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雪上芭蕾么？AMG GT 73 偽裝車玩得很歡嘛
“73”這個后綴上一次見到還是在2001年的SL73車型上，那款車相當稀有，7.3升V12發(fā)動機與帕加尼Zonda上的同款，近20年后，“73”這個后綴又回來了，這就是奔馳即將在今年推出的新款GT 4門轎跑的旗艦版本AMG GT 73 Hybrid Spied，但是這次沒有十二缸發(fā)動機，取而代之的是一套奔馳最強勁的動力組合——雙渦輪增壓V8+電動系統(tǒng)。
這款車型已經(jīng)得到奔馳證實將在2020年進入市場，目前我們看到了它正在進行冬季實驗，并且負責駕駛的工程師在雪地里玩得很開心，GT獨有的優(yōu)雅身姿在雪中疾馳猶如芭蕾一般。當然了，盡管畫面如此美麗，但也不能影響我們看車，偽裝車雖然看上去與GT 63 S幾乎相同，但是車尾與其他奔馳插電混動車型一樣隱藏的充電口以及AMG的套件，顯示出了它的與眾不同。
三年前的日內(nèi)瓦車展上，奔馳的GT Concept展示了V8發(fā)動機和后部的電機系統(tǒng)，當時奔馳介紹說那款展車將擁有805匹的馬力輸出，盡管這套系統(tǒng)已經(jīng)得到證實，但是具體能輸出多少匹馬力我們還暫時不知道，但是比GT 63 S要強勁很多是肯定的，雖然我們知道采用電動系統(tǒng)后車重會隨之增大，但是我們相信多出的動力肯定抵消了這些重量的損耗，所以量產(chǎn)車有800匹的輸出并不是不可能的事情。所以我們對AMG GT 73這款車0~96km/h的加速成績降到三秒以內(nèi)，并不會感到驚訝，因為這是它應(yīng)該做到的。
根據(jù)之前的預測，AMG GT 73 Hybrid Spied將在3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，并與今年下半年開始銷售，升級后更加強勁且復雜的動力總成勢必會帶來比GT 63 S更高昂的售價，但是800匹的四門車，想起來都覺得香??！
