商不能過度維修?，F在全系都是三年6次免費保養(yǎng)，金牛座等老車主都是終身免費保養(yǎng)。把客戶服務工作做好，也是未來重回賽道的重中之重。客戶體驗是否好，核心在于經銷商的狀態(tài)。經銷商的健康度好了，客戶服務才會好、才會滿意。”
