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面對特斯拉這樣的對手 北汽新能源格局還蠻大的
在2020年全球合作伙伴大會上，北汽新能源回顧了過去的十年發(fā)展歷程。該企業(yè)從成立初期6個月賣出一臺車，到目前累計(jì)產(chǎn)銷50萬臺，并且已連續(xù)7年取得純電動車銷量第一的成績。
展望新能源汽車市場新十年的發(fā)展環(huán)境，北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理馬仿列認(rèn)為“挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存”。在以特斯拉為代表的的外資企業(yè)合圍，以及造車新勢力的“內(nèi)憂外患”新能源車市場環(huán)境下，北汽新能源推出了“2029計(jì)劃”，從高端品牌ARCFOX、新產(chǎn)品等四個方面進(jìn)行規(guī)劃，謀求“二次破局”。
在北汽新能源看來，“外資的競爭有挑戰(zhàn)也有壓力，但也有正向的一面，只有通過競爭才能把整個新能源企業(yè)技術(shù)進(jìn)步快速提升，北汽新能源的目標(biāo)不僅是奪得國內(nèi)銷量第一，更把整個（新能源）產(chǎn)業(yè)一起來做好”。從馬仿列總經(jīng)理的言語中不難看出，北汽新能源對于新能源車發(fā)展的格局不止停留在企業(yè)的競爭中，而是把新能源車整個產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。
北汽新能源高端品牌ARCFOX即將發(fā)力
進(jìn)入到2020年以來，中國新能源汽車市場被提及最多的事件，非特斯拉國產(chǎn)Model 3交付莫屬了，29.905萬元的起售價格，給包括ARCFOX在內(nèi)的高端新能源品牌帶來不小的挑戰(zhàn)。對此，馬仿列表示，特斯拉進(jìn)入中國被認(rèn)為是一個非常大的競爭對手，是對行業(yè)的沖擊，更主要的是高端以上的產(chǎn)品競爭會更大，這是一個不爭的事實(shí)，但是北汽新能源主打高端的ARCFOX是有備而來。
首先，ARCFOX是整合全球資源打造的品牌，從產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)各個方面，有奔馳、麥格納、華為等世界級的企業(yè)聯(lián)手打造，有一定競爭力。
其次，首款車MARK 5是由北汽新能源跟麥格納合資的鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地制造，麥格納在生產(chǎn)、制造和研發(fā)等方面積累了豐富的產(chǎn)品創(chuàng)新和生產(chǎn)制造、重工業(yè)等管理方面的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)都會帶入到ARCFOX品牌，保證ARCFOX的產(chǎn)品（品質(zhì)）得到非常好的保障。
第三，ARCFOX品牌跟華為在深度合作，ARCFOX在智能化方面都是嫁接華為的技術(shù)，比如戴維森1873試驗(yàn)室，華為近100人的團(tuán)隊(duì)跟北汽新能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)谷聯(lián)合辦公，為ARCFOX產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)。
“北汽新能源不懼怕競爭，并且相信有這種能力去應(yīng)對這種競爭。”
北汽新能源品牌將陸續(xù)推出3款新產(chǎn)品
據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源總保有量近50萬輛，連續(xù)7年純電動車銷量第一，在2017年成為全球第一。北汽新能源售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共有420家，自建公共充電樁5.4萬個，自建私人充電樁10.5萬個。此外，北汽新能源在全國15個城市還投放1.6萬輛換電出租車，換電站達(dá)到187個。需要指出的是，北汽新能源充電吧APP合作運(yùn)營商共50家，覆蓋近2萬個點(diǎn)位，覆蓋20萬個充電樁，配套設(shè)施已十分完善。
此外，北汽新能源品牌目前共有EX3、EX5、EU5、EU7四款車型，根據(jù)官方公布的規(guī)劃來看，北汽新能源產(chǎn)品端將在2021-2022年陸續(xù)推出EX7、換代EX5和換代EX3，企業(yè)所打造的BE22純電專屬后置四驅(qū)平臺，可生產(chǎn)軸距從2700mm-3000mm的車型，覆蓋A-C級產(chǎn)品，NEDC工況續(xù)航范圍達(dá)到400km-650km，并且可實(shí)現(xiàn)自成長ID-Pilot2.0自動駕駛，并且預(yù)留自動駕駛至L4等級軟硬件。
“2029計(jì)劃”開啟衛(wèi)藍(lán)之旅2.0時代
在衛(wèi)藍(lán)之旅2.0時代中，北汽新能源推出的2029規(guī)劃可以概括為“一個目標(biāo)”、“兩大路徑”、“三大舉措”和“四大體系”，以此來打造行業(yè)命運(yùn)共同體，全面參與國際競爭。
北汽新能源在研發(fā)方面將整合全球優(yōu)質(zhì)資源、頂尖技術(shù)、專業(yè)人才，建成世界領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)中心，推動軟件定義汽車，打造實(shí)現(xiàn)自進(jìn)化的汽車“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”。此外，該企業(yè)還將夯實(shí)六國八地的全球研發(fā)布局，構(gòu)建萬人以上規(guī)模的研發(fā)隊(duì)伍，其中包括500人以上的新能源汽車安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握新能源汽車主動、被動安全技術(shù)，并建成電池安全技術(shù)研發(fā)中心，為用戶提供極致安全的出行體驗(yàn)。
在新產(chǎn)品方面，北汽新能源將進(jìn)一步豐富電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合的新能源汽車產(chǎn)品，打造3個以上電動汽車專屬平臺，開發(fā)10余款新能源汽車產(chǎn)品系列，40余款全新產(chǎn)品，滿足人們生活出行各個場景需求。需要指出的是，該企業(yè)未來將全面實(shí)現(xiàn)L4-L5級自動駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售超過50%。
北汽新能源將打造AI工廠，實(shí)現(xiàn)C2M的個性化生產(chǎn)，通過模塊化、平臺化、并行工程等產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)能力和生產(chǎn)制造能力，滿足定制化生產(chǎn)的需求，為用戶提供個性化生產(chǎn)制造服務(wù)。
在技術(shù)體系方面，北汽新能源將布局固態(tài)電池、燃料電池等技術(shù)的前瞻研發(fā)與戰(zhàn)略合作，打造涵蓋鋰離子電池-固態(tài)電池-燃料電池為主的“三位一體”的能源驅(qū)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)未來多元化能源體系出行場景；構(gòu)建基于5G/6G的采集-通信-數(shù)據(jù)-分析為一體的車-路-云大數(shù)據(jù)管理中心，讓豐富的出行生態(tài)以汽車為載體實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享，提供更智能、更舒適、更安全的出行體驗(yàn)。
在客戶服務(wù)體系方面，北汽新能源將構(gòu)建新型“融合式”全生命周期客戶服務(wù)體系，打造 “線上-線下”、“體驗(yàn)-交付”一體化全新營銷網(wǎng)絡(luò)體系，將精準(zhǔn)服務(wù)貫穿于全生命周期的用戶生活場景。
企業(yè)還將建成能源網(wǎng)與車、車與車、車與能源網(wǎng)的智慧能源生態(tài)體系，布局智慧充電、電池評估與管理、梯次儲能和能源管理等業(yè)務(wù)，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等技術(shù)手段，搭建充電云平臺、儲能云平臺、能源服務(wù)云平臺，為用戶提供智慧能源系統(tǒng)解決方案。
