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3.0T/全時(shí)四驅(qū)/空氣懸架，最強(qiáng)奧迪A6到店實(shí)拍

內(nèi)飾部分，與現(xiàn)款A(yù)6一致，僅僅在用料方面有所區(qū)別，主打科技感與質(zhì)感。最為搶眼的當(dāng)屬三塊大屏，相比競品來說可以稱得上是降維打擊。配置方面，過于德味了，360度全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等這類駕駛輔助配置均需要進(jìn)行選裝。這對(duì)于中國消費(fèi)者而言，不容易接受。在空間方面，旅行車的強(qiáng)項(xiàng)，駕乘空間雖不比奧迪A6L那樣寬適，但也完全夠用，而儲(chǔ)物空間，A6 Allroad有著領(lǐng)先于A6L的表現(xiàn)，后備廂裝載能力極強(qiáng)。

動(dòng)力方面，與高配的奧迪A6L一樣，3.0T+48V的動(dòng)力系統(tǒng)可爆發(fā)出驚人的340Ps馬力，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。底盤部分，采用quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最亮眼的當(dāng)屬空氣懸架，軟硬高低均可調(diào)節(jié)，可勝任不同路況的駕駛。

近60萬元的售價(jià)，相信很多消費(fèi)者對(duì)于A6 Allroad都會(huì)望而卻步，畢竟這個(gè)價(jià)位可選車型太多了。那么它存在的意義何在呢？實(shí)際上，A6 Allroad擁有著轎車的優(yōu)雅、SUV車型的通過性和旅行車的大空間，重點(diǎn)其性能也很強(qiáng)5.3秒即可破百。也就是說，它是一位更全能的選手。