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皮卡市場(chǎng)的“二八”法則，8AT車型11萬就能買
30年前，美國路上行駛的汽車有71％配備了自動(dòng)擋，而如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過96％，未來，自動(dòng)擋皮卡必將成為趨勢(shì)，自動(dòng)擋皮卡將成為未來國內(nèi)市場(chǎng)的主流。無論是乘用化還是工具化產(chǎn)品，自動(dòng)擋的突出優(yōu)勢(shì)都將逐漸占據(jù)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
從去年開始，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)就掀起了一陣“二八”風(fēng)潮，即無論柴油還是汽油排量保持在2.0L左右，8AT自動(dòng)擋車型逐鹿市場(chǎng)，而到了今年“二八”風(fēng)潮繼續(xù)凸顯，記得電影《大腕》說：“周圍的鄰居不是開寶馬就是開奔馳，你要是開一日本車你都不好意思跟人家打招呼。”
而目前的皮卡市場(chǎng)則是：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是8AT、就是新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，你要是開一個(gè)手動(dòng)擋、老4JB1都不好意思跟人家打招呼。今天咱們就來看看市場(chǎng)上有哪些“二八”風(fēng)潮下的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力又如何。
長城炮
8AT車型售價(jià)范圍：11.18萬—15.98萬元。
長城炮可以說是2019年皮卡市場(chǎng)最響的一炮，此炮一出，誰與爭(zhēng)鋒，不僅僅是在產(chǎn)品力和性價(jià)比上雄霸皮卡市場(chǎng)，更是倒逼皮卡市場(chǎng)加快了乘用化的腳步。目前長城炮的8AT車型均是汽油版，搭載2.0T GW4C20B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，既提供舒適沉穩(wěn)的日常駕駛體驗(yàn)，也提供硬朗剛猛的極限行駛快感。
鄭州日產(chǎn)銳騏6
8AT車型售價(jià)范圍：12.48萬—15.48萬元
鄭州日產(chǎn)銳騏6的8AT車型為柴油版，搭載日產(chǎn)雷諾M9T 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)源自雷諾，是海外版納瓦拉采用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的單渦輪版，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。變速箱采用了采埃孚第二代8AT變速箱，官方表示其可終身免維護(hù)，采用電子換擋模式，相比較上一代6AT，節(jié)省燃油達(dá)到6%。如需急加速時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)3個(gè)檔位的跳檔降擋，而其Auto P 功能，在車輛熄火時(shí)，能夠自動(dòng)回歸P檔位，無需手動(dòng)掛入，更加貼心和安全。
上汽大通T70
8AT車型售價(jià)范圍：11.88萬—19.18萬元
上汽大通T70的8AT同樣為汽油版車型，搭載上汽自主研發(fā)的NLE 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，升功率為同級(jí)別世界領(lǐng)先水平。而此次曝光的新車將有8AT版本,讓整車舒適性更上一層樓。
江鈴域虎9
8AT車型售價(jià)范圍：14.88萬—21.18萬元
江鈴域虎9的8AT車型有柴油和汽油兩種。柴油版采用福特PUMA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。汽油版搭載EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m。
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