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長(zhǎng)安福特2020重回賽道 2年內(nèi)密集投放17款新車

作者 金超|張卿

2019年下半年，長(zhǎng)安福特已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批發(fā)、零售多月的環(huán)比增長(zhǎng)。且在現(xiàn)有的經(jīng)銷商體系中超過(guò)半數(shù)經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了盈利。

日前在北京舉辦的2020長(zhǎng)安福特新春媒體交流會(huì)上，長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁Steven Armstrong、長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁趙非、長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）總裁楊嵩、長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇，分別從信任、信心、信念和信賴四個(gè)方面對(duì)2019進(jìn)行了總結(jié)并對(duì)2020年進(jìn)行了展望。

1.信任 福特&長(zhǎng)安加速產(chǎn)品投放決策

長(zhǎng)安福特在去年9月發(fā)布了“加速計(jì)劃”，并制定了效益、產(chǎn)品兩大領(lǐng)先與營(yíng)銷、質(zhì)量、效率、合作、供應(yīng)鏈五大提升的目標(biāo)，在產(chǎn)品方面到2021年底將推出18款新車，除去2019年已經(jīng)上市的福特銳際外，2020、2021連續(xù)兩年將有17款新車密集上市。

Steven Armstrong說(shuō)道：“我感覺(jué)到長(zhǎng)安福特在2019年已經(jīng)打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，母公司對(duì)長(zhǎng)安福特的信任，讓我們有更多的產(chǎn)品投入和投資，讓我們未來(lái)有更大的發(fā)展。”在談到過(guò)去幾年中長(zhǎng)安福特銷量下滑的原因時(shí)，“福特連續(xù)三年的下滑，是不正常的。這是一系列原因?qū)е碌慕Y(jié)果。福特之前在產(chǎn)品決策層面沒(méi)有做出正確的選擇，包括產(chǎn)品導(dǎo)入的速度也不夠快。”Steven Armstrong如是說(shuō)。

2.信心 未來(lái)2年再投17款新車

長(zhǎng)安福特2019年在以銷定產(chǎn)的模式下，穩(wěn)住了下跌趨勢(shì)，在下半年呈現(xiàn)出了觸底反彈趨勢(shì)，并且發(fā)布了加速計(jì)劃。趙非表示：“三年加速計(jì)劃是長(zhǎng)安福特加速振興的計(jì)劃，汽車產(chǎn)業(yè)還是要產(chǎn)品為王，長(zhǎng)安福特要拿出適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品，中國(guó)消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。”

在“加速計(jì)劃”的指引下，長(zhǎng)安福特產(chǎn)品的更新與投放將再次提速。從2019年到2021年底將推出的18款新產(chǎn)品，其中包含5款新能源車型。在2020年上半年將投產(chǎn)福特探險(xiǎn)者，下半年有福特?？怂筗agon（旅行版）以及一款全新中型SUV。“以前長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品周期是36－48個(gè)月，現(xiàn)在我們做到24－36個(gè)月，整整縮短一年。”趙非表示。

國(guó)產(chǎn)飛行家圖片此前已經(jīng)曝光，整體延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面也依然搭載進(jìn)口的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后將與凱迪拉克XT6等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者與林肯飛行家同平臺(tái)打造，動(dòng)力方面搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，與林肯飛行家進(jìn)行了區(qū)格，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配10速自動(dòng)變速箱。國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者售價(jià)將更具優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬(wàn)元左右。

3.信念 不以銷量為目標(biāo)，確保經(jīng)銷商盈利

楊嵩則闡述了要堅(jiān)守的三個(gè)信念：一、禍福相依；二、利己必先利他；三、斐波那契數(shù)列F(n)=F(n-1)+F(n-2)。楊嵩說(shuō)道：“長(zhǎng)安福特2016年達(dá)到最高峰，之后開(kāi)始下跌。而今天，福特和長(zhǎng)安更加的團(tuán)結(jié)，也真正的加快了在中國(guó)推出新產(chǎn)品的速度。”在中國(guó)推出的銳際與北美版在內(nèi)飾和車輛網(wǎng)系統(tǒng)方面有著非常本質(zhì)的區(qū)別，長(zhǎng)安福特把此前產(chǎn)品的“短板，變成了長(zhǎng)板”。

“在2019年，長(zhǎng)安福特NDSD的第一目標(biāo)不是銷量，第一目標(biāo)是經(jīng)銷商必須賺錢。這是第二個(gè)信念。第三個(gè)信念，2019年長(zhǎng)安福特在深層次做出了非常好的調(diào)整，為2020年打下了非常好的基礎(chǔ)。”楊嵩說(shuō)道，“2020年長(zhǎng)安福特絕對(duì)不會(huì)下跌了，一定會(huì)跑贏大盤。”

4.信賴 服務(wù)為核心，提升客戶滿意度

而信賴更多的體現(xiàn)在售后服務(wù)層面，曹振宇介紹道：“NDSD特別強(qiáng)調(diào)經(jīng)銷商不能過(guò)度維修?，F(xiàn)在全系都是三年6次免費(fèi)保養(yǎng)，金牛座等老車主都是終身免費(fèi)保養(yǎng)。把客戶服務(wù)工作做好，也是未來(lái)重回賽道的重中之重。客戶體驗(yàn)是否好，核心在于經(jīng)銷商的狀態(tài)。經(jīng)銷商的健康度好了，客戶服務(wù)才會(huì)好、才會(huì)滿意。”