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更年輕更運(yùn)動(dòng)！奔馳新款E級(jí)亮相 下半年國(guó)產(chǎn)上市

自1946年第一代車型問(wèn)世以來(lái)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車（E級(jí)轎車和旅行轎車）在全球共交付超過(guò)1,400萬(wàn)輛，成為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型。2005年底E級(jí)由北京奔馳國(guó)產(chǎn)上市，2010年E級(jí)首次在中國(guó)市場(chǎng)推出長(zhǎng)軸距車型，很快便獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，去年E級(jí)長(zhǎng)軸距車型也在國(guó)內(nèi)銷量創(chuàng)下新高。

3月3日，梅賽德斯-奔馳新款E級(jí)家族在線上進(jìn)行全球首發(fā)，新車外觀采用奔馳最新的轎車家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比現(xiàn)款車型更加年輕、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及智能科技配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)長(zhǎng)軸距車型也將在今年下半年發(fā)布并上市，產(chǎn)品得到提升后E級(jí)與寶馬5系長(zhǎng)軸距、奧迪A6L的競(jìng)爭(zhēng)將更有優(yōu)勢(shì)。

E級(jí)普通版

AMG E 53 4MATIC

E級(jí)全地形旅行版

奔馳新款E級(jí)主要變化體現(xiàn)在車頭部分，進(jìn)氣格柵根據(jù)不同車型提供雙橫幅立標(biāo)/大標(biāo)、單橫幅星輝大標(biāo)3種設(shè)計(jì)。新車兩側(cè)幾何多光束LED大燈組造型調(diào)整，日行燈改為“L”型，與CLS較為相似。保險(xiǎn)杠則根據(jù)普通版、運(yùn)動(dòng)版車型分為貫穿式和三段式設(shè)計(jì)。新款E級(jí)側(cè)面選用了全新樣式的輪轂，車尾LED燈組改為橫置布局，更偏向現(xiàn)款E級(jí)轎跑車的造型，排氣依舊為雙邊共兩出式布局。

內(nèi)飾方面，新款E級(jí)整體布局保持不變，最搶眼的是全新的三幅六軸式平底方向盤(pán)，多功能按鍵改為觸控式設(shè)計(jì)。新車中控依舊采用標(biāo)志性的雙12.3英寸顯示屏，同樣支持觸控操作，最新的MBUX系統(tǒng)加入了語(yǔ)音喚醒和控制、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能，在提升便利性的同時(shí)也保障了駕駛員的行車安全。此外，新款E級(jí)還配備了全方位智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括智能領(lǐng)航限速功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等。

新款E級(jí)搭載M254系列2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配9AT變速。其中E 350系列搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190kW，峰值扭矩為370N.m；E 450系列搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（48V輕混），綜合最大功率為266kW，峰值扭矩500N.m；PHEV車型將搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為234kW，峰值扭矩為700N.m；AMG E 53車型沿用現(xiàn)款車型動(dòng)力，最大功率為320kW，峰值扭矩為520N.m。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距車型預(yù)計(jì)搭載1.5T、2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配備48V輕混系統(tǒng)。