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最低不到20萬,據(jù)說后排買家都喜歡這款帕薩特

相信很多消費(fèi)者在用手機(jī)軟件約專車出行時(shí),都會(huì)約到一輛帕薩特,以至于有了“叫了十次專車,八次都是帕薩特。”這句話的出現(xiàn),而在這些帕薩特中,1.4T動(dòng)力版本也就是全系低配和入門版占了絕大多數(shù)。那么,作為一款主打?qū)\嚭图矣檬袌?chǎng)的車型,它能否滿足用戶所需?今天我們通過對(duì)全系次低配版——2019款 280TSI 精英版 國VI這款車型來一同了解下。

最低不到20萬據(jù)說后排買家都喜歡這款帕薩特-圖1

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帕薩特全系共推出9款國VI版本車型,官方售價(jià)區(qū)間為18.49-28.29萬元。動(dòng)力總成上,車輛分別搭載1.4T和2.0T低/高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱。現(xiàn)階段以北京地區(qū)為例,帕薩特存在有6-8萬元左右不等的優(yōu)惠幅度。而我們今天介紹的主角:2019款 280TSI 精英版 國VI,官方售價(jià)為20.69萬元。

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在很多人看來,比較成熟穩(wěn)重是車輛給人一個(gè)很明顯的感受,不過現(xiàn)如今年輕和時(shí)尚是廠商在設(shè)計(jì)一款車型時(shí)所必須要重視的元素。所以可以看到,大尺寸前進(jìn)氣格柵、很有棱角感的LED前大燈組造型以及層次清晰的尾部,這些在細(xì)節(jié)上的加工讓外觀設(shè)計(jì)很與時(shí)俱進(jìn),也對(duì)時(shí)尚氛圍的營造自然恰當(dāng)。

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內(nèi)飾上,中控飾板與飾條的配色提升了內(nèi)飾整體的靚麗鮮明之感,而與之相比,其實(shí)車輛在后排配置和舒適性上的表現(xiàn)要更為突出,其中座椅采用真皮材質(zhì)包裹,前排座椅具備加熱功能,后排座椅配備中央扶手,后排中央配備有后排獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口,這些配置都有著很強(qiáng)的便利性和實(shí)用性,能很周全的照顧到車內(nèi)乘客的乘坐感受。

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其余版本配置車型所搭載的2.0T低/高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為137kW和162kW,峰值扭矩分別為320N·m和350N·m,匹配的均是7速雙離合變速箱。

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作為主打?qū)\嚭图矣檬袌?chǎng)的車型,帕薩特的1.4T車型版本表現(xiàn)應(yīng)該是比較均衡的,其中在關(guān)于駕乘舒適性和便利性上的配置值得表揚(yáng),對(duì)于后排乘客來說也比較貼心,而且以1.4T車型版本的價(jià)格來看,確實(shí)很實(shí)惠。不過由于一些眾所周知的原因,一些消費(fèi)者會(huì)有所顧慮。但廠商為全系基礎(chǔ)版車型增加了相關(guān)安全方面配置,同時(shí)價(jià)格也有一定調(diào)整。所以如何選擇,想必大家心里應(yīng)該都有一桿秤。

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級(jí)別: 中型車
綜合平均油耗: 4.27L
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