3.0T/全時(shí)四驅(qū)/空氣懸架,最強(qiáng)奧迪A6到店實(shí)拍
內(nèi)飾部分,與現(xiàn)款A(yù)6一致,僅僅在用料方面有所區(qū)別,主打科技感與質(zhì)感。最為搶眼的當(dāng)屬三塊大屏,相比競品來說可以稱得上是降維打擊。配置方面,過于德味了,360度全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等這類駕駛輔助配置均需要進(jìn)行選裝。這對(duì)于中國消費(fèi)者而言,不容易接受。在空間方面,旅行車的強(qiáng)項(xiàng),駕乘空間雖不比奧迪A6L那樣寬適,但也完全夠用,而儲(chǔ)物空間,A6 Allroad有著領(lǐng)先于A6L的表現(xiàn),后備廂裝載能力極強(qiáng)。
動(dòng)力方面,與高配的奧迪A6L一樣,3.0T+48V的動(dòng)力系統(tǒng)可爆發(fā)出驚人的340Ps馬力,與之相匹配的是7速雙離合變速箱。底盤部分,采用quattro四驅(qū)系統(tǒng),最亮眼的當(dāng)屬空氣懸架,軟硬高低均可調(diào)節(jié),可勝任不同路況的駕駛。
近60萬元的售價(jià),相信很多消費(fèi)者對(duì)于A6 Allroad都會(huì)望而卻步,畢竟這個(gè)價(jià)位可選車型太多了。那么它存在的意義何在呢?實(shí)際上,A6 Allroad擁有著轎車的優(yōu)雅、SUV車型的通過性和旅行車的大空間,重點(diǎn)其性能也很強(qiáng)5.3秒即可破百。也就是說,它是一位更全能的選手。
