北京
登錄
國產(chǎn)全新伊蘭特下線 外觀“減配” 第三季度上市
網(wǎng)上車市獲取了一組國產(chǎn)版第七代伊蘭特圖片，新車已正式下線。國產(chǎn)版車型在外觀部分有所“減配”，格柵造型進行調(diào)整并取消了貫穿尾燈。新車將于三季度正式上市，動力預計沿用現(xiàn)款領(lǐng)動1.5L和1.4T發(fā)動機，上市后將與大眾朗逸、本田思域等合資緊湊型轎車展開競爭。
國產(chǎn)版第七代伊蘭特相比海外版車型，前進氣格柵去掉了立體菱形飾片，整體造型相對簡單平整，而格柵內(nèi)的菱形轉(zhuǎn)向燈則保留了下來。尾部“北京現(xiàn)代”標識證明了其國產(chǎn)的身份，“鴨尾”設(shè)計也得到保留，但LED貫穿式尾燈遺憾“缺席”，從較為模糊的車尾圖片可以看出，國產(chǎn)版車型或用貫穿的黑色飾條來代替LED燈帶的空缺。此外，車側(cè)的“Z”型腰線、溜背車身、全新輪轂造型均與海外版車型保持一致。
基于現(xiàn)代全新i-GMP平臺打造的第七代伊蘭特，國產(chǎn)版車型的尺寸數(shù)據(jù)暫未公布。參考海外版本車型，較國內(nèi)現(xiàn)款車高降低了36mm，其他尺寸均進行了升級，相比本田思域更低更寬更長，搭配個性的外觀，整體視覺效果會更加低趴運動。相比家用市場的大眾朗逸等車型，全新伊蘭特在車長和軸距同樣占據(jù)一定優(yōu)勢。
國產(chǎn)版第七代伊蘭特預計沿用現(xiàn)款領(lǐng)動的動力總成，1.5L四缸發(fā)動機最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N.m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱；1.4T四缸發(fā)動機最大功率95.6kW，峰值扭矩211N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外，混合動力車型將于2021年投產(chǎn)。
