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奔馳保值率最高車型,E級將迎來中期改款

要說汽車保質率,很多人一開始都會想到日系品牌,但是在豪華車領域中大型轎車最保值的車型一直被E級所占領,因為這一領域并不是日系車所擅長的,現款奔馳E級作為第五代車型上市已經有3年時間了,在最近即將開幕的日內瓦車展上我們將看到奔馳帶來的中期改款E級轎車。

奔馳保值率最高車型E級將迎來中期改款-圖1

近日,奔馳官方在其社交平臺賬號上又發(fā)布了一個小視頻,視頻中雖然展示了全新的前臉,但由于大部分的細節(jié)都被陰影化處理,所以我們能獲取的信息并不多。中期改款的E級前臉將更加扁平,整體輪廓更富有攻擊力,大燈將采用全新的設計元素,內部采用了奔馳最先進的幾何多光束矩陣LED大燈,視頻中展現了其點亮的過程。

奔馳保值率最高車型E級將迎來中期改款-圖2

根據此前的諜照,中期改款的E級將不會在車身造型上有明顯的突破,但是我們獲悉全新的E級將采用奔馳最新的MBUX車載娛樂系統,這套系統將支持語音控制功能,以優(yōu)化用戶用車體驗,同時中期改款的E級還將在輔助駕駛上有所提升,或將支持L2級輔助駕駛。

奔馳保值率最高車型E級將迎來中期改款-圖3

總的來說在內飾整體設計上并不會與現款車型有太大的差別,現款的10.25寸雙屏依舊會保留,但是在方向盤上,中期改款的E級將采用最新的奔馳方向盤設計。

奔馳保值率最高車型E級將迎來中期改款-圖4

動力方面,中期改款的E級將包含48V微混及插電混合動力版本,48V微混車型將搭載一臺268匹馬力,代號為M 254的 2.0T的四缸發(fā)動機,并且我們分析48V微混車型將是中期改款E級的主銷車型,當然高配車型還將采用3.0T的直列六缸發(fā)動機。不僅如此,奔馳之前還透露了關于插電混合動力版本,后期將推出7款車型,包含標軸、長軸及旅行版車型。

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