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日產(chǎn)軒逸將推“增程版” 換1.2L三缸油耗大幅降低
東風日產(chǎn)在2019年中旬推出了全新一代軒逸，該車在外觀設計、尺寸上做出了較大升級，但在動力上僅推出了1.6L車型，并不像朗逸、卡羅拉、思域等車有更多的選擇性。網(wǎng)上車市從東風日產(chǎn)了解到，目前東風日產(chǎn)正針對“L21Be-POWER”項目進行招標。L21B是全新軒逸的產(chǎn)品代號，后綴則代表該車將采用e-POWER動力系統(tǒng)。根據(jù)此前信息，該動力由1.2L發(fā)動機和電動機組成，油耗或?qū)⑾绿街?L/100km左右。
（上圖均為現(xiàn)款1.6L車型）
日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)類似于常規(guī)的增程式動力，發(fā)動機只負責提供電動機所需的電力，并且能夠持續(xù)維持在最經(jīng)濟的工作區(qū)間中，因此油耗能媲美許多插電混動車型。由于電動機才是驅(qū)動車輛的動力來源，因此發(fā)動機的動力不需要很強。
參考海外版Note，這臺1.2L三缸發(fā)動機最大功率僅為58kW，峰值扭矩103N.m，但電動機最大功率為80kW，峰值扭矩能達到254N.m，起步加速性能可以媲美許多純電動車型。
除了燃油經(jīng)濟性高以外，e-POWER系統(tǒng)的成本也比純電動或是常規(guī)增程式車型要低，主要是源于更小的電池容量。我們所熟知的增程式車型都擁有較大容量的電池，依靠發(fā)動機給電池蓄電后驅(qū)動車型。而e-POWER使用小容量電池，采取邊充電邊行駛的方式。成本低、油耗低是日產(chǎn)e-POWER最大的特點。
而這些也非常貼合軒逸這款車型的特性，選擇該車的用戶都對用車成本非常關注。還是以海外版Note為例，其油耗僅在2.9L/100km左右，續(xù)航里程接近1000km。由于軒逸質(zhì)量更大，預計油耗也會有一定增長，有望在3-4L/100km之間（卡羅拉混動為4L/100km），每公里油費僅在2毛左右。
在卡羅拉、雷凌、凌派、享域等紛紛國產(chǎn)油電混動版后，軒逸及時推出e-POWER版也能更好的與這些產(chǎn)品展開競爭，并且在購車成本、油耗方面更具優(yōu)勢。
