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“明日安全”座駕長安CS75 PLUS,實(shí)力不輸豪車

“越貴的車越安全可靠”,相信這是大多數(shù)人思維中的既定認(rèn)識(shí)。消費(fèi)者花了更多的價(jià)格,企業(yè)理應(yīng)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、材質(zhì)用料、安全科技等方面帶來更加高級(jí)的品質(zhì)。但是,對(duì)于汽車來說,安全并不是錦上添花,而是最基本、最重要的前提,無論是豪華車還是平民車都應(yīng)該把守住安全這一道防線。

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖1

在汽車安全與品質(zhì)領(lǐng)域,中保研碰撞測試是權(quán)威、公正、客觀的第三方測試,對(duì)于消費(fèi)者的購車有著非常好的參考價(jià)值。就在春節(jié)前,去年車市中的明星車型長安CS75 PLUS就進(jìn)行了測試,并獲得了3個(gè)G(優(yōu))的成績,這樣的表現(xiàn)在以往所有測試車型中名列前茅,甚至可以媲美主流豪華品牌車型。今天,我們將同進(jìn)行過中保研碰撞測試的長安CS75 PLUS與凱迪拉克XT4進(jìn)行比較,看看豪華車型與自主精品車型在安全性方面孰優(yōu)孰劣。

長安CS75 PLUS總體成績亮眼

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖2

首先,我們先科普一下,中保研的碰撞測試總共分為四大類:耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)、車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)。凱迪拉克XT4與長安CS75 PLUS均在車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)這三項(xiàng)中獲得優(yōu)秀(G)的成績。而在所有細(xì)分項(xiàng)中,長安CS75 PLUS拿下了6個(gè)優(yōu)秀(G),而XT4是5個(gè),由此可見,兩款車的整體表現(xiàn)均非常優(yōu)秀,而長安CS75 PLUS還略勝一籌。

長安CS75 PLUS耐撞性及經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖3

耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù),主要進(jìn)行的是“低速碰撞”測試,目的是模擬日常駕駛中時(shí)速15km左右的低速狀況下,車輛發(fā)生碰撞以后的情形,它主要反映車輛是否容易受損以及維修費(fèi)用的情況,因而頗受消費(fèi)者關(guān)注。在這一項(xiàng)目中,凱迪拉克XT4車型獲得較差(P)評(píng)價(jià),主要在于凱迪拉克XT4在低速碰撞中縱梁有所損傷,同時(shí)車輛引爆了安全氣囊,考慮到XT4作為豪華車的零配件費(fèi)用以及工時(shí)費(fèi),這兩項(xiàng)將讓車主花費(fèi)不少。

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖4

而長安CS75 PLUS獲得一般(M)評(píng)價(jià),由于這項(xiàng)測試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛,因此長安CS75 PLUS的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。從碰撞視頻來看,長安CS75 PLUS縱梁強(qiáng)度高,防撞橫梁很好的吸收了能量,車輛未發(fā)生較大變形,因此不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行縱梁修理;同時(shí),長安CS75 PLUS在低速碰撞中安全氣囊并沒有引爆,這兩項(xiàng)都為其加分不少,顯示了不錯(cuò)的耐撞性和經(jīng)濟(jì)性。

正面25%偏置碰撞 長安CS75 PLUS略勝一籌

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖5

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖6

車內(nèi)乘員安全這一方面,同樣格外受到用戶的關(guān)注。長安CS75 PLUS與凱迪拉克XT4均獲得了優(yōu)秀(G)的評(píng)價(jià),而略有差異的是,長安CS75 PLUS在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評(píng)等各項(xiàng)指標(biāo)結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。而凱迪拉克XT4在側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測評(píng)結(jié)果為優(yōu)秀(G),而在最嚴(yán)苛的正面25%偏置碰撞測評(píng)結(jié)果為良好(A)??梢哉f長安CS75 PLUS在車內(nèi)乘員安全的表現(xiàn)比豪華車XT4還要更勝一籌。

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖7

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖8

最嚴(yán)苛的正面25%偏置碰撞測評(píng)可謂對(duì)各大車企的安全性都是一大試金石。從碰撞結(jié)果來看,XT4的 A柱完好,中控臺(tái)侵入駕駛室也不嚴(yán)重,這得益于XT4車身側(cè)框選用最為堅(jiān)固的超高強(qiáng)度熱成型鋼混合高彈性材料,同時(shí)全車身在需要附加強(qiáng)度的聯(lián)接區(qū)域,增加焊點(diǎn)密度并采用結(jié)構(gòu)膠接的方式,進(jìn)一步增加聯(lián)接強(qiáng)度。唯一遺憾的是,側(cè)氣簾未能展開,因此其評(píng)價(jià)為良好(A)。

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖9

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖10

再來看長安CS75 PLUS,它的 A柱沒有發(fā)生明顯變形,同時(shí)對(duì)于前排座艙的侵入也不明顯,沒有擠壓前排人員的生存空間,此外車門可以正常打開,方便駕乘人員逃生。這在于長安CS75 PLUS擁有著超高強(qiáng)度的安全車身,A柱采用了高溫?zé)岢尚凸に?,并采用了封閉式的設(shè)計(jì),車身的門檻采用了上百輥輪連續(xù)成型,所以車身是非常堅(jiān)固的。

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖11

同時(shí)長安CS75 PLUS還配備了6安全氣囊,這包括駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、前后排乘員100%頭部覆蓋側(cè)氣簾、肩胸腹保護(hù)一體式側(cè)氣囊。此外,它的側(cè)氣簾多20%的充氣面積和充氣量,這也有利于保護(hù)乘員頭部側(cè)面,減少損傷。

豐富安全配置,帶給用戶安全便捷

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖12

在車外行人安全和車道輔助安全方面,兩款車的表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀,獲得了優(yōu)秀(G)的評(píng)價(jià)。在車外行人領(lǐng)域,兩款車的表現(xiàn)均能對(duì)行人起到非常全面的保護(hù)。而在車道輔助方面,也得益于兩款車豐富實(shí)用的主被動(dòng)安全配置。凱迪拉克XT4為用戶配備了裝載了6個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),6個(gè)攝像頭可實(shí)現(xiàn)ACC全速段智能主動(dòng)式巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)/LDW車道偏離警告、全方位安全監(jiān)測系統(tǒng)、APA 360°全模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

明日安全座駕長安CS75 PLUS實(shí)力不輸豪車-圖13

而長安CS75 PLUS的配置也相當(dāng)豐富,配備的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)非常先進(jìn),還能夠識(shí)別自行車和行人。同時(shí),其所配備的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCDA并線輔助技術(shù), FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng),集成交通擁堵輔助、車道保持輔助、智能避讓等多種功能,此外還配備了360°全景影像可視系統(tǒng),這些科技配置都讓駕駛更輕松自如,帶給用戶更安全便捷的體驗(yàn)。

總結(jié)

隨著對(duì)于汽車安全的重視,肉眼可見近些年來汽車行業(yè)在安全方面的提升,尤其是自主品牌汽車的表現(xiàn)非常耀眼。而長安CS75 PLUS在中保研碰撞測試中的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀,甚至在某些方面超越了如凱迪拉克XT4這樣的主流豪華品牌車型,為自主品牌的安全性能樹立了新的標(biāo)桿。

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