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全新奔馳S級實車曝光 風格大改后能否被國人接受？
近日全新一代奔馳S車型的實車照片在國內(nèi)曝光出來，其中包括外觀和內(nèi)飾的清晰照片，要知道該車在全球范圍內(nèi)都還沒有正式亮相，之前的所有諜照也基本都是重度偽裝的諜照或是合成圖。有消息稱該車將于今年9月正式亮相，并于11月開始交付。
從曝光出來的實車照片來看，全新一代奔馳S車型的外觀設計與之前的效果圖中造型基本完全一致，相比現(xiàn)款的奔馳S車型，新車的外觀變化明顯，采用了奔馳家族最新的設計風格，全新的進氣格柵和大燈的造型看上去更加年輕化也更秀氣了，雖然相比現(xiàn)款車型少了一些霸氣的感覺，但目前也僅是照片中的視覺效果，至于看到真車是什么樣子，大家還需要等待一段時間了。
全新一代奔馳S級效果圖
車輛的尾部同樣在風格上發(fā)生了明顯的變化，主要是因為尾燈的造型采用了類似奔馳CLS車型的設計，近乎三角形的造型同時兩個尾燈之間增加了一條貫穿式的鍍鉻裝飾條，運動感突顯但少了一些莊重感。車尾下部采用了雙邊共兩出的排氣布局，并且也同樣有鍍鉻裝飾，看起來豪華感營造的不錯。
其實從最早的諜照到后來的合成圖，全新一代奔馳S級車型的內(nèi)飾就普遍受到了關(guān)注，現(xiàn)款車型上受到一致好評的貫穿屏幕不見了，而是重新回到了全液晶儀表盤和中控屏幕分開的樣式，并且中控屏幕采用了尺寸巨大的豎屏設計。這樣的變化其實從效果圖時候就飽受爭議，大家普遍認為這樣單調(diào)、缺乏設計感的大屏風格，沒有了豪華氣質(zhì)，看起來一點都不高檔等等。
之前大家還都在猜測效果圖的真實性，但現(xiàn)在根據(jù)實車照片來看，這樣的設計已經(jīng)得到了證實。從照片中看大屏幕一直連接到中控臺的位置，并且整個中控臺都基本取消了實體按鍵的設計。說實話如果是單看中控屏幕確實有點掉價，但如果看整體的內(nèi)飾設計，新的三輻式方向盤、四個矩形的空調(diào)出風口、超大尺寸的抬頭顯示系統(tǒng)以及平整光滑的副駕駛位中控臺，這些設計融合在一起好像又又一些復古的風格，但就是這樣復古與科技風格的碰撞，有多少人能夠接受呢？
相比起外觀和內(nèi)飾，全新一代奔馳S級車型的動力反而沒有那么神秘，之前就有海外媒體報道過，全新一代奔馳S級入門車型將搭載一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，并且還配有插電混合系統(tǒng)或48V輕混系統(tǒng)，同時還有可能推出搭載4.0升V8渦輪增壓發(fā)動機的高性能版本。另外大家所關(guān)心的V12發(fā)動機也會保留。這三種動力系統(tǒng)不出意外都會進入國內(nèi)市場，同時國外版本的車型還有2.9T柴油發(fā)動機車型可選。
全新一代奔馳S級效果圖
本次國內(nèi)關(guān)于全新一代奔馳S級車型的實車曝光可以說終于打消了所有關(guān)注者的疑問，基本可以確定這就是全新一代的奔馳S級了，新車的外觀明顯的年輕化，氣勢有所減弱，同時內(nèi)飾還采用了大屏的設計，這些變化能否讓國內(nèi)消費者適應和喜歡還是個未知數(shù)，畢竟中國可是奔馳S級車型在全球最重要的市場之一，全球每賣出3臺奔馳S級就有1臺在中國，每賣出兩臺邁巴赫S級，其中一臺也在中國，這樣的占比可是奔馳廠商不得不考慮的重要問題。
